ооочень специфичная техника... поэтому спрос будет непредсказуем, а цена, скорее всего, очень нескромная... про расхож топлива, думаю, комментарии излишни в принципе...
всегда удивляли персонажи, обсуждающие такие эфемерные моменты как достижения компаний описанные подобными заголовками. А уж про расход топлива рассуждать...
Ой ну и вонь щяс поднимется про неотечественные комплектующие и переклееный шилдик)
Ну так то К5 кабина это мерседес, а движок и коррбка у этого чуда тоже импортные. Мосты китайские. В общем полностью отечественный автомобиль, отечество правда не наше
Бля, кода то КАМАЗ-это было производство, которое не зависело от поставщиков! Всё производилось в одном месте. Пока не сгорел цех по производству двигателей.
Американские производители грузовиков делают только кабины и рамы. Двигатели, коробки и мосты всегда закупали у других производителей
ты можешь себе представить, чтобы на америку наложили санкции, и у местного производителя пропал доступ к поставщику чего-либо? Вот и я не могу. PS Компания Nike не имеет ни одного производства. У нее всё на подряде. Это о чем говорит? Только о том, что основатель этого бизнеса так точно проработат свою бизнес-модель, что она работает безотказно. А в РФ какая бизнес-модель?
Как тягач повышенной проходимости впечатляет. Но вот по асфальту будет ехать как корова по льду. Умеют у нас делать грузовики для бездорожья, а вот нормальные шоссейники так и не научились.
Ну тут как, шоссе сначала, потом шоссейники, а у нас со времён тов. Сталина подходы не изменились, дорог не будет, а нормальных дорог так точно, расстояния очень большие и климат недружелюбный - нужно то, что проедет без них...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как тягач повышенной проходимости впечатляет. Но вот по асфальту будет ехать как корова по льду. Умеют у нас делать грузовики для бездорожья, а вот нормальные шоссейники так и не научились.
А на каких дорогах их тестировать , на платных ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересен факт его нагрузки на седельное устройство
22,270 кг.
Цитата
Односкатные шины не расчитаны на большую нагрузку
У большинства внедорожных 16.00R20 индекс 147. 6500кг на колесо.
Цитата
И этта - чего там такого на фото на массу 13 тонн?
Тягач.
Ну и? 6 колёс по 6,5 тонн, суммарно 39 получается? Минус 13 на голову, будет 26, из них на седло 22. Проходит, даже грубо, без разбивки по весу по осям...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com