Средний срок владения автомобилем

На Весте 2017 года выпуска проехал за 8 лет 200 тысяч, с двигателем ничего не делал менял только масло, на 170 тысячах поменял передние сайлент блоки и шаровые опоры. Продал автомобиль без проблем. Сейчас катаюсь на второй весте 2021 года пробег 70 тысяч, поменял колодки. На китайца даже не смотрю, Рапиды, Рио и Солярисы в сравнении с Вестой тесные, по цене новой Весты можно купить корейца или чеха 15 летнего с пробегом под 200 тысяч, да и в моём маленьком городе с неочень хорошими дорогами и неочень развитой системой магазинов автозапчастей проще и удобнее содержать Весту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был Мультивен 2000 года. При возрасте 20 лет на порогах облупилась краска, но не было ни капли ржавчины. Продал, так как заебал мелкими поломками, всё таки возраст. И проводка движка под капотом стала дубовая, изоляция трескаться начинала. Нахуй таких "пенсионеров".
Но машина, в принципе, ремонтопригодная. Шаровые - дешевле чем на тазики, патрубки тож какие-то копейки. Два ремня ГРМ - дык их менять нечасто нужно.
Вот турбина раз подговняла - это дааааа, дорого.

У меня всего две машины были, обе не новые, одной владел 96 месяцев, второй 84 месяца. Теперешней владею три месяца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моему форду 20 лет скоро. И хуй его знает, смогу ли я вообще когда-то купить новую машину. Такое предчувствие, что нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТЛК200 2017г. и Тойота Пассо 2017. ТЛК больше стоит, а Пассо бегает, как сумасшедшая. Думаю, что хороший альянс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Катаюсь одном авто уже 18 лет)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я бы Jeep поменял на Jeep. Но покруче.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть факты. А есть интерпретация фактов.

Научный подход оперирует фактами, основанными на объективных показателях измеряемых в конкретных величинах.

Пропаганда оперирует интонацией, с помощью которой любой факт можно преподнести как в положительном, так и в отрицательном свете. В зависимости от того за какую сторону "играет" этот факт.

В позапрошлом году купил жене Витца, а Марча, с пробегом 100к км, выставил на продажу по средней цене. Перекупы пытались сбить цену, послал их на хрен и оставил авто себе, как подменное. Сейчас сам по городу гоняю, бензина жрет немного, парковаться проблем нет из-за малых габаритов, с запчастями и обслуживанием тоже проблем нет.

Хрен его знает. Я вот посчитал. У меня француз класса С с пробегом 375. На ГБО (легализовано), два комплекта колес на дисках, с бесключевым доступом, климатом и прочим-прочим.
Провисел на Авито три месяца без единого просмотра. Максимум что предлагали в личку 420 тыр. Максимум.
Смотрел Дастера с пробегом до 140 тыр. По итогу мне только за покупку авто нужно доплатить минимум 600 тыр. Плюс довести до состояния как сейчас еще около 200 тыр. И года через 4 у меня пробег будет опять 350-370 (рабочий пробег около 50 000 в год). Опять менять авто.
Это мне нужно каждый год месячную ЗП откладывать только на плановое смену авто. Плюс половину месячной ЗП на обслуживание и поддержании в рабочем сотоянии.
Да нахер бы мне было надо было из 12 ЗП, почти 2 ЗП откладывать на плановую замену авто. К тому же риски ДТП и тотала с такими пробегами не фига не равны нулю.
Кузов живой и это главное. Через пару лет откапиталить ДВс или всандалить контракт обойдется примерно в 150. Снял с продажи и забил.
Так что ситуации разные. Если в год пробегать 10-12 тыр, как моя жена. То наверное да. Можно раз в 10-15 лет сменить авто.

Ага, конечно лояльность к бренду. Мы обычно продавали машину, когда ей исполнялось 7 лет. Ну просто как пора одновления. Нвую никогда не брали, только бэу 2-3 летнюю. Сейчас (ауди ку-3) машинке жены уже 9 лет, и, судя по всему, еще года 2-3 придется на ней ездить. Ну так-то она в порядке, пробег всего 125 тысяч, полный привод. Особенно оценили в эту зиму. В предыдущие даже есп не отключал. Не парился. Этой зимой уже приходится, снега очень много. Так что покатаемся на ней. Ибо чтобы поменять на 2-3 летнее что нам хочется, надо добавлять 1.5-2млн, да ну нахуй. Раньше добавляли всего 300-400 тысяч и меняли.
Были и рено и лексус, и мерседес, и ниссан, и фольксваген. Дело не столько в дренде а в желании что-то новое пробовать.

Это сообщение отредактировал Stepann - 23.02.2026 - 09:26

Владею Вольво 11 лет, брал новый авто. 2 поломки, задний фонарь - лампочку поменял. Муфта вентилятора печки, тут вышло 17 с работой. Даже не заикаюсь ни на что менять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня знакомый купил мультик 2006 г.в. откапиталил движок, кузов обновил. Но он заебал его мелкими поломками, то одно, то другое отрыгнет по мелочи.

Да что ты такой? Портишь тут всё! 🤣 люди не хотят признавать, что в подавляющем большинстве случаев при желании купить другое новое авто важно имеешь ли деньги на новое авто, и лишь во вторую и третью или двадцать третью очередь важна приверженность к какой либо марке либо модели авто.😆😆😆А ты им соль в сахар сыплешь такими постами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них изначально оооочень интересная система сервиса и ремонта. Вот две машины одной модели, но разных годов выпуска. Очень много запчастей придется заказывать, учитывая именно свой год. Как нетрудно догадаться, с выпуском новой модели цена на "старые" железки взлетает многократно. Так ненавязчиво покупателю дают понять, что покупка новой машины выгоднее, чем содержание старой.

В СССР с учетом недоразвитых сервисов и дефицит упор делался на унификацию и взаимозаменяемость. Условные шаровые или крестовины Жигулей были одинаковые от "копейки" до "семёрки". В УАЗы без переделок ставились движки от Волги ну и т.д. Был в этом свой смысл

Самое интересное что я поменял за месяц до обрыва ремня генератора все ролики, поставил новые ремни... Видно сам ремень был хреновый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Утильсбор это тупо в наглую государственный рэкет!Народ опять схавает как и китайцы по четыре ляма!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если бы у меня была возможность менять авто каждые три года, ну вы поняли :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Фрилердеру 15 лет. Все устраивает и менять не собираюсь. И выбрал я его не для быстрой продажи, а для долгого владения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой вывод: короткий цикл - хорошее благосостояние населения. Поскольку Россия по этой стате в самой жопе, то делайте выводы. Практические самое нищее население в мире.

Раньше не встречал пробеги по 400 или 500 тыс. А сейчас не редкость. Хотят поменять, да не на что.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нещитово ... А где песня?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так она у тебя, как и у меня, б/ушная...

а они за новые говорят

Мы свои машины как на Кубе внукам передавать будем.

А я статистику в табличке дополню - срок владения авто увеличивается в мире. (Китай не считаем). Это означает - мировой кризис, господа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ