Средний срок владения автомобилем

На Весте 2017 года выпуска проехал за 8 лет 200 тысяч, с двигателем ничего не делал менял только масло, на 170 тысячах поменял передние сайлент блоки и шаровые опоры. Продал автомобиль без проблем. Сейчас катаюсь на второй весте 2021 года пробег 70 тысяч, поменял колодки. На китайца даже не смотрю, Рапиды, Рио и Солярисы в сравнении с Вестой тесные, по цене новой Весты можно купить корейца или чеха 15 летнего с пробегом под 200 тысяч, да и в моём маленьком городе с неочень хорошими дорогами и неочень развитой системой магазинов автозапчастей проще и удобнее содержать Весту.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ylomov @ 23.02.2026 - 10:00)

Моему Гольфу – 20 лет в этом году. И только сейчас понемногу ржаветь начал. Из запчастей только расходники: колодки, диски, сцепление, фильтры. Пробег 21 тыс.

Был Мультивен 2000 года. При возрасте 20 лет на порогах облупилась краска, но не было ни капли ржавчины. Продал, так как заебал мелкими поломками, всё таки возраст. И проводка движка под капотом стала дубовая, изоляция трескаться начинала. Нахуй таких "пенсионеров".
Но машина, в принципе, ремонтопригодная. Шаровые - дешевле чем на тазики, патрубки тож какие-то копейки. Два ремня ГРМ - дык их менять нечасто нужно.
Вот турбина раз подговняла - это дааааа, дорого.

У меня всего две машины были, обе не новые, одной владел 96 месяцев, второй 84 месяца. Теперешней владею три месяца.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моему форду 20 лет скоро. И хуй его знает, смогу ли я вообще когда-то купить новую машину. Такое предчувствие, что нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТЛК200 2017г. и Тойота Пассо 2017. ТЛК больше стоит, а Пассо бегает, как сумасшедшая. Думаю, что хороший альянс.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Катаюсь одном авто уже 18 лет)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nocturnal11 @ 22.02.2026 - 08:28)

У меня машина 15 лет. Она охуенна. Поменял бы на Jeep. С ебучим темпом инфляции я заебался планы перестраивать

А я бы Jeep поменял на Jeep. Но покруче.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sunray @ 22.02.2026 - 08:25)

📊 Вывод: рынок голосует рублём и сроком владения. Короткий цикл — сигнал о сомнениях в качестве, ликвидности или стоимости обслуживания.

Есть факты. А есть интерпретация фактов.

Научный подход оперирует фактами, основанными на объективных показателях измеряемых в конкретных величинах.

Пропаганда оперирует интонацией, с помощью которой любой факт можно преподнести как в положительном, так и в отрицательном свете. В зависимости от того за какую сторону "играет" этот факт.

Цитата (Ritorika458 @ 22.02.2026 - 10:51)

Авторынок мертв. Выставил по низу рынка свою с пробегом 370. за три месяца тишина, только предложение в личку за пол цены.

В позапрошлом году купил жене Витца, а Марча, с пробегом 100к км, выставил на продажу по средней цене. Перекупы пытались сбить цену, послал их на хрен и оставил авто себе, как подменное. Сейчас сам по городу гоняю, бензина жрет немного, парковаться проблем нет из-за малых габаритов, с запчастями и обслуживанием тоже проблем нет.

Цитата (edd79 @ 23.02.2026 - 09:01)

Разумно. В подавляющем большинстве случаев, до 100-150 тысяч без особых проблем откатывают и наши вёдра, и иномарки. Потом начинаются неизбежные поломки и вложения разной степени геморройности. Если умеешь считать - станет понятно, что выгоднее избавиться от прошедшего пробег авто и взять что-то более свежее.

Хрен его знает. Я вот посчитал. У меня француз класса С с пробегом 375. На ГБО (легализовано), два комплекта колес на дисках, с бесключевым доступом, климатом и прочим-прочим.
Провисел на Авито три месяца без единого просмотра. Максимум что предлагали в личку 420 тыр. Максимум.
Смотрел Дастера с пробегом до 140 тыр. По итогу мне только за покупку авто нужно доплатить минимум 600 тыр. Плюс довести до состояния как сейчас еще около 200 тыр. И года через 4 у меня пробег будет опять 350-370 (рабочий пробег около 50 000 в год). Опять менять авто.
Это мне нужно каждый год месячную ЗП откладывать только на плановое смену авто. Плюс половину месячной ЗП на обслуживание и поддержании в рабочем сотоянии.
Да нахер бы мне было надо было из 12 ЗП, почти 2 ЗП откладывать на плановую замену авто. К тому же риски ДТП и тотала с такими пробегами не фига не равны нулю.
Кузов живой и это главное. Через пару лет откапиталить ДВс или всандалить контракт обойдется примерно в 150. Снял с продажи и забил.
Так что ситуации разные. Если в год пробегать 10-12 тыр, как моя жена. То наверное да. Можно раз в 10-15 лет сменить авто.

Ага, конечно лояльность к бренду. Мы обычно продавали машину, когда ей исполнялось 7 лет. Ну просто как пора одновления. Нвую никогда не брали, только бэу 2-3 летнюю. Сейчас (ауди ку-3) машинке жены уже 9 лет, и, судя по всему, еще года 2-3 придется на ней ездить. Ну так-то она в порядке, пробег всего 125 тысяч, полный привод. Особенно оценили в эту зиму. В предыдущие даже есп не отключал. Не парился. Этой зимой уже приходится, снега очень много. Так что покатаемся на ней. Ибо чтобы поменять на 2-3 летнее что нам хочется, надо добавлять 1.5-2млн, да ну нахуй. Раньше добавляли всего 300-400 тысяч и меняли.
Были и рено и лексус, и мерседес, и ниссан, и фольксваген. Дело не столько в дренде а в желании что-то новое пробовать.
Это сообщение отредактировал Stepann - 23 фев 2026 в 09:26

Владею Вольво 11 лет, брал новый авто. 2 поломки, задний фонарь - лампочку поменял. Муфта вентилятора печки, тут вышло 17 с работой. Даже не заикаюсь ни на что менять
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (edd79 @ 23.02.2026 - 09:10)

Цитата (ylomov @ 23.02.2026 - 10:00) Моему Гольфу – 20 лет в этом году. И только сейчас понемногу ржаветь начал. Из запчастей только расходники: колодки, диски, сцепление, фильтры. Пробег 21 тыс. Был Мультивен 2000 года. При возрасте 20 лет на порогах облупилась краска, но не было ни капли ржавчины. Продал, так как заебал мелкими поломками, всё таки возраст. И проводка движка под капотом стала дубовая, изоляция трескаться начинала. Нахуй таких "пенсионеров". Но машина, в принципе, ремонтопригодная. Шаровые - дешевле чем на тазики, патрубки тож какие-то копейки. Два ремня ГРМ - дык их менять нечасто нужно. Вот турбина раз подговняла - это дааааа, дорого.

У меня знакомый купил мультик 2006 г.в. откапиталил движок, кузов обновил. Но он заебал его мелкими поломками, то одно, то другое отрыгнет по мелочи.

Цитата

Мой средний срок владения авто -3 года И без разницы, какой на ней шильдик . Они мне просто надоедают . Эта машина -десятая, и, думаю, через годик пойдет к другому хозяину

Да что ты такой? Портишь тут всё! 🤣 люди не хотят признавать, что в подавляющем большинстве случаев при желании купить другое новое авто важно имеешь ли деньги на новое авто, и лишь во вторую и третью или двадцать третью очередь важна приверженность к какой либо марке либо модели авто.😆😆😆А ты им соль в сахар сыплешь такими постами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Возьмите авто пиндосов,

У них изначально оооочень интересная система сервиса и ремонта. Вот две машины одной модели, но разных годов выпуска. Очень много запчастей придется заказывать, учитывая именно свой год. Как нетрудно догадаться, с выпуском новой модели цена на "старые" железки взлетает многократно. Так ненавязчиво покупателю дают понять, что покупка новой машины выгоднее, чем содержание старой.

В СССР с учетом недоразвитых сервисов и дефицит упор делался на унификацию и взаимозаменяемость. Условные шаровые или крестовины Жигулей были одинаковые от "копейки" до "семёрки". В УАЗы без переделок ставились движки от Волги ну и т.д. Был в этом свой смысл

Цитата (kashpot @ 22.02.2026 - 22:55)

Меняй ремни и ремонтируй генератор,Грм и всё остальное. На таоей машине обрыв ремня первый признак,что пора всё обслужить иначе попадёшь на капиталку.Но,тут на любителя.

Самое интересное что я поменял за месяц до обрыва ремня генератора все ролики, поставил новые ремни... Видно сам ремень был хреновый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Не буду Вангой, но прогноз такой - с такими ценами и утильсбором будем ездить по 50 лет как на Кубе

Утильсбор это тупо в наглую государственный рэкет!Народ опять схавает как и китайцы по четыре ляма!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

если бы у меня была возможность менять авто каждые три года, ну вы поняли :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Дольше всего не расстаются с: 🇸🇪 Швецией — 89 месяцев 🇬🇧 Великобританией — 93 месяца 🇺🇸 США — 108 месяцев Продать за вменяемые дентги не могут просто

У меня Фрилердеру 15 лет. Все устраивает и менять не собираюсь. И выбрал я его не для быстрой продажи, а для долгого владения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sunray @ 22.02.2026 - 08:25)

📊 Вывод: рынок голосует рублём и сроком владения. Короткий цикл — сигнал о сомнениях в качестве, ликвидности или стоимости обслуживания.

Мой вывод: короткий цикл - хорошее благосостояние населения. Поскольку Россия по этой стате в самой жопе, то делайте выводы. Практические самое нищее население в мире.

Раньше не встречал пробеги по 400 или 500 тыс. А сейчас не редкость. Хотят поменять, да не на что.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

У меня машина 15 лет. Она охуенна. Поменял бы на Jeep. С ебучим темпом инфляции я заебался планы перестраивать

Нещитово ... А где песня?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nocturnal11 @ 22.02.2026 - 08:28)

У меня машина 15 лет. Она охуенна. Поменял бы на Jeep. С ебучим темпом инфляции я заебался планы перестраивать

так она у тебя, как и у меня, б/ушная...

а они за новые говорят

Мы свои машины как на Кубе внукам передавать будем.

А я статистику в табличке дополню - срок владения авто увеличивается в мире. (Китай не считаем). Это означает - мировой кризис, господа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ