В Россию массово ввозят японские автомобили 90-х

Авто в заводском состоянии... Что за размытая формулировка? Рыжик на капоте уже нефига не заводское состояние. Или заводское? Слегка изношенные тормозные колодки? Умеют наши чинуши простор для коррупции на местах организовать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Понурый @ 26 сен 2026 в 19:17)

довели потребителей. 30-летний хлам скупают. Не хочу обидеть инженеров этих надежных машин, но 30лет это же много. старое уже

Это старое отпашет дольше, чем автотазовское новое. Такшта...

Цитата (Понурый @ 26.09.2026 - 19:17)

довели потребителей. 30-летний хлам скупают. Не хочу обидеть инженеров этих надежных машин, но 30лет это же много. старое уже

Дело не в хламе. Я, например, хочу в будущем году притянуть себе БМВ е28, чисто из ностальгических чувств и желания заиметь классическую тачку )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alexang2010 @ 27.09.2026 - 05:55)

А запчасти на них есть? Оптика, электроника?

Там электроники по минимуму.
Что то делают, что то от современных (датчики) подходит.
Разборки ещё не кто не отменял.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pticeed @ 26 сен 2026 в 19:10)

Спрос на Toyota Mark II, Nissan Skyline и другие модели вырос из-за отмены утильсбора

Ну спрос скажем на старые спортивные японские тачки всегда был большим (стритсракеры их любят), а вот возможность их ввозить, теперь тока из отмены утиля появилась снова.

Цитата (Kergak @ 26.09.2026 - 19:53)

80-ка!!! Для "понимающих"...

А то!!))) Никогда не продам! Машина выходного дня!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я бы взял...
Всё относительно конечно.
Любой Марк, Кроун, креста, чайзер в хорошем состоянии это вещь. И можно не Тойоту. Глории, цедрики и лаурели. Огонь. Почему то не дооцененные авто были. Видимо потому, что Ниссан.
Всю жизнь на них катался. Не на новых конечно. Но качество и комфорт не сопостовимо даже с новыми сейчас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (moureev @ 27 сен 2026 в 06:33)

Есть некий культ jdm. Люди даже очень молодые хотят ездить на легендах. Но в силу отсутствия предложений на машины в отличном состоянии, владельцы попросту не продают такие машины, есть компании которые имеют право и возможности собирать новые машины.

Это не совсем то же самое, что "массово". Да, в США тоже есть любители раритетов, да, раритеты тоже есть на дорогах. Вот только это микроскопический процент от дорожной популяции.
Ибо это дороже чем новые машины. Никто вам не откапиталит движок меньше чем за пару штук зеленых. И в коробке копаться не станет ниже примерно той же суммы. Поэтому содержать раритет в среднем дороже, чем даже новую купить - раритет за 2-3 года легко сожрет 30Кбаксов на обслуживание.

ахахаха, пошлину посчитать и нафиг они не нужны

я бы и от девушек из 90х не отказался..

Но не сейчашечных, которые тогда, а тогдашних сегодня
Это сообщение отредактировал trezege - 27 сен 2026 в 08:02

Чушь собачья для тех кто не шарит.
Пошлину никто не отменял.
То есть ваш Краун, Гайя или Марк будут стоит в попонии 50-100 штук рублей, а царю батюшке просто за право привезти тачку, вы ещё сверху лям положите.

Вот и думай, что в какой нить Новой Зеландии или Никарагуа папуасы на бодрых скаях ездят , только потому что у них нет афигевших хранителей скреп у власти. Ибо АвтоВАЗ это их священная буренка.

В Россию Массово ввозят японцев 90-х годов рождения.В России снова японцы и немцы Массового скупают российские вазы и газы 1990 годов.
По мнению экспертов (а это как британские учёные) это связано с тем , что можно писать всю уйню и тебе ничего не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один вопрос. Где их берут в массовом количестве? Музеи разоряют? Или из Афгана
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fermut @ 26.09.2026 - 19:13)

Я не понял, что массово ввозят в Россию?

Автохлам старый из Японии предлагают завозить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mgboat @ 26 сен 2026 в 22:11)

"араба" не вздумай... там - печки нет ))))

зато там два вентилятора))) и лупят почти постоянно - не вскипишь
Это сообщение отредактировал foggywizard - 27 сен 2026 в 08:12

Цитата (Fermut @ 26 сен 2026 в 19:13)

Я не понял, что массово ввозят в Россию?

Старые помойки

Цитата (trezege @ 27 сен 2026 в 08:01)

я бы и от девушек из 90х не отказался.. Но не сейчашечных, которые тогда, а тогдашних сегодня

Спермотоксикоз рулит мозгом

Цитата (GhosT333 @ 27 сен 2026 в 04:16)

Цитата (mnogonuh @ 27.09.2026 - 04:08) Расслабься. 2.5 лепехи будет стоить Марк, не ниже. Еще ни один из вас не возьмет его за такие деньги. Возбудились новостью многие, но не купит ни кто по факту. Поэтому закон нет смысла менять). 2 литра Марк можно до 2х миллионов уложиться) Но всё равно ни кто из "да старые машины супер надёжные, не то что современные мыльницы" такое не возьмут) Это имеет смысл для фанатов и если это 5я машина в семье, чисто на выходных выкатывать)

У меня это основная и единственная машина. 34 года. Проехал 17 к км. Общий пробег 132 т.
Замена масел
Замена амортизаторов
Замена шаровых.
Ни разу не было, что. Бы не завелась.
Проблем в дороге ни разу не было.
Зимой не эксплуатирую.

Вопросы относительно этих автомобилей другие:

Готов ли ты платить за бенз дорого?(поскольку те движки нифига не экономичные)
Готов ли ты время от времени искать в интернете на разборках контрактные запчасти и тратить на это время?

Вопрос надежности не стоит, при условии, что ты купил старушку в нормальном состоянии (как я). Надежность сопоставима с современными авто. И да, соглашусь, что надо быть в какой-то мере фанатом. Поскольку такие авто устарели по салону функционально. И часто технически.

Цитата (mnogonuh @ 27 сен 2026 в 12:14)

Цитата (GhosT333 @ 27 сен 2026 в 04:16) Цитата (mnogonuh @ 27.09.2026 - 04:08) Расслабься. 2.5 лепехи будет стоить Марк, не ниже. Еще ни один из вас не возьмет его за такие деньги. Возбудились новостью многие, но не купит ни кто по факту. Поэтому закон нет смысла менять). 2 литра Марк можно до 2х миллионов уложиться) Но всё равно ни кто из "да старые машины супер надёжные, не то что современные мыльницы" такое не возьмут) Это имеет смысл для фанатов и если это 5я машина в семье, чисто на выходных выкатывать) У меня это основная и единственная машина. 34 года. Проехал 17 к км. Общий пробег 132 т. Замена масел Замена амортизаторов Замена шаровых. Ни разу не было, что. Бы не завелась. Проблем в дороге ни разу не было. Зимой не эксплуатирую. Вопросы относительно этих автомобилей другие: Готов ли ты платить за бенз дорого?(поскольку те движки нифига не экономичные) Готов ли ты время от времени искать в интернете на разборках контрактные запчасти и тратить на это время? Вопрос надежности не стоит, при условии, что ты купил старушку в нормальном состоянии (как я). Надежность сопоставима с современными авто. И да, соглашусь, что надо быть в какой-то мере фанатом. Поскольку такие авто устарели по салону функционально. И часто технически.

17 000 км пробегу
Супернадежное авто на котором ездят только летом рассказывая что ни разу не было чтоб не завелась. )))

Один уже ввезли , Century автомобиль Японских императором.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не против.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ай, а Камри 99 го.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

е39 бы купил.
когда-то была у меня 523 на ручке 1996 г.в.. Коррозия была только на багажнике.

Цитата (TVAR @ 26 сен 2026 в 19:12)

Кто ж откажется от такого))) Марк, 33-й скай... Да до фига отличных машин. Кент на Кроуне 92 года ездит - не нарадуется.

только они свой ресурс лет 20 назад отходили, и теперь это только головняк на колёсах
Это сообщение отредактировал mishgansp - 27 сен 2026 в 08:37

Цитата (DrEvil45 @ 26.09.2026 - 20:26)

Дикий край вечных дебильных экспериментов над собственным народом.

Таки есть подозрение, что не над собственным
Размещено через приложение ЯПлакалъ