В Саранске запустили первое в России городское такси

Ну водила этого автобуса, будь он Вася или Рахметжон, не из любви к кручению баранки же там за рулем, он хочет денег заработать. Не знаю как сейчас, раньше было так - никакой зарплаты. Ты платишь за автобус/маршрут хозяину оговоренную сумму в месяц, все что свыше - твое за минусом расходников и бензина.
Как следствие - гонять пустой автобус в не час пик хоть Васе, хоть Рахметжону, абсолютно невыгодно. Там поедут несколько бабок которые заплатят своей "социальной картой", бензин тратится, денег нет.

От этого спасает строго муниципальный дотируемый мэрией города транспорт. Где хоть Вася, хоть Рахметжон (да, там они тоже работают) получает фиксированную сумму, хоть битком у него автобус, хоть пустой.

Когда хозяин -"Город", значит нет никакого хозяина. А когда нет хозяина - будут "темки" и "схемки". Простейшее - машины будут постоянно "ломаться", а расход топлива смело переплюнет любой крузак в самый лютый мороз. Потому как 75 чтобы прожить- маловато. А бензин и запчасти нынче дорого. Примерно в течении месяца самоорганизуется ОПГ на базе городского такси со всеми прелестями оного, плюс шлюхи, ночная торговля алкоголем и проч. Не говоря уже о том, что к лету все машинам настанет реальный пиздец.

А теперь переведу с официального на фактический: хозяин салона Москвич, возможно он сам работает во власти, затрахался продавать машины 23 года выпуска. Решили это дело обстряпать. Приобрели на госбабки тачки, сделали проект под это дело, через полгода его закроют как неудачный, тачки сольют за полцены. Салон в профите, госудаственный бюджет похудел на миллионы, действия управленцев под вопросом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас попробовал вызвать такси по этому телефону 370-370 (не реклама - на видео на борту уже телефон указан) - гудки и не берут трубку. Первый личный минус в копилочку...

Мы однажды пытались вызвать в Яндекс две машины, нас было много . Или просили большую машину. Яндекс такую услугу не оказывает

Ахахахаха. Надо же. Кто бы сомневался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Горэлектротранс? Вместо троллейбусов что ли? Ну ни х_я себе альтернатива если так

Вот побольше бы таких альтернативных такси.
Единственное конкурировать с огромной капиталистической свиньёй по имени яндекс, будет очень не просто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чуть что падают до поездок в ноль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свой автопарк хорошо, яша охуел, когда читаю за поездку 600-800 руб, думаю, может я в другом яше работаю? И прога их говно глючное, вчера за 2 мин приоритет до 8 баллов уронил, еду, идет заказ, мне неудобный, заказ отменен, так раза 4 не давая паузы вообще, чтоб уйти с линии, тут же пройдите проверку селфи и опять пуляется, пока до заправки доехал, мне похуй, но эта хуйня бесит.
Это у нас заработок

В Саранске и девушки ещё красивые!

Странно. Ехали с друзьями к одному из них домой "продолжать банкет" после бани. Я вызвал такси, и друг вызвал такси, и еще один вызвал такси. И приехало три машины. В чем проблемы большой дружной семье вызвать 2 машины? Только один смартфон на всех?

Молодцы! На долго хватит? В СССР все это было при поддержки государства.

Есть такая пословица: не своё не жалко
В течении года все машины укатают и разъебут в хлам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас было давно город такси. Цены там были мама не горюй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно, а зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За мордавашки можно получить и по ебашки. Надо правильно говорить!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не только в Саранске,по всей Мордовии такие. Кстати да, даже в Москве такое говорят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну если по ценам грубить не будут ,почему бы и да )

31 автомобиль, 45 водил, сдается мне что там переработки будут дикими, или такси ночью совсем работать не будет

Ну и зарплата у водил будет скорее всего фиксированная, со всеми вытекающими последствиями...

Просто надо было нахер никому не нужные москвичи куда-то спихнуть. Вот за бюджетные деньги и спихнули.

И условный Рахмаджон берет себе всё бабло в карман, потому что принимают налом или переводом, плачется, что машина ремонтировать дорого, жа и нахуй ему это не нужно, он эту газель будет убивать, пока не оправдает. У нас 48 маршрутов перевозят около 90 млн пассажиров в год по статистике. Умножаем её смело на два, т.к. отчестность у маршруток по сути отстутствует. Положили себе в карман всё, оторвали билетов на нужную сумму. В среднем по 10 автобусов на маршруте. Получается что в год одна газелька перевозит 375 тыщ человек. А это 15 миллионов рублей. То есть условный Рахмаджон, получив даже 5 лямов в год из этой суммы, хуй забивает на газель пока она не сломается окончательно и покупает новую БУ. А вы верите этим пидарасам, что они убыточны. Убыточны они будут, когда их ебать начнут за состояние газелей, за расписание, за отчетность. Вот поэтому они и не любят валидаторы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А там пдд добавить, соблюдение ОТ и ТБ и вот оно государственный убыточный транспорт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Простой другой пример. Живу в Подмосковье, в жк, который обслуживает один частник на убогих маршрутках, задрал цену до 90 рублей за 3 км пути, набивается народу в маршрутку так, что даже стоять сложно. При этом муниципальный московский транспорт капитально лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ