Ну, вершиной мостостроения он не был.
Scout 101 был интереснее, а данный - удешевление в производстве.
Harley Davidson Model E (FL) был куда продвинутее со своим верхнеклапанным двигателем и четырехскоростной коробкой передач (как минимум две пережачи были синхронизированы, может быть всё - но точно не помню).
А все серийные кубатурные модели Индианов их разработки (Чифы и Скауты) до банкротства так на нижнеклапанных и проездили.