Ну вот и я стал обладателем китайской жоповозки

Сегодня, буквально пару часов назад, друг приезжал показывать свой новый авто, Вольво хс90 2013 года. Довольный как слон- шумка, разгон(200 дизельных сил), салон кожа натуральная, пластик салона мягкий и никаких сенсоров, всё на кнопках, полный привод на дороге как баржа. Пробег всего 138000. Так вот пересел он как раз с такого Тиго.

Цитата (kony @ 17.02.2026 - 15:32)

Да вроде не жалуются на М6. У родственника М6 полтора года уже. Из той же ниши у Хавал можно и Н3 рассматривать. Если Джулька не нравится.

М6 только передний привод. Н3 вообще хер пойми что за автомобиль. В полном приводе стоит почти как Дарго или Н7, но никуя не едет с дохлым движком, зато жрёт как не в себя, потому что кирпич. Салон дешман. А, ну медиа продвинутая с динамиками в сиденьях и стопицоит цветов подсветки - модно, стильно, молодёжно!

Новая машина, даже Лада это хорошо.

Цитата (joshik @ 17.02.2026 - 10:23)

Ты жалуешься или хвастаешься?

через год ясно будет

Китай- говно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

5 год еззжу на джили кетай кулрэй полной комплектации. От базовой комплектации отличается только камерами по бокам и крышей другого цвета. Кетай говно- йазык не поворачиваетсо сказать, мой кулрей с кожей рожей все дела, лучше чем эвропеэц в тойже ценовой категории. Китаезы демпингуют нипадецки. Этим и берут.
Это сообщение отредактировал Pristeg - 17 фев 2026 в 21:14

Чел, ты псих. Каких там вложений требует ваг 2015 года с 280 пробега, ума не приложу. Но скоро ты узнаешь, что значит вложения. Возможно даже до конца этой зимы.

Чери!? Ну и лошара... Она больше всего в цене теряет.

Ща погодите посоны.....
ТС,только на край члена присел)))





ТС,а по делу:
Поздравляю,ни гвоздя ,ни жезла....)
У меня после твоего поста,музыка в голове заиграла..... хеликоптер-хеликоптер.... Сука... до слёз
Это сообщение отредактировал KvarC - 17 фев 2026 в 21:37

Цитата (ВилийПупкин @ 17.02.2026 - 07:24)

Если от был как тестовый авто в салоне, то очень сомнительная идея.

Личный опыт. Купил годовалую Инсигнию из салона, иестовая была в наклейках, полный фарш. К 60 тымячам пробега отрыгнула коробка и следом мотор
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС погугли Ашан прошивку) не благодари
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (atoshka @ 17.02.2026 - 21:15)

Чел, ты псих. Каких там вложений требует ваг 2015 года с 280 пробега, ума не приложу. Но скоро ты узнаешь, что значит вложения. Возможно даже до конца этой зимы.

Откуда вы такие вагодрочеры берётесь? Пора уже менять стереотипное мышление. Ну катайся на 20-летних шушлайках. Не удивлюсь, если еще на механике, с веслами и сабом в багажнике. С доливом литра масла на 1 т.км. Вас не переубедить. Всё равно ты будешь считать, что в китаймобили люди вкладывают больше, чем ты.
Реальность несколько иная.

Поздравляю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахахаха, ведроваг на китайское ведро променять. А не подумал, почему у тебя твой ваг с руками оторвали?!
Заранее запасайся расходниками. С ними у дилеров жопа. Мы себе даже на центральном складе достать не можем.
Надо было тогда уж Тенет Т4 брать, там хоть кузовня лучше себя чувствует.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Ахахаха, ведроваг на китайское ведро променять. А не подумал, почему у тебя твой ваг с руками оторвали?! Заранее запасайся расходниками. С ними у дилеров жопа. Мы себе даже на центральном складе достать не можем. Надо было тогда уж Тенет Т4 брать, там хоть кузовня лучше себя чувствует.

весна, психиатору покажись,может таблетками хорошими поможет,я китайцем доволен,бегает,мозг не ебет,мне большего и не надо,чисто авто на повседневку,и да,на удивление,сиденья китайца удобнее вага,мне с моей спиной заебись,с учетом что я 190 см,в тигуане заебываюсь сиденье подстраивать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TopRabbit @ 17 фев. 2026 г. в 20:28)

Цитата (kony @ 17.02.2026 - 15:32) Да вроде не жалуются на М6. У родственника М6 полтора года уже. Из той же ниши у Хавал можно и Н3 рассматривать. Если Джулька не нравится. М6 только передний привод. Н3 вообще хер пойми что за автомобиль. В полном приводе стоит почти как Дарго или Н7, но никуя не едет с дохлым движком, зато жрёт как не в себя, потому что кирпич. Салон дешман. А, ну медиа продвинутая с динамиками в сиденьях и стопицоит цветов подсветки - модно, стильно, молодёжно!

Восьмой (7+ ещё) год пользую Н6. Вопросов 0 вообще. Правда пробеги смешные 7-8 тыс в год. Ежегодное ТО. За машиной слежу. Ну если оно не ломается, зачем я буду хаить китайца?

Раньше да, было стремление то се, шлифануть, полирнуть, щас настолько похуй, езжу 50 км по городу, радуюсь пока едет и денег приносит, да и в обслуге копейки по нынешним временам, ни тебе рычагов в сборе по 15 тыр, ни форсунок по 30 б/у, за сотку можно все перебрать с работой.

Чё то там админы навертили - не отредактировать ни процитировать.
Хавалы Н6 и М6. Это старший и младший братья. Они по конструкции и идеологии полностью идентичны. За исключением одного маленького НО.. Первый пришел в Россию в 15 году как премиальное от GWM (Грейтволы до сих пор бегают). А М6 как бюджетный аналог в 22.
На очередном ТО у диллера просто спросил - а не поменять ли 5 летнюю машину? Те честно покрутили у виска и показали пальцем.
Силовое железо у М6 просто гнется от руки. Антикора нет вообще. По начинке - небо и земля. В старом люк (нах не нужен), кожа (китайская), 6 подушек, 3 или 4 стабилизации всяких, всякие плюшки в виде откидного подлокотника в заднем сдении и 6 электрических регулировок пассажирского сидения. На водительское 8 регулировок. Всякие там автоматы света, дворников и всякая прочая поебень. Это в базе и не обсуждается.
М6 гораздо, сильно гораздо проще, а главное - уже не то гавно и те палки. Ещё жиже и ещё тоньше. Но свои года гарантии и 100 тыс он выездит по любому.
Тут вопрос отношения к авто и целей его использования.