Chery tiggo 7L, 1,5 года

Цитата (Аналогопотам @ 20.10.2026 - 01:59)

Поддержу: после BMW на китайца пересесть - в здравом уме не стоит так ухудшать качество жизни. Причём моя предыдущая "пятерка" на 400 тыс. км. чувствовала себя вполне живой, ломалась не чаще нового китайца, и ремонтировалась точно не дороже, но намного быстрее. С китайцами после 100 тыс. км. начинается всё самое интересное, а продать его уже практически невозможно, только в трейд/ин для галочки сдать. А BMW я продал чуть дороже, чем купил за семь лет до этого. Плохая управляемость, плохая шумоизоляция, и плохая подготовка к симбиозу с ЦНС водителя ("души нет", плохо получается выработать автоматизмы, подружиться с машиной) у китайца всегда сразу из салона. А вот после отечественного а/м - на китайце новом всё супер!

Хейтерам.
Сильно зависит, с какого авто ты пересаживаешься на условный Haval, Geely.
Если с BMW X3/X5, 2016-2018гг или с Lexus RX350 2016-2017гг, ну или с Ауди Q5, Tiguan 2018-2020 то да, сравнение не в пользу китайцев.
Но если это 15 летний японец типа икс трейла, аутлендера, хонды CRV, то задуматься есть о чём.

Содержал X-Trail 2014 в идеальном тех состоянии, и это стало стоить непозволительно дорого. Каждый заезд на ТО (каждые 7500км) выливался в чеки по 20-30к.
По моим наблюдениям более чем на 20% подорожал сервис.
Даже наличие аналогов оригинальных запчастей перестало радовать, ценник на всё стал прям кусачий для 12ти летнего авто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JohnDeer59 @ 20.10.2026 - 19:20)

Хейтерам. Сильно зависит, с какого авто ты пересаживаешься на условный Haval, Geely. Если с BMW X3/X5, 2016-2018гг или с Lexus RX350 2016-2017гг, ну или с Ауди Q5, Tiguan 2018-2020 то да, сравнение не в пользу китайцев. Но если это 15 летний японец типа икс трейла, аутлендера, хонды CRV, то задуматься есть о чём. Содержал X-Trail 2014 в идеальном тех состоянии, и это стало стоить непозволительно дорого. Каждый заезд на ТО (каждые 7500км) выливался в чеки по 20-30к. По моим наблюдениям более чем на 20% подорожал сервис. Даже наличие аналогов оригинальных запчастей перестало радовать, ценник на всё стал прям кусачий для 12ти летнего авто.

Слушай, ну я пересаживаюсь регулярно из аутбека 2007 гв. На китайцев в пределах условных 3 млн. Ну вообще нет плюсов, кроме свистоперделок. Серьезно. Но и содержать такой антиквариат мне не накладно, состояние близко к идеалу. Да, возможно монджаро, ли, линки будут поинтереснее, но сам процесс взаимодействия с ними меня тяготит пипец как. Слишком много заморочек
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kuzz @ 20.10.2026 - 19:44)

Слушай, ну я пересаживаюсь регулярно из аутбека 2007 гв. На китайцев в пределах условных 3 млн. Ну вообще нет плюсов, кроме свистоперделок. Серьезно. Но и содержать такой антиквариат мне не накладно, состояние близко к идеалу. Да, возможно монджаро, ли, линки будут поинтереснее, но сам процесс взаимодействия с ними меня тяготит пипец как. Слишком много заморочек

И это тоже можно понять.
В эпоху айфонов и смартфонов на андроиде (лет 5 назад) мне нестерпимо и дико захотелось прикупить несбыточную когда то мечту Siemens ME45.
Надежный и неубиваемый аппарат с духом 2000х!
В качестве второго мобильника-звонилки.
Купил.
Походил с ним не долго. В нынешних реалиях с ним невозможно, почему расписывать не буду.

Так и тут. Мне нужна новая машина. На каждый день. Одна машина в семье.
С ТО каждые 9-10 тыс км. По понятному фикспрайсу.
ТО-1 10821₽
ТО-2 14250₽
ТО-3 18117₽
И никакой ебли между ТО. Только расходники.
Я щас между ТО-1 и ТО-2.

Устал от антиквариата. От Emex, Exzist, Rossko, от перебирания автосервисов, от клубных, гаражных, официальных.

А так да, мне бы кнопочную Нокиа 5100, Volvo XC70 и проигрыватель винила где нибудь на западе Норвегии, и чтобы время замерло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tbongo @ 19.10.2026 - 18:02)

Из китайцев чери это реально пластилиновое говно, если брать то geely, lynk co, или лийсян, остальное реально шлак

Ты застрял в 2003😁😁😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (гоша42 @ 19.10.2026 - 18:37)

ТС, ну раз ты выебнулся то и я выебнусь - с экрана/дисплея Теслы это делаеться легко и не принужденно, да и с многих современных авто это не проблема), вопрос - для чего это нужно делать?

Дешёвый понт у тебя чувак. А тс расписал историю своего авто, вполне адекватно. Без понтов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JohnDeer59 @ 20.10.2026 - 20:01)

И это тоже можно понять. В эпоху айфонов и смартфонов на андроиде (лет 5 назад) мне нестерпимо и дико захотелось прикупить несбыточную когда то мечту Siemens ME45. Надежный и неубиваемый аппарат с духом 2000х! В качестве второго мобильника-звонилки. Купил. Походил с ним не долго. В нынешних реалиях с ним невозможно, почему расписывать не буду. Так и тут. Мне нужна новая машина. На каждый день. Одна машина в семье. С ТО каждые 9-10 тыс км. По понятному фикспрайсу. ТО-1 10821₽ ТО-2 14250₽ ТО-3 18117₽ И никакой ебли между ТО. Только расходники. Я щас между ТО-1 и ТО-2. Устал от антиквариата. От Emex, Exzist, Rossko, от перебирания автосервисов, от клубных, гаражных, официальных. А так да, мне бы кнопочную Нокиа 5100, Volvo XC70 и проигрыватель винила где нибудь на западе Норвегии, и чтобы время замерло.

Ну мы немного в разных условиях. Во1х я от этого кайфую. А во2х у меня свой автосервис. И машина не одна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JohnDeer59 @ 20.10.2026 - 20:01)

И это тоже можно понять. В эпоху айфонов и смартфонов на андроиде (лет 5 назад) мне нестерпимо и дико захотелось прикупить несбыточную когда то мечту Siemens ME45. Надежный и неубиваемый аппарат с духом 2000х! В качестве второго мобильника-звонилки. Купил. Походил с ним не долго. В нынешних реалиях с ним невозможно, почему расписывать не буду. Так и тут. Мне нужна новая машина. На каждый день. Одна машина в семье. С ТО каждые 9-10 тыс км. По понятному фикспрайсу. ТО-1 10821₽ ТО-2 14250₽ ТО-3 18117₽ И никакой ебли между ТО. Только расходники. Я щас между ТО-1 и ТО-2. Устал от антиквариата. От Emex, Exzist, Rossko, от перебирания автосервисов, от клубных, гаражных, официальных. А так да, мне бы кнопочную Нокиа 5100, Volvo XC70 и проигрыватель винила где нибудь на западе Норвегии, и чтобы время замерло.

А на 8800 нет-нет да и поглядываю)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kuzz @ 20 окт 2026 в 16:40)

Цитата (AlexKa @ 20 окт 2026 в 18:00) Цитата (Rumata8989 @ 20 окт 2026 в 13:06) Китайцы это лютое говно. Хоть заминуситесь. Это не машины. Расскажи на чем ездишь именно ТЫ? Если все эти Танки 500, Зикры, Лисяны и Вояхи за 9+ миллионов рублей - говно для тебя. У тебя явно что-то очень дорогое и премиальное. Прямо вот очень интересно. вроде в теме речь о тигго была, это несколько другое... Войя под своим весом стоя прожимает несчастную подвеску так, что уплывают углы колес, вчера такая машина на развале была, там трындец. на ли хозяин 40 минут кому-то звонил, чтоб ему разъяснили, как отключить пороги, которые выдвигаются самостоятельно, чтоб о подъемник их не кончить. про адаптивный свет зикра я уже как-то писал. кручение рулем на зикре с включенным ближним светом, вызывает резкие вспышки "подсветок поворота". то есть, даже шим регулирование они там внедрить не догадались. что само по себе говорит об уровне инженерии... впрочеМ, это на любой китайской тачке с "адаптивным светом" такая дичь. (тут инженеры Ауди с матричными фарами в конце 90х-начале2000х, массово зарыдали)

Вроде я не тебя спрашивал, а совершенно у другого человека. Или ты в своих аккаунтах запутался?

Но раз уж ты ответил, я тебе поясню в чем суть - чувак выше(ну или твой второй аккаунт) написал что ВСЕ китайские машины - гавно. Вот у меня к тебе теперь вопрос - если у меня был Опель и он все время ломался - могу ли я сказать что все немецкие машины - гавно? Или вот еще Ниссан давно был - тоже не удачная модель - могу ли я сказать, что все японские машины - гавно? Или "это несколько другое..."?! Как думаешь?

По поводу того что ты пишешь про подвеску - скажи пожалуйста такие проблемы только у Вои или инженеры ВАГа тоже когда-то просчитались, что на октавиях и пассатах часто проседали и ломались пружины - ну у тех кто сзади возил хотя бы двух детей и больше двух чемоданов?
Или может я где-то писал что китайские машины идеальны?

И возвращаясь к теме - обычно такие громкие заявления: "Китайцы это лютое говно. Хоть заминуситесь. Это не машины" - делают люди, которые не могут себе позволить свежее авто за 2-4 миллиона, либо те, кто владеет чем-то гораздо дороже миллионов так за 10+.
Вот я и хотел узнать из какого премиального авто нам пишет этот товарищ.

Цитата (AngryGreyWol @ 20 окт 2026 в 13:09)

Цитата (HappyEnd @ 20.10.2026 - 09:55) 10 литров это разве много? По городу? В каком темпе? Это я про смешанный режим. По городу 15 думаю будет. Если по трассе не наваливать около 7ми литров. Жрет много это факт.

отвечу за ТСа.
По городу в основном езжу - с лютыми пробками больше 12 литров никогда не было.
ЗЫ. Старт-стоп не включал, не люблю когда машина сама глохнет )))

Цитата (kuzz @ 20 окт 2026 в 15:15)

Цитата (AngryGreyWol @ 19 окт 2026 в 22:42) Цитата (gadikZloy @ 19.10.2026 - 20:39) Хуй знает...У родственника черри тигр 7 провайтнайтиксигрик, после моего мегана 4 какой-то пластмассовый дроволет... Да гонишь. Черик по комфорту ( не по надежности хотя..) любого европейца в его ценовой категории уделает. самый смешной пост в теме))))) ну реально, если это не сарказм, то автор поста именно тот, для кого делают эти повозки - у кого автомобиль как телефон

Сандеро или дастер лучше?
Или ослярис какой? Я по салонам походил, посмотрел на их пластик.
Аж вздрогнул.

Цитата (vanonik @ 20.10.2026 - 22:10)

Сандеро или дастер лучше? Или ослярис какой? Я по салонам походил, посмотрел на их пластик. Аж вздрогнул.

Сандеро и дастер не имеют права называться автомобилями. Это камеры пыток, судя по их виду и эргономике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlexKa @ 20.10.2026 - 21:16)

Вроде я не тебя спрашивал, а совершенно у другого человека. Или ты в своих аккаунтах запутался? Но раз уж ты ответил, я тебе поясню в чем суть - чувак выше(ну или твой второй аккаунт) написал что ВСЕ китайские машины - гавно. Вот у меня к тебе теперь вопрос - если у меня был Опель и он все время ломался - могу ли я сказать что все немецкие машины - гавно? Или вот еще Ниссан давно был - тоже не удачная модель - могу ли я сказать, что все японские машины - гавно? Или "это несколько другое..."?! Как думаешь? По поводу того что ты пишешь про подвеску - скажи пожалуйста такие проблемы только у Вои или инженеры ВАГа тоже когда-то просчитались, что на октавиях и пассатах часто проседали и ломались пружины - ну у тех кто сзади возил хотя бы двух детей и больше двух чемоданов? Или может я где-то писал что китайские машины идеальны? И возвращаясь к теме - обычно такие громкие заявления: "Китайцы это лютое говно. Хоть заминуситесь. Это не машины" - делают люди, которые не могут себе позволить свежее авто за 2-4 миллиона, либо те, кто владеет чем-то гораздо дороже миллионов так за 10+. Вот я и хотел узнать из какого премиального авто нам пишет этот товарищ.

Да я просто участвую в обсуждении, можно? Или надо разрешения спрашивать?

Про войю я писал не про конструктивный просчёт с пружинами. А про то, что она капец какая тяжелая, для своей ходовки. Просчёты случаются у всех. Но в машине за 8-10 миллионов, при пробеге 30 тысяч, мне бы не хотелось думать о замене алюминиевой подвески из-за рваных и деформированных сайлентблоков. Тем более, чтобы в задней подвеске что-то сделать там, ее надо снять целиком. И гарантии на эти авто, ввезенные параллельно (а таких большинство), нет. И по запчастям тоже непонятно, как обстоят дела. Вот об этом я и говорю. Не соответствует цена качеству, а перспективы владения весьма туманны
Размещено через приложение ЯПлакалъ

20 тыс ,это рекорд.писец,ещё бы на 3 тыс написал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vanonik @ 20.10.2026 - 22:07)

отвечу за ТСа. По городу в основном езжу - с лютыми пробками больше 12 литров никогда не было. ЗЫ. Старт-стоп не включал, не люблю когда машина сама глохнет )))

Живу в пригороде, пробки редко, поэтому нет возможности оценить честно. Написал средний, сейчас 9.4. По поводу соларис/Дастер, именно это и имел ввиду. Элька покомфортнее будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kaa18 @ 21 окт 2026 в 06:19)

20 тыс ,это рекорд.писец,ещё бы на 3 тыс написал

на предыдущей модели я откатал 100к, сдал в трындын и взял как у ТСа. Вообще без поломок.

Цитата (AngryGreyWol @ 19 окт 2026 в 19:42)

Зимой все отлично, никаких проблем. Печка греет монитор не глючит. Едет бодро. В пробках едет сама, что в общем то приятно.

ну и слава богу!!!

Цитата (kuzz @ 21 окт 2026 в 05:20)

Цитата (AlexKa @ 20.10.2026 - 21:16) Вроде я не тебя спрашивал, а совершенно у другого человека. Или ты в своих аккаунтах запутался? Но раз уж ты ответил, я тебе поясню в чем суть - чувак выше(ну или твой второй аккаунт) написал что ВСЕ китайские машины - гавно. Вот у меня к тебе теперь вопрос - если у меня был Опель и он все время ломался - могу ли я сказать что все немецкие машины - гавно? Или вот еще Ниссан давно был - тоже не удачная модель - могу ли я сказать, что все японские машины - гавно? Или "это несколько другое..."?! Как думаешь? По поводу того что ты пишешь про подвеску - скажи пожалуйста такие проблемы только у Вои или инженеры ВАГа тоже когда-то просчитались, что на октавиях и пассатах часто проседали и ломались пружины - ну у тех кто сзади возил хотя бы двух детей и больше двух чемоданов? Или может я где-то писал что китайские машины идеальны? И возвращаясь к теме - обычно такие громкие заявления: "Китайцы это лютое говно. Хоть заминуситесь. Это не машины" - делают люди, которые не могут себе позволить свежее авто за 2-4 миллиона, либо те, кто владеет чем-то гораздо дороже миллионов так за 10+. Вот я и хотел узнать из какого премиального авто нам пишет этот товарищ. Да я просто участвую в обсуждении, можно? Или надо разрешения спрашивать? Про войю я писал не про конструктивный просчёт с пружинами. А про то, что она капец какая тяжелая, для своей ходовки. Просчёты случаются у всех. Но в машине за 8-10 миллионов, при пробеге 30 тысяч, мне бы не хотелось думать о замене алюминиевой подвески из-за рваных и деформированных сайлентблоков. Тем более, чтобы в задней подвеске что-то сделать там, ее надо снять целиком. И гарантии на эти авто, ввезенные параллельно (а таких большинство), нет. И по запчастям тоже непонятно, как обстоят дела. Вот об этом я и говорю. Не соответствует цена качеству, а перспективы владения весьма туманны

На это и не надо разрешения спрашивать. Но я тебе про Фому, а ты мне все про Ёрему.

Гарантии не будет и на все другие марки, ввезенные не официально. Хоть американские, хоть японские, хоть немецкие. И их владельцы могут столкнуться с точно такими же проблемами. Никто от этого не застрахован.

Я же тебе пишу, что человек выше назвал все авто, на которых он точно не ездил(да да я иронизировал когда писал китае-хейтеру, что у него что-то дорогое и невообразимое) говном. Вот представь, что я ворвусь в ветку, где обсуждают немецкий премиум со словами - "да говно ваш немецкий автопром - был у меня Опель....". Меня высмеют и правильно сделают.

А тут человек хуйню написал и его еще кто-то поддерживает! Вот в чем смысл моих сообщений.

Несколько лет назад, с братом одновременно купили тачки. Он взял новую из салона Chery Tiggo 7 Pro, я взял б/у Ford Kuga 2 рест.
Покатавшись на обоих я бы не стал утверждать, что какая-то лучше, какая-то явно хуже...

На Chery подвеска более расхлябанная что ли, не такая сбитая и упругая как у Куги, зато Куга ощущается, как тяжелый валкий грузовик по сравнению с Chery, китаец больше легковушку по управляемости напоминает и мне это нравится больше.
По динамике примерно похожи, но учитывая, что у Куги пробег почти в два раза больше, брат в сервис к дилеру ездил чаще (магнитола отрыгивала, турбина наебнулась, пороги отпескаструело задние до металла и там еще были обращения по гарантии )))

У Куги тоже хватало приколов и косяков (подвеска после 100 начала сыпаться, коробка начала пинаться, движок засопливил, глючил электронный ручник), но у меня пробег уже к 150 подкрадывался, не знаю, что будет к такому пробегу с Chery и наверно не узнаю, брат ее уже скинуть хочет, хотя пробег только к 80 подходит ))

Цитата (AlexKa @ 21 окт 2026 в 12:39)

Цитата (kuzz @ 21 окт 2026 в 05:20) Цитата (AlexKa @ 20.10.2026 - 21:16) Вроде я не тебя спрашивал, а совершенно у другого человека. Или ты в своих аккаунтах запутался? Но раз уж ты ответил, я тебе поясню в чем суть - чувак выше(ну или твой второй аккаунт) написал что ВСЕ китайские машины - гавно. Вот у меня к тебе теперь вопрос - если у меня был Опель и он все время ломался - могу ли я сказать что все немецкие машины - гавно? Или вот еще Ниссан давно был - тоже не удачная модель - могу ли я сказать, что все японские машины - гавно? Или "это несколько другое..."?! Как думаешь? По поводу того что ты пишешь про подвеску - скажи пожалуйста такие проблемы только у Вои или инженеры ВАГа тоже когда-то просчитались, что на октавиях и пассатах часто проседали и ломались пружины - ну у тех кто сзади возил хотя бы двух детей и больше двух чемоданов? Или может я где-то писал что китайские машины идеальны? И возвращаясь к теме - обычно такие громкие заявления: "Китайцы это лютое говно. Хоть заминуситесь. Это не машины" - делают люди, которые не могут себе позволить свежее авто за 2-4 миллиона, либо те, кто владеет чем-то гораздо дороже миллионов так за 10+. Вот я и хотел узнать из какого премиального авто нам пишет этот товарищ. Да я просто участвую в обсуждении, можно? Или надо разрешения спрашивать? Про войю я писал не про конструктивный просчёт с пружинами. А про то, что она капец какая тяжелая, для своей ходовки. Просчёты случаются у всех. Но в машине за 8-10 миллионов, при пробеге 30 тысяч, мне бы не хотелось думать о замене алюминиевой подвески из-за рваных и деформированных сайлентблоков. Тем более, чтобы в задней подвеске что-то сделать там, ее надо снять целиком. И гарантии на эти авто, ввезенные параллельно (а таких большинство), нет. И по запчастям тоже непонятно, как обстоят дела. Вот об этом я и говорю. Не соответствует цена качеству, а перспективы владения весьма туманны На это и не надо разрешения спрашивать. Но я тебе про Фому, а ты мне все про Ёрему. Гарантии не будет и на все другие марки, ввезенные не официально. Хоть американские, хоть японские, хоть немецкие. И их владельцы могут столкнуться с точно такими же проблемами. Никто от этого не застрахован. Я же тебе пишу, что человек выше назвал все авто, на которых он точно не ездил(да да я иронизировал когда писал китае-хейтеру, что у него что-то дорогое и невообразимое) говном. Вот представь, что я ворвусь в ветку, где обсуждают немецкий премиум со словами - "да говно ваш немецкий автопром - был у меня Опель....". Меня высмеют и правильно сделают. А тут человек хуйню написал и его еще кто-то поддерживает! Вот в чем смысл моих сообщений.

да я и не противопоставляю твое мнение своему, просто обсуждаю тоже)


Дублей на корею/японию/германию не в пример больше, да и с сервисом сильно проще, там эволюция прослеживается и грамотный механик сталкивался с предыдущими поколениями, без труда разберется и с новым.

Цитата (kuzz @ 20.10.2026 - 20:42)

Ну мы немного в разных условиях. Во1х я от этого кайфую. А во2х у меня свой автосервис. И машина не одна.

Это действительно меняет дело.
Если бы у меня был свой сервис, доступ к диагностике, подъемнику, спецам, каналам поставок запчастей, то я бы эти три миллиона потратил на LR Дискавери-3 или Volvo XC90.

А так, ничего этого нет, поэтому новый Haval.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kuzz @ 21.10.2026 - 05:16)

Сандеро и дастер не имеют права называться автомобилями. Это камеры пыток, судя по их виду и эргономике.

Согласен.
200 тыс проехал на корпоративном Дастере 1.6 МКПП, потом был Дастер 2.0 АКПП, и ещё 100 т.км.
Как рабочая лошадка это норм.
Но когда я с него пересаживался на свой X-Trail я реально кайфовал.
Причем вопреки ожиданиям, запчасти и обслуживание Дастера было далеко не дешевым.

Ублюдская эргономика, острые углы в салоне, плоские сидухи, пескоструй колесных арок, конструкция порогов при которой штаны грязные всегда, но есть один ебейший плюс это всеядная упругая подвеска, что провоцирует нестись по грейдеру, не объезжая ямки и все неровности.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JohnDeer59 @ 21 окт 2026 в 17:14)

Цитата (kuzz @ 20.10.2026 - 20:42) Ну мы немного в разных условиях. Во1х я от этого кайфую. А во2х у меня свой автосервис. И машина не одна. Это действительно меняет дело. Если бы у меня был свой сервис, доступ к диагностике, подъемнику, спецам, каналам поставок запчастей, то я бы эти три миллиона потратил на LR Дискавери-3 или Volvo XC90. А так, ничего этого нет, поэтому новый Haval.

это даже для владельца сервиса слишком. я вызываю полицию))))

Цитата (JohnDeer59 @ 20.10.2026 - 19:06)

В июле 2026г продал верного коня Nissan X-Trail Т31 2.5л CVT 2014 года (комплектация LeTop, максимальная для этого кузова), пробег был 255 000 км. И купил рестовый Haval H3 1.5/177л.с 4WD (оптимум). Авто радует, пробег за три месяца уже 10 800 км. Сделал ТО-1. Если сравнивать с «хитрилой», то меньше расход АИ95 (11л на Ниссане смешанный и 9л на Хавале). Едет бодрее за счет турбины, лучше шумоизоляция, мягче подвеска, лучше свет, отделка салона, в хавале, наконец, больше приколюх. Из минусов в сравнении с тем же хтрейлом-меньше багажник, хуже обзорность (меньшая площадь остекления).

За сколько сдал, если не секрет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ