Formula 1: необычные болиды
⋮
Печать
Страницы:← 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
АМАЛКЕР 2 дек 2019 в 17:01
Шпаломётчик  •  На сайте 13 лет
3
Цитата (Альберто @ 2.12.2019 - 16:19)
6 колёс, 8 колёс.. Гусеницы надо было ставить!

Вы наверно в "Рок-н-рольные гонки" на сеге не играли. Мне на гусеницах нравилось больше всего!

Formula 1: необычные болиды
Ravenmax 2 дек 2019 в 17:37
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Narkozist
Спасибо за интересный пост!)
Кмк, заслуживает упоминания ещё и Рено с передним выхлопом.
Тиррел 34 - секас! wub.gif
ВаалПетрови4 2 дек 2019 в 17:39
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Авто мото тематикой вообще не увлекаюсь и практически не разбираюсь,зашёл в тему только из за ностальгии по жевачкам турбо и крутым тачкам на вкладышах
Дети 90х, привет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
BattlePorQ 2 дек 2019 в 17:40
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (Shadowru @ 2.12.2019 - 16:00)
Болиды сезона 07-го года - эталон красоты. ИМХО

Мне ближе эстетика пятидесятых.

Formula 1: необычные болиды
плезанс 2 дек 2019 в 18:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Narkozist @ 2.12.2019 - 16:54)
Lotus E22

С 2014 г. в Формуле 1 началась эра гибридных силовых установок. Это повлекло за собой массу серьезных изменений технического регламента, включая появление новых требований к аэродинамике болидов – их внешний вид серьезно изменился. Особенно заметными стали изменения носовой части, причем в исполнении разных команд их вариаций оказалось довольно много. Но, пожалуй, наиболее экстраординарный нос получил болид Е22 команды Lotus F1 Team. Глубокая выемка формировала два длинных «клыка», причем правый (если смотреть от лица пилота) оказался чуть длиннее левого.
К сожалению, такое оригинальное решение оказалось неэффективным – в целом шасси Е22 получилось неудачным. За весь сезон Роман Грожан и Пастор Мальдонадо сумели заработать для команды в общей сложности 10 очков (для сравнения: в сезоне-2013 Lotus F1 Team таковых было завоевано 315).

Lotus E22

А как же легендарный нос Катерхема в том сезоне.
Narkozist автор 2 дек 2019 в 18:27
Агрегатор Нокий  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (плезанс @ 02.12.2019 - 18:11)
А как же легендарный нос Катерхема в том сезоне.

Кмк у Лотуса все-таки нос более угарный))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Phelan 2 дек 2019 в 18:33
Ярила  •  На сайте 7 лет
2
Цитата (Shadowru @ 2.12.2019 - 16:00)
Болиды сезона 07-го года - эталон красоты. ИМХО

согласен. Но только эталон Феррари.



Formula 1: необычные болиды
Ivanopulo38 2 дек 2019 в 19:14
Хохмач  •  На сайте 9 лет
2
Я не фанат формулы, скорее сочувствующий.

Зашел глянуть картинки ... и с интересом всё почитал! Очень познавательно.

Спасибо!
плезанс 2 дек 2019 в 20:41
Ярила  •  На сайте 12 лет
6
Цитата (Narkozist @ 2.12.2019 - 21:27)
Цитата (плезанс @ 02.12.2019 - 18:11)
А как же легендарный нос Катерхема в том сезоне.

Кмк у Лотуса все-таки нос более угарный))

Пусть так. Но чтобы народ представлял
Алее ап
Нос Кетерхема

Formula 1: необычные болиды
shamoff 2 дек 2019 в 22:27
Весельчак  •  На сайте 12 лет
3
Очень интересно, спасибо, хотя про большинство знал. Хотелось бы упомянуть про Cummins Special- это хоть и не Ф1, а Индикар, но редкий пример автомобиля с открытыми колесами с дизелем

Formula 1: необычные болиды

Это сообщение отредактировал shamoff - 2 дек 2019 в 22:29
Narkozist автор 3 дек 2019 в 10:34
Агрегатор Нокий  •  На сайте 11 лет
1
Цитата
В нулевых и 90-х моторы горели как свечки, теперь уже отказ двигателя - это достаточно нечастое событие.

С позиции зрителя как раз это является негативным моментом: теряется непредсказуемость развития событий, а вместе с тем и зрелищность. Раньше лидирование по ходу гонки с гигантским отрывом не гарантировало победу так, как сейчас. Именно по той причине, что в любой момент техника могла взбрыкнуть. Потому сходов было достаточно как в конце пелотона, так и в стане лидеров. Нынче же, когда надежность доведена до невиданного доселе уровня, очень нередко гонка становится скучной покатушкой с предсказуемым итогом.
Sad but true...
МингиТлу 3 дек 2019 в 10:49
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (Narkozist @ 3.12.2019 - 10:34)
Цитата
В нулевых и 90-х моторы горели как свечки, теперь уже отказ двигателя - это достаточно нечастое событие.

С позиции зрителя как раз это является негативным моментом: теряется непредсказуемость развития событий, а вместе с тем и зрелищность. Раньше лидирование по ходу гонки с гигантским отрывом не гарантировало победу так, как сейчас. Именно по той причине, что в любой момент техника могла взбрыкнуть. Потому сходов было достаточно как в конце пелотона, так и в стане лидеров. Нынче же, когда надежность доведена до невиданного доселе уровня, очень нередко гонка становится скучной покатушкой с предсказуемым итогом.
Sad but true...

Плюс машиной управлять стало элементарно. Подростки одной рукой справляются, и после гонки бодры и свежи. Я все время вспоминаю как Сенна стоял на подиуме шатаясь, потому что потерял 3 кг за гонку. И сегодняшние пластиковые чемпионы вызывают только сочувствие.
ронинсон 3 дек 2019 в 13:09
Приколист  •  На сайте 8 лет
0
Цитата
Плюс машиной управлять стало элементарно. Подростки одной рукой справляются, и после гонки бодры и свежи. Я все время вспоминаю как Сенна стоял на подиуме шатаясь, потому что потерял 3 кг за гонку. И сегодняшние пластиковые чемпионы вызывают только сочувствие.

...... а у Алонсика?, тогда в Рено гонял вроде, забилась подача воды?
BMV64 3 дек 2019 в 13:21
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
крайне интересная статья!
особенно 6 колёсные машины с двумя передними. Я когда их увидел на трэке офигел от красоты, подумал "это настоящий дальнобойщик трейлер, на гоночной трассе, который вставит всех!" Очень впечатлила такая схема. Конечно по телевизору увидел, а не в живую и то отрывками.
nocturnus 3 дек 2019 в 17:57
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (900 @ 2.12.2019 - 14:11)
Самые красивые тачки в формуле1 были во второй половине 70-х, первой половине 80-х. (по моему мнению) cool.gif

нет. конец 80-х, начало 90-х
Narkozist автор 3 дек 2019 в 18:55
Агрегатор Нокий  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (nocturnus @ 03.12.2019 - 17:57)
нет. конец 80-х, начало 90-х

Строго дело вкуса
Мне тоже образца второй половины 70х болиды нравятся

Размещено через приложение ЯПлакалъ
shikarnov 3 дек 2019 в 19:06
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Спасибо за интересный обзор, много не знал.
Почитав коменты подумал, а ведь реально дизеля нет , в Дакаре появляются и норм вроде гоняют , не будет ли тут так же через пару лет cool.gif
Narkozist автор 4 дек 2019 в 11:12
Агрегатор Нокий  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
в Дакаре появляются и норм вроде гоняют , не будет ли тут так же через пару лет

ИМХО с учетом тенденций в Западной Европе, где вовсю рассматривается вопрос об отказе от ДВС как таковых, то вряд ли. Хотя опять же, владеют Ф1 американцы, поэтому все вообще не однозначно)

Это сообщение отредактировал Narkozist - 4 дек 2019 в 11:13
masterHUB 13 дек 2019 в 10:18
Шутник  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (GelX @ 02.12.2019 - 13:58)
не понимаю, куда смотрели основные функционеры команд в большинстве из представленных случаев.

по сути на гонки выезжали полусырые авантюрные тачки.

В их время все машины были авантюрно сырыми
Опыта не было и технологий

Размещено через приложение ЯПлакалъ
masterHUB 13 дек 2019 в 10:18
Шутник  •  На сайте 6 лет
0
Была машина с ГТД

Размещено через приложение ЯПлакалъ
anby444 13 дек 2019 в 14:49
Весельчак  •  На сайте 7 лет
0
Меня в свое время вот такой поразил. Дико смотрелся торчащий нос.

Formula 1: необычные болиды
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 16 985
0 Пользователей:
Страницы:← 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх