Lada Vesta NG в новом цвете

Все точно не будем. Мало у кого будут деньги на эту роскошь.

У весты вазовская платформа, если что

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для особо высоких пассажиров есть ларгус.

Это пиздец. А людям нравится судя по шпалам у комментирующих

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что у нее с качеством? Ничуть не хуже солярисов!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая из них, мне белая больше нравится

Lada New Govno

Как её не крась, а на Мерседес ты один хуй не заработаешь

Задний бампер отличается по цвету.

Next Generation

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор,ты Америку открыл, по предложению после поиска?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ска, читаю пост, комментарии...и не покидает чувство, что мне, ненавязчиво так, PR-менеджеры Рено вкручивают хрен в ухо.

P.S.: уже какой-то ответственный работник шпалу въебал. Вот после этого, я точно хуй куплю вашу повозку и друзьям не посоветую. Я создам свою Ладу (да-да, именно с русским написанием) с блэк-джеком и шлюхами🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Neeeeee, gavno

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Платформа то да
Но навеска вся импортная
Электронные блоки все Рено , отопитель Valeo , и всякие мелочи тоже

У остальных тоже самое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К примеру, двигатель ВАЗ-21179 объёмом 1.8 литра, который устанавливается на семейство Lada Vesta и Xray, имеет катушки зажигания производства итальянской компании Eldor, система изменения фаз газораспределения, включая обводной и натяжной ролики, - немецкой фирмы INA, термостат - Behr опять же из Германии, помпа и масляный насос - корейские.

Как заявляет блогер, всё навесное оборудование - от генератора до компрессора кондиционера - Valeo родом из Франции. Valeo также является поставщиком сцепления и климатической системы.

На разобранном экземпляре Lada Vesta была установлена роботизированная коробка передач, составные части которой имеют немецкое происхождение: компания Sachs, входящая в концерн ZF. Тормозная система - суппорты и вакуумный усилитель - имеют клеймо фирмы TRW.
https://www.google.com/amp/s/rg.ru/amp/2020...h-kompanij.html

В 20-ом хотел взять (с нуля), начали петь про "много нужностей" от салона... в результате забил, взял фронтеру (дороги не очень).
А так да - не отказался бы

Это сообщение отредактировал gazdiezel - 3.04.2022 - 12:02

Не похожа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я и солярисы хвалить не собирался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Абалденный цвет)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да невижу я сзади отличий, а вот ПАРКТРОНИКИ и даже камера с динамическими линиями у меня на ВЕСТА седане 2017 года уже стоят с завода.Ни чего нового кроме цены не вижу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неплохо, но как ни крути, все эти "жучки" не "хозяйки"...
Жоповозки, не универсальные авто для частного домовладения, единственные в семье.

Седан вообще, самый бестолковый кузов, который только в СССР котировался, так как другого не было.
Вот хотя бы что-то типа, "Филдера", "Калдины", "Авенира" или Камри Грации универсал или Цефиро-Вагона.
Хоть пузотёрки, но "хозяйки", как ни крути....

Понимаю умом, что ушло время нормальных, практичных автомобилей, пусть и б/у по более менее вменяемым ценам, но вот честно говоря, с ужасом думаю о недоприводном пузотёре, особенно седане, лифтбеке.
ИМХО, самой собой.

Если есть возможность иметь в семье 2, 3 , сто автомобилей, то седан пузотёрка неплохо.

Незнаю как солярисы, но Рио проигрывает весте. Шумки нет от слова вообще, бардачек одно название, а уж про охлаждение бардачка вообще молчу. Управляемость на трассе по хуже, Веста идет как по рельсам, проходимость по снегу лучше. Сам владею и рио4 рестайлинг сравнение не от блогеров, а от эксплуатации и Рио и Весты лично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охлаждение бардачка?!😏 Очень важная опция...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это уже не бюджетный лактомобиль...