2015 год. На АвтоВАЗе директор иностранец при помощи иностранного дизайнера,инженеров и комплектующих сделал первый отличный ВАЗ


Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

1963Js

7.03.2026 - 11:14

Статус: Online

НеВесельчак

Регистрация: 4.04.25
Сообщений: 1687

Цитата (skyfox5 @ 7.03.2026 - 10:23)

Цитата (1963Js @ 7.03.2026 - 11:52)

Почему-то своё в России почти всегда получается говном. Есть аргументы против?

Есть аргументы против!

Вся военная отрасль прекрасно себя чувствует и выдаёт передовые решения! Так вот я и думаю, что может всё дело в дисциплине и контроле? В военной отрасли всё строго, а в "гражданских" - лишь бы урвать с свалить...

Ога. В военной отрасли всё строго. Тока при Шайге спиздили 11 триллионов денег. А так всё строго, да.

[^]

m0rris0n

7.03.2026 - 11:21

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 25.05.17
Сообщений: 585

Цитата (DAS1970 @ 7.03.2026 - 12:31)

На Бу (Андерсона) Иксрее езжу с 19-го года. Семь лет в апреле и 180 000 км пробега. Всё работает, ничего не отвалилось, не гремит, хлопот не доставляет.
Сколы не гниют, АКБ родной.
Качество отличное!

Ты про комплектацию пиши, если у тебя там все реношное, то ясен хуй еще столько же проедешь.

[^]

Kapues

7.03.2026 - 11:22

-1

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 25.04.11
Сообщений: 8255

Цитата (vikstep84 @ 07.03.2026 - 10:00)

BYD, Voyah и ещё 100500 китайских брендов шараят по карманам в поисках этих десятков лет своей репутации.

Все, проснись, автомир за последние 5 лет кардинально изменился

И эти китайские бренды знают только в Китае и странах третьего мира.
В этих китайцев ебанули просто до жопы бабла к тому же..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

1963Js

7.03.2026 - 11:22

-2

Статус: Online

НеВесельчак

Регистрация: 4.04.25
Сообщений: 1687

Цитата (Shure @ 7.03.2026 - 11:04)

Проблема АВТОВАЗа в том, что для ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОЙ ЧАСТИ населения их машина НЕ НУЖНА!..

АвтоТаз - троешник. Вроде чёто знает, чёто делает. Даже делает из бюджетной повозки «типа» бизнес-класс и «типа» SUV. Кароче - всеобщее посмешище, оторванное от действительности и с невъебенным ЧСВ..

Это сообщение отредактировал 1963Js - 7.03.2026 - 11:23

[^]

galoz	7.03.2026 - 11:39 [ показать ] 0
Статус: Online Ярила Регистрация: 25.02.17 Сообщений: 3465	Он сделал отличный ваз по сравнению с предыдущим вазом ,не более .
	[^]

pafnutik

7.03.2026 - 11:47

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.10.08
Сообщений: 3047

Цитата (otec453 @ 7.03.2026 - 09:52)

когда-нибудь до людей дойдет, что страна с населением 145млн в изоляции не сможет "сделать всё своё" на уровне 8млрд населения планеты, работающей в кооперации.

если вы готовы жить на уровне середины 20 века, с технологиями середины 20 века - тогда да, вы сможете сделать всё сами.

если хотите быть на пике прогресса, делать "аналоговнетные" машины/самолеты/ракеты - будьте любезны работать в кооперации и использовать наработки всего человечества, а не трёх шаражек.

Странно, раньше могли, а сейчас не могут. Жигули, Москвичи, Волги и Запорожцы шли на экспорт не только в соцстраны. А тут раз, тридцать лет прошло, и не могут без иностранных комплектующих автомобиль собрать? Может не нужно было заводы разваливать и строить на из месте торговые центры?

[^]

прамчамук	7.03.2026 - 11:50 [ показать ] 1
Статус: Online Юморист Регистрация: 20.06.24 Сообщений: 526	В смысле минимальное участие наших инженеров и сборщиков? Она разрабатывалась и собиралась нашими инженерами и сборщиками. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

YPvtanke	7.03.2026 - 11:51 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.02.14 Сообщений: 1466	Какой даун придумал выштамповку х на боках это ужас. И для жестянщиков и вообще убого. Ну разрабатывали новую машину ну и сделайте из того что есть лучшее нафиг эти экскрименты?
	[^]

RAMIL18

7.03.2026 - 11:55

Статус: Offline

Эчпочмак

Регистрация: 4.04.11
Сообщений: 2734

Цитата (SantaLittle @ 7.03.2026 - 09:37)

25 сентября 2015 года состоялась торжественная церемония запуска серийного производства модели. Первоначально планировалось, что автомобиль будет стоить около 400 тыс. рублей, однако затем директор предприятия Бу Андерссон принял решение повысить стоимость до 500—550 тыс. рублей

А главное что не написали? Цену он повысил потому что, отказался от Российских поставщиков запчастей, потому что 90% был брак! Пришлось ставить почти все импортное.
Поэтому его и слили, потому что не дал пилить бабло на говняных запчастях из России....

Это сообщение отредактировал RAMIL18 - 7.03.2026 - 11:56

[^]

прамчамук

7.03.2026 - 11:58

Статус: Online

Юморист

Регистрация: 20.06.24
Сообщений: 526

Цитата

600 к томов, как из пятерки семерку сделать?
Из пустого в порожнее перекладывают, с умным видом и величием.

Вы историей советского автопрома поинтересуйтесь. Очень удивитесь. Крайне тупой комментарий вы оставили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

ACKEP	7.03.2026 - 12:00 [ показать ] 2
Статус: Online Ярила Регистрация: 17.09.13 Сообщений: 4576	Всё дело в подходе к работе любой компании у нас и у них. У них создаётся продукт, из прибыли от продажи вычитаются необходимые расходы на производство, а остальное реинвестируеися в разработку нового продукта. У нас создаётся продукт, из прибыли от продажи которого забирается ВСЁ на карман в надежде на то, что продажи будут вечными и даже доработки не нужны! Нужно урвать побольше пока есть кормушка, ведь завтра её уже не будет! Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Мордованин

7.03.2026 - 12:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.01.16
Сообщений: 2780

Цитата (Nice79 @ 07.03.2026 - 10:04)

Веста была готова ДО прихода Андерсона. Более того, ДО его прихода уже был начат монтаж оборудования для производства Весты. И Веста - это разработка ВАЗа. Да, кое что позаимствовали от Рено, но в целом это наш проект.
Андерсон первым делом ЗАКРЫЛ этот проект. Потом Карлос Гон вызвал Андерсона,после чего тому пришлось снова возобновить этот проект, но ему всё-таки удалось поднасрать. А именно - перенести сборку Весты в Ижевск, чем сразу увеличил ее себестоимость. А также отдать разработку Хрея румынам, которые его сделали не на платформе Весты, как это изначально планировалось, а на В0.
И это ещё не все косяки Андерсона.
Но на Япе принято целовать его в жопу.

Вывод в начальном посте - образец беспримерной тупости.

И почему то никто тут не упоминает уголовного дела заведенного на буингу андерсона. 200 млн₽ хищений ему и тёлке евойной вменялось,отчего буинга андерсон свалил обратно в нату. Уничтожение опытно-промышленного производства и корпуса вспомогательных цехов - это тоже его пидарских ручонок дело.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

прамчамук

7.03.2026 - 12:01

Статус: Online

Юморист

Регистрация: 20.06.24
Сообщений: 526

Цитата

И эти китайские бренды знают только в Китае и странах третьего мира.
В этих китайцев ебанули просто до жопы бабла к тому же..

Не зря машин китайских брендов в Европе купили 800 тысяч штук в прошлом году, это уже 6% рынка. Китайский автопром уже изменил историю автомобилестроения. А вы все в 20 веке живёте.
В любой автопром нужно долго и упорно вкачивать деньги прежде чем он начнет приносить прибыль. Первые самостоятельные автомобили те же корейцы начали делать в середине 90-х и то с лицензионными КПП и моторами. Лет 20 им потребовалось, чтобы закрепиться на мировых рынках и заслужить какую-то репутацию. Китайцы ровно этим же путем идут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Dervich

7.03.2026 - 12:10

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.25
Сообщений: 3697

Цитата (ra9988f @ 7.03.2026 - 09:42)

Место же проклятое, как и почта России.

нормальное место, если руководство, не скрепное

[^]

Kapues

7.03.2026 - 12:12

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 25.04.11
Сообщений: 8255

Цитата

Проблема АВТОВАЗа в том, что для ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОЙ ЧАСТИ населения их машина НЕ НУЖНА!

В городах, в 90-е, люди поездили на В-классе (кадеты, сиерры,...), потом поднимались до C, D или даже S-классов, потом пересели на SUV'ы. И для большинства - возврат в В-класс невозможен: после любой современной просторной иномарки не вернуться уже.
Т.е. рынок городов-миллиоников (мск, спб, екб, нск и пр) - там, где проживает 50% населения страны и ИМЕННО С ДЕНЬГАМИ - закрыт для Вест-Искр.
Не в обиду прочим регионам, но в них "среднего класса" (кто может купить авто за 2...3млн) незначителен: расслоение гипертрофировано. Есть те, "кто с деньгами", но кто купит норм иномарку и есть те, у кого денег в обрез или просто физически нет.
И если некоторое время назад авто-ВАЗа еще покупали в кредиты, то при текущем росте ставок и самой стоимости авто - и этот рынок тухнет, люди продолжают десятилетиями ездить на старых авто.

Мне кажется, нужно отходить искр-вест. Стране нужна (кмк) полноприводный семиместный SUV, типа Сорренто, или Кодиака, либо универсала какого-нибудь 4х4, т.к. по стране, в семьях в большинстве случаев сейчас одна машина и эта "одна" - должна закрывать все потребности. У меня напр. двое детей и "Веста", а мне правительство твердит: "рожай еще!". А как?? Мне передвигаться впятером не на чем!
Не нужно 100500 моделей от завода - нужна одна, которую будут потреблять семей и в городе, и в захолустье.
Если рынок будет ими насыщен, будут недорогие и быстрые к поставке запчасти (как сейчас на ваз - в любой точке страны), то машина должна пойти (с учетом админресурса. Возможно кстати, за счет лизинга для физ.лиц со стороны государства - платишь как кредит, через 3..4 года ты или выкупаешь с бонусом, либо меняешь на свежий автоваз).

Стратегия АВТОВАЗа неясна, непонятно, кого он считает своим потребителем, как у него выстроена долговременная бизнес-модель. Кажется, он настаивает на том, что будет выпускать и дальше В-класс, или крокодилов типа удлиненной двенашки, а регионы будут и дальше это потреблять. Есть ли кто-то на заводе, кто планирует стратегию на 5,10,15 лет? Учитывает ли ухудшение экономики в мире и в РФ?

Ну и последнее.
Идет изменение рынка, машина из "предмета роскоши" усилиями китайских братьёв превращается в расходник. Как раньше было например с ТВ: в 80-е телевизор было достать дорого и сложно, не в каждой семье он был, потом ценник снижался, снижался. И сейчас ТВ - это недорогой предмет обихода, покупка которого не является значимой.
Мы (мир в целом) движемся как раз к этому. Уже никто не занимается сравнениями характеристик ТВ (ну так глобально как раньше), берут в размер и пользуются, разбился? выкинули.
По машинам - уже недалеко осталось. Т.е. единственной долговременной стратегией является массовость, которой можно добиться выпуском удовлетворяющей в общем потребителя и за счет преимуществ (качество, близость и дешевизна запчастей), что теоретически можно обеспечить при закрытых границах.

Хуйни навалил. Куда ты передвигаешься впятером. Нас трое, - и то редко в одной машине оказываемся.
У меня выбор между А классом и SUV, - SUV беру только в плохую погоду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

awolfman

7.03.2026 - 12:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.01.14
Сообщений: 5764

Цитата (Kapues @ 7.03.2026 - 09:56)

Хотя бы просто из хороших материалов и качественное, - ВАЗ хуячит новую модель под возможности старых поставщиков.

Вот тут вы сильно ошибаетесь, ВАЗ как раз прогибает поставщиков на поставки дешёвых, а не качественных запчастей.

Было интервью главы СААЗ, который с гордостью рассказывал, что по заказу ВАЗа они удешевили амортизаторы Калины, чтобы Гранта стоила ещё дешевле.

А ходили калиновские амортизаторы как повезёт, мне относительно повезло и на 60 тыс. км их надо было в круг менять.

Для сравнения я Джили Эмгранд продал с родными амортизаторами с пробегом 200 тысяч км.

[^]

Dervich

7.03.2026 - 12:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.05.25
Сообщений: 3697

Цитата (otec453 @ 7.03.2026 - 09:52)

Цитата (sebperero @ 7.03.2026 - 09:42)

Цитата

рецепт хорошего российского автомобиля прост

еще один (фейспалм)
а потом буандерсоны тебе дулю покажут и будешь ты снова лапу сосать и полностью от кого-то зависеть, впрочем как сейчас это и происходит во многих сферах - свое проебали, разбазарили, продали, потому что по завещаниям дЭффектиных менеджеров "дешевле купить, чем создавать свое"

вот поэтому, и каждый день темы, каквсссрхорошо

[^]

awolfman

7.03.2026 - 12:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.01.14
Сообщений: 5764

Цитата (Nice79 @ 7.03.2026 - 10:04)

До французов у ВАЗа была платформа С, которая сильно отличалась от итоговой Весты, так что не всё так однозначно.

[^]

Zloft

7.03.2026 - 12:27

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 3.10.15
Сообщений: 297

Цитата (sebperero @ 07.03.2026 - 09:42)

Китайские комплектующие тебе милее? Откуда своё то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Werter79	7.03.2026 - 12:32 [ показать ] 3
Статус: Offline Приколист Регистрация: 10.08.23 Сообщений: 335	Золотые слова, я всегда так говорю, Веста неплохая машина за 700-800 тыс. руб. = 9-10 тыс.дол. Но за 2,2 млн.руб. = 27-28 тыс.дол. Это кусок говна. За эти деньги новый РАВ 4 в Китае стоит. Про США вообще молчу. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Кот16

7.03.2026 - 12:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.01.16
Сообщений: 3528

Цитата (ОсатаневшийЛ @ 7.03.2026 - 09:53)

Цитата (Dikon10 @ 07.03.2026 - 09:46)

А почему бы и нет?

Свой автомобиль из компиляции технологий и запчастей мировых брендов. Нам (россиянам) собственно автомобиль для ездить нужен, а не для геополитического величия.

В свое аналоговнетное играйте сами.

И да, все там началось с лицензионной копии Фиат 124

Если вы не хотите чтобы вас доили, вы делаете своё, долго, упорно, ошибаетесь, снова делаете, но при должном усердии все получается и вы уже независимы и даже можете начинать продавать свою продукцию другим зависимым. Однако, если сделать как вы сказали, дескать "фу", играйте сами, к вам будут приходить те кто идут путем независимости и продавать то что у них получается, а если будете покупать будут продавать ещё больше, а потом им понадобится больше денег и они поднимут цену, а вы сможете только как рыбка в аквариуме ротик открывать, беззвучно.

А, т.е. сейчас с таким ебанутым утилём и ценами на машины нас не доят?

А знаешь, что случилось, когда събались производители иностранных комплектующих? На их место пришёл Китай и подделки. Это я как Вестовод говорю, которому в магазине при покупке деталей предлагают даже не отечественные, а на выбор из двух-трёх китайских запчастей. За оригинальными критическими деталями, типа механизма ГРМ, приходится охотиться.

При всём при этом, для нормальных производителей конкуренция с иностранцами даже на пользу пошла. Гофра у меня прогорела, надо было резонатор менять. Мне механики в сервисе сказали - в магазине не покупай, говно из фольги. Закажи из Питера, там дороже, но хорошо делают. Реально, полез искать - действительно народ хвалит, отзывы хорошие, заказал отечественную дороже.

[^]

Кот16

7.03.2026 - 12:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.01.16
Сообщений: 3528

Цитата (RAMIL18 @ 7.03.2026 - 11:55)

Цитата (SantaLittle @ 7.03.2026 - 09:37)

Вообще-то цену повысили из-за того, что как раз ебанули первые санкции и доллар стал расти с 30-35 вверх. А комплектующие за валюту приходили. Причём, вроде, как раз этот момент был чуть ли не определяющим в постановке Весты на конвейер - рассчитывали на одну себестоимость и конкурентную цену, а в итоге получалась другая.

[^]

MOJLOT	7.03.2026 - 12:46 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.12.13 Сообщений: 5190	Это говорит о том что не место красит человека, а человек. Ставишь человека который не тащит в свой карман, а думает о своём вкладе на его месте, чтобы потом о нём говорили хорошо, а не закидали ссаными тряпками. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Cpfeiffer	7.03.2026 - 12:48 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.08.15 Сообщений: 2815	Насчет минимального участия наших инженеров и сборщиков - враньё. Проектировали наши и собирали наши. Вот Икс рей да, проект не наш, но сборщики то наши, или вы щитаете что чистокровные французы на конвейер приезжали собирать Ладу?))
	[^]

NOS1	7.03.2026 - 12:52 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 7.07.14 Сообщений: 683	То есть теперь Веста хорошая? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

36 Пользователей читают эту тему (1 Скрытых Пользователей)

Просмотры темы: 9935