Машина, конечно, прикольная и по своему красивая, однако тяжелая, сложная, дорогая и прожорливая. Танковый оборотистый дизель хорош на танке, на карьерном самосвале с электро или гидротрансмиссией, при условии что их в карьере много и рядом серьезная ремонтная база, но никак не на лесной делянке, где из инструментов топоры, пилы, да то что водила успел с гаража спереть. Да, этот монстр тащит леса вшестеро больше, чем Трумэн, но его стоимость и эксплуатация вряд ли дешевле чем те же 6 Трумэнов. Однако поломка одного Трумэна из шести не остановит рабочий процесс, а если эта херовина встанет? Ну и интересный вопрос - а если этого монстра всё же засадить (что в лесу не составит проблемы), чем его доставать? Трелёвочного трактора явно недостаточно будет, даже двух. И ещё - на Трумэне с роспуском можно по дороге ехать, хоть и удовольствие это сомнительное, а на этом как? Это ж явно негабарит. Короче машина интересная, но для работы малопригодная.
Летом похожие, но больше размерами, на тралах везли на Москву несколько дней.Чёрные, страшные, колёса выше меня, на бочине написано Урал.Какие то похоронные тракторо_бульдозеры. Подумал, может братские могилы копать. В видосах с СВО их не показывают, как и в обычной гражданской жизни.
А ты что на нем делал то? Служака...Или просто в части его видел?)) Или в музее?))
Ездил я на нём.
Чита 46 слышал? Харбинская дивизия, 524 ракетный полк. Так вот погугли.
Правда ездил только в учебке, но в полку были две единицы. Один с колен подняли и на ход поставили, так что норм всё было. Несли БД. Сам я в части на КамАЗ 4310 мехводом был. За Тополями на проставках ездил, да зону обеспечения доставлял. Если ты конечно понимаешь, о чём я )
Это сообщение отредактировал denvick - 24 мар 2026 в 01:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com