Когда в первые сел за руль авто с АКПП левая нога рвалась постоянно тормоз давить. А рука переключать скорость.
А нахуя нога рвалась на тормоз давить? Она ж только сцеплением занята обычно. Ааааа, йоптыть, спросонья не въехал сначала, что ты имеешь в виду, а потом как понял.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я раз на полном ходу на паркинг поставил. Матрас вез, еблан впереди резко под колеса перестроился, пришлось оттормаживаться, матрас съехал вперёд и врубил паркинг. Раздался треск, видом видимо это пытался штифт блокировки вставится в отверстие. Ну ничего пронесло я просто на ходу в драйв обратно переключил. Остановился посмотрел не течёт ли ничего всё нормально было поехал дальше
Во- во, у меня почти так- же было. Только я вёз стеновые пластиковые панели. На чужой Тойоте ЛитАйс. Доехал, почти остановился и тут инерция, бессердечная ты сука, взяла верх над силой трения. Пластины поехали и припарковали нас чуть раньше времени. Все выжили.
Я раз на полном ходу на паркинг поставил. Матрас вез, еблан впереди резко под колеса перестроился, пришлось оттормаживаться, матрас съехал вперёд и врубил паркинг. Раздался треск, видом видимо это пытался штифт блокировки вставится в отверстие. Ну ничего пронесло я просто на ходу в драйв обратно переключил. Остановился посмотрел не течёт ли ничего всё нормально было поехал дальше
Там нет штифта блокировки, там собачка не успевала залететь в зубья. Если залетит то дальше на выбор - блокируются колёса и авто колом встаёт или ломается собачка. Иногда с куском корпуса.
А вообще, хомячки, знайте - в абсолютном большинстве АКПП реверс включается чисто гидравлически. Это нужно при отказе электроники. У вас всегда будет 3 скорость, реверс и паркинг. Но при работающей электронике гидроблок может залочить реверс при собранной схеме движения вперёд, всё зависит от логики его работы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть такой блогер из Новосибирска, гараж 54, вроде бы. Так он чего только не вытворял с машинами. А такие такие включения на скорости задней были у него несколько лет назад. Вот там он реально убивал коробку долго.
Я могу ушатать АКПП не трогаясь с места. Лет больше 20 их ремонтирую
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У тойоты коробке вообще ни чего не будет, втыкали и на старых с гидравлическим управлением, и на современных электронным. До полной остановки она будет ехать как на нейтралке, а потом назад покатится
Без электроники с чисто гидравлическим управлением АКПП закончились в середине 80-х
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть такой блогер из Новосибирска, гараж 54, вроде бы. Так он чего только не вытворял с машинами. А такие такие включения на скорости задней были у него несколько лет назад. Вот там он реально убивал коробку долго.
Я могу ушатать АКПП не трогаясь с места. Лет больше 20 их ремонтирую
Под нагрузкой при движении в горку, при переключении с 3 на 4 скорость как будто тяга немного пропадает, обороты падают ниже 1500 и что-то дребезжит немного где-то внизу в райне коробки. Газу чуть поддашь, обороты подскочат и снова тачка едет норм. Встречалась такая мистика? Или это внутринние ШРУСы могут быть? Уже пол года так езжу, найти не могу. Кардан вроде с небольшим люфтом, задний редуктор тоже, привода с мелким люфтом. В передней раздатке люфтит побольше, но спецы говорят так и должно быть. Если было похожее, подскажи куда копать, а? Авто Toyota Wish 2005 год, полноприводная. ZNE14, если что. АКПП. Праворукая.
Это сообщение отредактировал AndreaGemini - 29 мая 2026 в 07:14
Вообще говоря, есть специальный соленоид в селекторе, который должен блокировать включение R на ходу. Но соленоид маленький, а водитель быстрый и сильный. При определённой ловкости и настойчивости можно победить селектор. Один не очень умный дядя хотел так вариатор сдать по гарантии. Но диагност посмотрел по прибору- скорость в момент поломки была 40 км\ч. Дядя купил новый вариатор.
Один раз на первой машине на автомате G35x на скорости около 80 случайно включил заднюю. НИЧЕГО не произошло, разве что заработала камера заднего вида. ВСЁ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)