Китайская BYD выпустила «убийцу» Porsche Taycan и Xiaomi SU7 стоимостью в стране от ₽2,3 млн.

Цитата (gutallin @ 16.09.2026 - 20:52)

Хуясе! Я сперва подумал, что это гибрид с таким запасом хода. А это чистая электричка. Новинка оснащается LFP-батареей емкостью 92,1 кВт·ч. Заднеприводная версия с электромотором мощностью 300 кВт проезжает 800–850 км по циклу CLTC, а полноприводная с силовой установкой на 490 кВт – до 730 км. Заявлена и высокая скорость зарядки: с 10% до 97% батарею можно пополнить за девять минут.

А у нас ,чтобы заполнить 40литровый бак моей Нивы,надо или пару часов простоять в очереди или купить заполнитель за 130 рублей.
Ёбаный пиздец.
За что нам такое?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот если бы реальную стоимость указали было бы интереснее.
Во первых он стартует с 2,9 в рублях, во вторых товарищ Си начал в 2026 планомерное снижение субсидий электричек и вот узнать бы сколько это стоит без субсидий было бы занимательно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (БидонПомоев @ 16 сен 2026 в 20:35)

АвтоВАЗ, ваш выход.

а зачем

Да они и так всё автомобилестроение убили, а всё убийц выпускают...

Цитата (Tnbeta @ 17 сен 2026 в 09:38)

Кто-то помнит имена предыдущих убийц порше\мерседеса\айфона ?

Йоптафон и йоптафон2? Как забыть классику?

Цитата (Госцарь @ 16 сен 2026 в 21:13)

а вот жоплвозку приятную внешне, качественную внутри, и по цене достойной заработка рядового работяги хотя бы за 2 года (не забываем, ему кушать надо и семью содержать) наша страна сделать не может.... Как так-то, бля?!

да никогда и не могла так-то

Цитата (gutallin @ 16 сен 2026 в 20:52)

Хуясе! Я сперва подумал, что это гибрид с таким запасом хода. А это чистая электричка. Новинка оснащается LFP-батареей емкостью 92,1 кВт·ч. Заднеприводная версия с электромотором мощностью 300 кВт проезжает 800–850 км по циклу CLTC, а полноприводная с силовой установкой на 490 кВт – до 730 км. Заявлена и высокая скорость зарядки: с 10% до 97% батарею можно пополнить за девять минут.

Китаецы как всегда слегка приукрашивают. Для такой зарядной станции нужна отдельная подстанция с мощностью почти 700 квт . И кабель зарядный на 800 ампер минимум, если только не от 6кВ заряжается. Что-то из области 2030 года...
Это сообщение отредактировал obo - 17 сен 2026 в 10:04

Цитата (БидонПомоев @ 16 сен 2026 в 20:35)

АвтоВАЗ, ваш выход.

Да ему все равно.
1. не его технологический уровень.
2.не его ценовая ниша
3. не его потребитель будет это покупать.

Поэтому он как сидел за стеночкой утильсбора спокойно, так и будет спокойно клепать свои повозки, улучшая что-то в них по чуть-чуть.

По мне, так сейчас он дошел до начала 2000-х.
Ну опять таки качество запчастей ужасное. Но тут уже не вина автоваза.

Самые дешёвые лошадиные силы. Бензиновый европейский аналог как минимум в три раза дороже

Цитата (BegemotTM @ 16.09.2026 - 20:37)

Убийцу убийц тех убийц, которые когда то выпустили, что бы убить теслу. Китайская резня электрокаров.

Теслу, по итогу, они уже убили. По всем параметрам на своих электричках. Какой не возьми.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndreySF @ 17 сен 2026 в 10:26)

Цитата (BegemotTM @ 16.09.2026 - 20:37) Убийцу убийц тех убийц, которые когда то выпустили, что бы убить теслу. Китайская резня электрокаров. Теслу, по итогу, они уже убили. По всем параметрам на своих электричках. Какой не возьми.

Пока не убили по самому главному параметру. В ТОП-10 продаж в Китае, 2 модели от Теслы.

Цитата (БидонПомоев @ 16 сен 2026 в 20:35)

АвтоВАЗ, ваш выход.

Автоваз: Въебите этому умнику утиля ещё повыше, чтоб не заёбывал

Где-то здесь на япе статья была, про электрички и их ценообразование на импорт к нам. В общем пиздец у нас она сколько будет стоить

пусть предоставляют видео "убийства", иначе -- уголовная статья за клевету и обман м

Цитата (БидонПомоев @ 16.09.2026 - 20:35)

АвтоВАЗ, ваш выход.

Нива 1,8 на 90 лс! Выкусили китайцы?! То то же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну шо это такое?

Утиль плюсуйте что бы понятно было
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там такая плотность энергии при заряде, что страшно подумать, если что-то сломается... 1 мегаватт!!!
...
...
Для зарядки с мощностью около 663 кВт (пиково до 800 кВт) стандартный кабель не подойдет. Это уже не «провод», а сложная система, главная особенность которой — обязательное жидкостное охлаждение.

🔌 Тип разъема и логика подключения

В Китае, где продается Formula S, для таких мощностей используется стандарт GB/T 20234.4 (допускает до 800 А и 800 кВт). Однако есть важный нюанс: чтобы достичь заявленных 5 минут, BYD применяет двухпортовую схему.

· Как это работает: Автомобиль имеет два DC-порта, и на станцию подаются два кабеля одновременно. Каждый кабель передает около 500 кВт, что в сумме дает ~1 МВт, избегая перегрузки одного разъема.
· Для Европы: BYD планирует использовать один разъем CCS2, но мощность, скорее всего, будет ограничена возможностями стандарта (до 500 кВт на порт).

🧊 Кабель: почему без охлаждения не обойтись

При токе в сотни ампер обычный медный провод мгновенно раскалился бы. Поэтому используются кабели с активным жидкостным охлаждением (вода-гликоль прокачивается прямо внутри силовых жил).

· Сечение: Для MCS-кабелей (более мощный стандарт) при 400 А используется сечение 2x55 мм². Для 600–800 А сечение будет еще больше, но благодаря охлаждению кабель остается гибким и подъемным.
· Без охлаждения: Пассивный кабель CCS2 теоретически держит до 600 А постоянно, но на пределе и с ограничениями по температуре.

⚡ Электрические параметры (расчет)

Исходя из мощности 663 кВт и типичного для таких систем напряжения 1000 В (платформа BYD рассчитана на 1000 В):

· Общий ток: ~663 А.
· На один порт (при двухпортовой схеме): ~331 А.
· Пиковый ток: при 800 кВт и 1000 В — 800 А (именно на такой ток рассчитаны современные HPC-разъемы с охлаждением).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

BYD кстати марка очень даже. Я думаю один из лидеров будет мировых в электромобилях.
марка которая стала на слуху не благодаря сво :) да и не на слуху она в нашей стране как раз

Цитата (bobruyck @ 16 сен 2026 в 21:15)

Вот бы автотаз тоже выкупили и сожгли его к хуям, а на месте этой параши построили пару тройку новых автозаводов.

нельзя на том же месте... место заколдованное... нужно в другом строить

Путинская лада веста за 2,7 россиянам больше нравится.

Ну до Porsche Taycan китайцам будет далеко, точнее не достать по определению, штаны порвут, а вот всякое китайское да пусть конкурируют
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (БидонПомоев @ 16 сен 2026 в 20:35)

АвтоВАЗ, ваш выход.

"могу, копать, могу не копать" (картинка с дауном, пускающим слюну)

В какой стране?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по всему эти поделки китайские херня полная. Потому что у них хорошие вещи не получаются с нуля. Такое разрабатывается годами. Вспомните приус у тойоты - годы разработок (5 лет!!!) И 2 поколения чтобы авто получился действительно надёжным. А эти высеры миллионными тиражом спроектированные на коленке за месяц по умолчанию требуют доработок уже через неделю. Они поэтому и сменяют поколения чуть ли не через год. Про автоваз я молчу... там ситуация вообще другая
Размещено через приложение ЯПлакалъ