Обычный - да, относительно легко, но там проблема в неравномерной развесовке по полурамам, передняя уж очень тяжела, особенно с ЯМЗ-240.
Вот трехмостовики, те уже надо ну очень сильно постараться или быть вообще отбитым дебилом...
По тундре, болотам - аж соляра в небо...
Я такое видел в Рыркайпийской автобазе Шмидтовского морпорта объединения СевероВостокЗолото...
Наши "кальмаристы" (К-700А и К-701 на Чукотке звали - Кальмар) еще и форсировали их...
ЯМЗ-240 был в двух вариантах, 360 лошадей без "свистка" и 500 лошадей с двумя турбонадувами, что ставили на 40-тонные БелАЗы.
Там надо было поменять коллектора и с топливной под
шаманить...