Гольф 80-го г.в.

Древнее усосанное гавнище, под пресс. Неужели будет не стыдно на таком ездить?

Цитата (Nopasarannn @ 19.03.2026 - 16:02)

Цитата (Проток @ 19.03.2026 - 15:58) а она была в 80-ом году? Нет, вр6 ставили начиная с третьего наверное 2.8 и 2.9 на палке и на автомате а ну пасат б5 плюс тож по-моему с таким же двигателем были

Пассат B4 с vr6 на палке был у меня лично.

Цитата (байкер @ 19.03.2026 - 10:01)

Его в оригинале восстановить лучший вариант. И продать потом можно фанатам коллекционерам и тюненхом не испортить. Главное движок сделать нормально. Они обычно еще из Германии пригонялись с уже уставшими двигателями. А так машинка резвая особенно с движком VR 6.

Дааа, была у меня Венто с мотором ААА VR6. Очень теплые воспоминания о нем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (d2ima @ 19.03.2026 - 17:52)

и чё? ему сто лет завтра стукнет думаешь-рабочий? лить будет- что предпримешь? форсунки где искать будешь? смешно.....

Так и я про это. Это тут мегаремонтник усирается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Может имелось ввиду моник и джетроник? Джедай вообще не из этой темы!

К-джет и есть джедай. А моник, он и в Африке моник. Хоть mono-jetronick, хоть mono-motronick
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если дозатор не крутили очумелые ручки, то ушатать его проблемно. Траблы после разборки сборки начинаются. Рабочее давление там не меньше 5 кг/см. Насос не особо экзотический. Настраивается при наличии двух манометров, в идеале, но можно и с одним. Просто придётся переставлять несколько раз. Любит тащить воздух по уплотнениям форсунок. Форсы любят течь и не распылять топливо. Несмотря на все это, значительно интереснее едет, чем на карбюраторе. Четырёх глазая решётка от гольф2 встаёт с минимальным напилингом. Появляется возможность разнести дальний/ближний. Подрулевой переключатель полное говно, если ещё не сдох, разгрузите парой релюшек. Глюк с поворотниками/аварийкой скорее всего в нём же. Вместо кассетницы иногда стоит блок приборов vdo, вольтметр, давление масла, температура масла. На корпусе фильтра есть заглушки под доп датчики. Ставили несколько раз от 2106. Колхоз, но работает ничуть не хуже. Лампочку подсветки печки меняйте особенно осторожно. Пластик от времени хрупкий пиздец. Яркий светодиод зелёненький туда можно смело пихать. Достаточно много их перечинил в своё время.

Цитата (muangtang @ 19.03.2026 - 10:19)

Блять, дайте Вы уже этому Гольфу спокойно умереть!!!!

НИ-ЗА-ЧТО!...
этот ещё китайские айфоны на колёсах переживёт.

только нужно правильно обслужить автомобиль,
и , самое главное- выкинуть дурь из головы!
всех не обгонишь!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Патриккей @ 19.03.2026 - 10:01)

Пятёрка, наверное самый удачный Гольф

В смысле пятерка?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (байкер @ 19.03.2026 - 10:01)

Его в оригинале восстановить лучший вариант. И продать потом можно фанатам коллекционерам и тюненхом не испортить. Главное движок сделать нормально. Они обычно еще из Германии пригонялись с уже уставшими двигателями. А так машинка резвая особенно с движком VR 6.

Vr6 на 2 гольф не ставился.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

судя по состоянию ЛКП

Цитата (abat @ 19.03.2026 - 20:25)

Vr6 на 2 гольф не ставился.

Это не Гольф 2. Ещё один)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Proff251082 @ 19.03.2026 - 20:47)

Это не Гольф 2. Ещё один)

Ну так и в первый Гольф VR6 не ставили.
Зато ставили V8 ))

Цитата

Ну так и в первый Гольф VR6 не ставили. Зато ставили V8 ))

V8 как раз во второй ставили) Porsche Edition
Хотя может и ошибаюсь, давно читал
Да и по сути это был Порш, с натянутым кузовом от Гольфа)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, это был первый Гольф. Каюсь


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть разница?)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если по программе утилизации сдать, то на гранту неплохую скидку можно получить.

Цитата (dch @ 19.03.2026 - 21:10)

Если по программе утилизации сдать, то на гранту неплохую скидку можно получить.

Ты офигел? Сравнил практически раритет (их действительно осталось мало) и говноподелие автотаза?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Proff251082 @ 19.03.2026 - 20:55)

Да, это был первый Гольф. Каюсь

Это другая машина. Тоже первый Golf, но с двигателем от 911 Turbo.
Sbarro Golf Turbo. Здесь настоящий кузов от первого Гольфа.
А у Artz Golf 928 да, потроха от 928 и кузов полностью новый, только в стиле Гольфа. Но и размеры, и пропорции другие.
Я же про V8 пошутил ))

Эх, не что не вечно. Но аппарат охуенный.

Цитата (байкер @ 19.03.2026 - 10:01)

Его в оригинале восстановить лучший вариант. И продать потом можно фанатам коллекционерам и тюненхом не испортить. Главное движок сделать нормально. Они обычно еще из Германии пригонялись с уже уставшими двигателями. А так машинка резвая особенно с движком VR 6.

Какой vr6 на первом гольфе?
Это труп изначально из гаража. Если заведут когда-нибудь, уже будет удачей.
Восстановить по оригиналу - дешевле 8й сразу купить. Его хоть продать можно, а не это старое затруханное дерьмо.
Я покупал е36 бмв, два года промучал, вкинул еще одну такую по цене и продал такому же лоху.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ингридиент @ 19.03.2026 - 19:34)

НИ-ЗА-ЧТО!... этот ещё китайские айфоны на колёсах переживёт. только нужно правильно обслужить автомобиль, и , самое главное- выкинуть дурь из головы! всех не обгонишь!

Не переживет, он уже умер. Воскресить сможет только очень богатый человек, у которого куча времени. Но он гольфа не купит, когда есть куча ждма и немцы типа 3ки и 190го(то еще недоразумение, но лучше гольфа).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (muangtang @ 19.03.2026 - 10:19)

Блять, дайте Вы уже этому Гольфу спокойно умереть!!!!

Да ты с ума сошёл? Он хуеву тучу стоит сегодня, Академег вроде такой за 40 мультов купил

Цитата (Proff251082 @ 19.03.2026 - 10:37)

KR или PL?

Pl. Чистокровный
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соглашусь с мнением, что конфетки из этой машины не сделать, а если сделать, то очень затратно, в том числе и по времени. Большая вероятность, что ждет её езда в режиме постоянного ремонта, головняков и поиска б/у запчастей, которые уже тоже сильно ушатаны, а еще больше - превращение в памятник ( у меня так один знакомый автомеханик называл автомобили, стоящие долго без движения).

Был такой. Всё ломалось, кое как от него избавились.