Из истории полноприводных автомобилей


Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Vampirchic	22.03.2026 - 19:17 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.07.14 Сообщений: 4168	Без лишних слов, у меня такая, доволен Impreza XV переходный вариант Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Hasck	22.03.2026 - 19:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 31.01.14 Сообщений: 5343	У меня на Патруле GR II Y61 редуктор ЗМ - LSD, интересная вещь. Хабы передних колес с двумя положениями - AUTO и LOCK. Передний мост подключается вручную, на ходу до 60км/ч. Понижайка только стоя на месте. Единственный ненадежный узел - хабы колесные. Там пружинная пластина постоянно под нагрузкой, если лопается - без передка остаешься.
	[^]

DouglasDC3

22.03.2026 - 19:46

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 20.09.14
Сообщений: 851

Цитата (Чтозанах @ 21.03.2026 - 13:47)

У меня три машины, две полноприводные. Патриот и Дастер.
Патриот без ЕСП- партайм естественно, но зимой даже по сухому асфальту полный не отключаю (на заднем заносит что пиздец). Кстати за десять лет нихуя не произошло с мостом и карданами, с корейской раздаткой тоже. ТТТ.
На Дастере наоборот- 4 авто только по нужде. А так обычный 2 вд. На нём проще вытягивать на переднем приводе, даже на скользком.

Вроде же, у Дастера, как и у моего х-трейла , 2WD полностью задок не отключает. Просто задок подключается чуть позже , на небольшой угол пробуксовки передних колёс относительно 4 WD.

[^]

ВзлоХоббит	22.03.2026 - 19:54 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.07.18 Сообщений: 3642	Мы с женой его называем МЧД, по аналогии с Большим Чорним Джипом, с нашей зимой, лучше иметь машину с полным приводом, и высоким клиренсом. Иначе со двора не выедешь, и никуда не поедешь. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Florandis	22.03.2026 - 19:56 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 29.07.25 Сообщений: 22	Мне всегда нравилось, как маркетологи потом любую схему называли почти одинаково. А по факту один полный привод честный и постоянный, другой просыпается когда уже поздно, а третий просто красиво в буклете выглядит
	[^]

ra3tst	22.03.2026 - 20:17 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.07.14 Сообщений: 1576	Полный привод свою актуальност показал в эту зиму, езжу на Гранд Стране, постоянный полный, паркуюсь в сугробе, до этой была витарка из Америки, на раме с двиглом шестерка и на раме, тоже нехреново
	[^]

klado	22.03.2026 - 20:26 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 25.09.22 Сообщений: 139	Джиперы собрались тут ) А у меня две пузотерки на 4matic 13 года и xDrive 14. На кватре не ездил, может, она и круче, но эти две в снегопады и по городу отлично прут, и по м4, и на дачу завезут. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

уставший

22.03.2026 - 20:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.01.15
Сообщений: 1097

Цитата (papanja @ 21.03.2026 - 15:15)

Насчёт необходимости полного привода. У моего приятеля на рав4 наебнулась муфта, причём на небольшом совсем пробеге, так он об этом узнал случайно на ТО, что полгода ездит только на переднем. Зима Екб если чо

Это какая муфта? Нам то не пизди! Электромеханичемкая на Рафе стоит. И отключается прм 40 км. Пиздобол

[^]

RONDOM65	22.03.2026 - 20:54 [ показать ] 0
Статус: Online Ярила Регистрация: 31.07.22 Сообщений: 1368	Этой зимой раскрыл потенциал Эксплорера, ни разу не застрял. Если честно, не знаю как и чего там у него муфты, на экране только отображается какие колеса работают и соответственно режимы выбора шайбой. Я доволен Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

19 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 12896
17 Пользователей: hopp, TARLAN64, Udzzzin, DezDemon, vovka137, STDZ, MichLomonos, Vovko5, oldmammut, Petrov14, bignick, dokmet, GURAM, sers911, nomad63, jiurich, Pixta