Это, собственно, ожидает всех тех, кто мечтает о технологическом суверенитете, чтоб мы сами производили все - автомобили, самолёты, станки. У России очень узкий рынок. А на других нас с нашими грузовиками, самолётами, станками никто не ждет. Особенно в условиях курса на возвращение былого могущества.
хуйню ты несёшь. технологический суверенитет - залог существования страны.
В мире овердохуя стран у которых нет технологического суверенитета. Счастливо существуют и никуда разваливаться не планируют. Как же так? Может быть вы ошибаетесь или просто пиздите?
Это, собственно, ожидает всех тех, кто мечтает о технологическом суверенитете, чтоб мы сами производили все - автомобили, самолёты, станки. У России очень узкий рынок. А на других нас с нашими грузовиками, самолётами, станками никто не ждет. Особенно в условиях курса на возвращение былого могущества.
Это ты про Китай написал? У них-то как раз технологический суверенитет во всех отраслях.
Ребята, я только что вживую увидел новую Lada Iskra, и это просто какой-то космос! Знаете, бывает такое чувство, когда реальность превосходит все ожидания от рендеров в интернете? Это именно тот случай. Первое, что бросается в глаза — это её силуэт. Дизайнеры сотворили чудо: машина выглядит очень подтянутой, стремительной и по-хорошему дерзкой. Эти фирменные X-образные выштамповки на бортах теперь смотрятся ещё более утончённо. Она не просто едет — она буквально притягивает взгляды в потоке. А светодиодная оптика? Этот "прищуренный" взгляд фар придаёт ей характер. И цвет... в жизни он играет так, что телефон просто не передаёт всей глубины. Заглянул в салон — и там тоже уровень: всё выглядит очень современно, эргономично, никакой "топорности". Честно, берет гордость, что у нас научились делать автомобили, на которые хочется оборачиваться на парковке. Iskra — это не просто название, в этой машине реально есть та самая искра стиля.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Качество у КАМаЗА отстой на той неделе дали новую машину нужно было перегнать 300 км потекла раздатка кое как доехали на следующий день завести не смогли электроника заглючила приборка как новогодняя ёлка всё лампочки горят.
А военные Камазы? Неужели такого же качества?
Там вообще к качеству без претензий, для них это одноразовая техника, она тупо едет пока не сдохнет или не сожгут, там даже уровень масла ни кто смотреть не будет, хотя в тылу ремонтируют и то только чтобы в штурмах не оказаться
Извините, что помешал вам деньги прятать • На сайте 7 лет
0
Цитата (Angelberth @ 28.03.2026 - 08:19)
Цитата (Faermen2011 @ 28.03.2026 - 08:15)
Цитата (Angelberth @ 28.03.2026 - 04:46)
Это, собственно, ожидает всех тех, кто мечтает о технологическом суверенитете, чтоб мы сами производили все - автомобили, самолёты, станки. У России очень узкий рынок. А на других нас с нашими грузовиками, самолётами, станками никто не ждет. Особенно в условиях курса на возвращение былого могущества.
хуйню ты несёшь. технологический суверенитет - залог существования страны.
В мире овердохуя стран у которых нет технологического суверенитета. Счастливо существуют и никуда разваливаться не планируют. Как же так? Может быть вы ошибаетесь или просто пиздите?
пиздишь ты дружочек. какие это страны не имеют технического суверенитета? Нигерия? так эта не та страна, на которую нужно равняться.
Это, собственно, ожидает всех тех, кто мечтает о технологическом суверенитете, чтоб мы сами производили все - автомобили, самолёты, станки. У России очень узкий рынок. А на других нас с нашими грузовиками, самолётами, станками никто не ждет. Особенно в условиях курса на возвращение былого могущества.
хуйню ты несёшь. технологический суверенитет - залог существования страны.
Залог существования страны- адекватная внутренняя и внешняя политика
пиздишь ты дружочек. какие это страны не имеют технического суверенитета? Нигерия? так эта не та страна, на которую нужно равняться.
Да все. Кроме пожалуй Китая и США. И все живут, взаимодействуют, торгуют взаимовыгодно. Та же голландская ASML собирает свои литографы из компонент со всего мира, зеркала им немцы поставляют, например.
Ну вокруг посмотришь на дороги . Автобусы Китай хигеры. Грузовики шакманы, везде же.. Объясните как китайский грузовик больше мощнее привезённый за несколько тыщ км доступен людям а наш нет? Прям концепция АвтоВАЗа который машины в 6 раз дороже от реальной цены толкает . Вот скажите. И есть люди вообще кто встретил хоть одну искру на дороге?
Отвечаю на последний вопрос: живу в Тольятти, в 4 км от здании заводоуправления (высотки).
"Искр" по городу еще не видел, и это, блядь, в городе-производителе. В хуй она никому не упёрлась.
пиздишь ты дружочек. какие это страны не имеют технического суверенитета? Нигерия? так эта не та страна, на которую нужно равняться.
Да бля у 90% мира нет технологического суверенитета "мы все можем делать сами для себя и нам никто не нужен". А можно список стран, на которые надо равняться? Почему надо равняться например на США и Китай, а не на Финляндию и Чехию?
Так на дорогах среди фур я только китайцев одних вижу и маленько американцев красивых. А их Американцев еще ввезти надо за океан растаможить итп итд. Все просрал Камаз.
Это, собственно, ожидает всех тех, кто мечтает о технологическом суверенитете, чтоб мы сами производили все - автомобили, самолёты, станки. У России очень узкий рынок. А на других нас с нашими грузовиками, самолётами, станками никто не ждет. Особенно в условиях курса на возвращение былого могущества.
то есть надо хер на всё положить и покупать за границей? Закрыть все институты и университеты,инженеры не нужны и т.д и т.п? Вы случайно не Чубайс или из кооператива "Озеро"? Долбоёбы набежали с минусами.Да и похуй.
а кто 30 лет все это делал ? прорыв рывок - движуха
Ну вокруг посмотришь на дороги . Автобусы Китай хигеры. Грузовики шакманы, везде же.. Объясните как китайский грузовик больше мощнее привезённый за несколько тыщ км доступен людям а наш нет? Прям концепция АвтоВАЗа который машины в 6 раз дороже от реальной цены толкает . Вот скажите. И есть люди вообще кто встретил хоть одну искру на дороге?
Ты где живёшь?? Искр полно на дорогах, и я говорю про Москву
А кто виноват в том, что существуя с середины 70-х годов и имея практически монополию на производство грузовиков с грузоподъёмностью 8-12 тонн на 1/6 части планеты, Камаз сейчас должен воевать за рынок, в том числе и на своей территории? Вот я сильно сомневаюсь что в странах с своим производством грузовиков нет заградительных пошлин для поставок чужой техники. И опять же, что мешало развивать свой модельный ряд, совершенствовать его? Почему я сейчас должен сидеть в вроде-бы свежем грузовике, но в той-же самой кабине, в которой сидел мой дед 45 лет назад? Эт чё за стабильность такая интересная?
Да не запреты должны быть, а стимулирование. Например, взял КамАЗ, льготный кредит 10% и налоговая скидка на сумму процентов кредита. Взял ситрак - кредит другой и без скидки. Ну и сервис должен быть на уровне, а не та пародия, что есть сейчас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ты где живёшь?? Искр полно на дорогах, и я говорю про Москву
Видимо и правда жопа с экономикой в стране. Лет десять назад в Москве где-то в пределах МКАД лады вообще за машины не считались... Их там было хер встретишь.
Это, собственно, ожидает всех тех, кто мечтает о технологическом суверенитете, чтоб мы сами производили все - автомобили, самолёты, станки. У России очень узкий рынок. А на других нас с нашими грузовиками, самолётами, станками никто не ждет. Особенно в условиях курса на возвращение былого могущества.
Нормальный у нас рынок. Достаточно ёмкий. И со спросом все в порядке. Цены надо меньше драть и тогда все хорошо будет.
Недостаточно емкий. За него еще ведь нужно конкурировать с иностранными марками. То есть у них рынок "весь мир + Россия", а у нас только Россия и чуть-чуть СНГ, да и в России с ними конкурировать.
Какую ещё емкость надо? При наличии всех необходимых для производства фактически чего угодно ресурсов в стране и 150 000 000 населения не надо просто жадничать. Одних легковых авто можно 5 миллионов в год продавать, по разумным ценам при современном качестве и оснащении.
Ребята, я только что вживую увидел новую Lada Iskra, и это просто какой-то космос! Знаете, бывает такое чувство, когда реальность превосходит все ожидания от рендеров в интернете? Это именно тот случай. Первое, что бросается в глаза — это её силуэт. Дизайнеры сотворили чудо: машина выглядит очень подтянутой, стремительной и по-хорошему дерзкой. Эти фирменные X-образные выштамповки на бортах теперь смотрятся ещё более утончённо. Она не просто едет — она буквально притягивает взгляды в потоке. А светодиодная оптика? Этот "прищуренный" взгляд фар придаёт ей характер. И цвет... в жизни он играет так, что телефон просто не передаёт всей глубины. Заглянул в салон — и там тоже уровень: всё выглядит очень современно, эргономично, никакой "топорности". Честно, берет гордость, что у нас научились делать автомобили, на которые хочется оборачиваться на парковке. Iskra — это не просто название, в этой машине реально есть та самая искра стиля.
Я тебе как водитель большую часть своего стажа проработавший на КАМАЗе и работающий . Не мысль а факт , камаз говно , нет ГОВНИЩЕ !!!!! Нет ни одной горы на Урале где я не стоял с отрыгнувшим мотором . Буквально недавно у одной машины в нашей шараге на пробеге чуть более ста тысяч сломался распредвал на пустой машине при скорости 60 км/ч . У моториста в очереди на ремонт стоит около десяти моторов . Приходит новая техника от татар ,так она по полгода стоит в ожидании разрешения спора гарантийный ли случай поломки или нет , в итоге водители сами ебутся с этим ломом .
Какую ещё емкость надо? При наличии всех необходимых для производства фактически чего угодно ресурсов в стране и 150 000 000 населения не надо просто жадничать. Одних легковых авто можно 5 миллионов в год продавать, по разумным ценам при современном качестве и оснащении.
Это так не работает. Как только начинается политика преференций своим производителям (заградительные пошлины и прочее законодательное ограничение) - тут же качество падает. Вернее, не развивается. Все существует по принципу "можно, а зачем"? Кому можно продавать 5 млн ВАЗов в год, если в стране 140 млн человек, включая женщин, стариков и детей? Как ты это видишь?
Ты где живёшь?? Искр полно на дорогах, и я говорю про Москву
Видимо и правда жопа с экономикой в стране. Лет десять назад в Москве где-то в пределах МКАД лады вообще за машины не считались... Их там было хер встретишь.
Это, собственно, ожидает всех тех, кто мечтает о технологическом суверенитете, чтоб мы сами производили все - автомобили, самолёты, станки. У России очень узкий рынок. А на других нас с нашими грузовиками, самолётами, станками никто не ждет. Особенно в условиях курса на возвращение былого могущества.
то есть надо хер на всё положить и покупать за границей? Закрыть все институты и университеты,инженеры не нужны и т.д и т.п? Вы случайно не Чубайс или из кооператива "Озеро"? Долбоёбы набежали с минусами.Да и похуй.
надо директору и топам, включая конструкторов сделать предложение от которого они не смогут отказаться, вот параметры нового грузовика, вот сроки, вот цифры смогли - цифры премии в миллионах не смогли - срока в годах, без удо
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com