«Хлебница» так называемая, в дорогих комплектациях мерса W124. Направляющие металл. Сдвижка - лакированая фанера. Основа - металлический каркас, покрытый пеной и искуственной кожей/пластиком. Мягонькое всё. В моём случае - были синенькие, беленькие и зеленые салоны. Вру, черный еще был. Но там кожа - как у меня на мотокосухе. И еще. Изготовитель салонов Рекаро.
Спорное решение, бабкина антресоль какая-то меж сидений. Может немцы это и нормально реализовали у себя, но эти зачем криво повторить пытаются - хер его знает 🤷🏼♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот прям на Волге свет клином сошёлся, покажите мне хоть один Шевроле американский, хотя найдётся Субурбан лет лохматых, который и нас ещё переживёт, все легковые лет уже 30 это, ах, ох, Daewoo, как-же так? Почему американскому автопрому можно, и все довольны, а нам нельзя?
Чтобы начать собирать сайбер, ее кто то должен выпустить/сделать. Закупленая у америкосов линия, по слухам проебана. Да и изготавливать, сложно, невыгодно, получается хня. Лучше собирать готовое
Преемственность налицо. А что вы хотели, платформа китайская, комплектующие китайские, причем из всего многообразия выбора выбрали самые дешевые, ну и конечно - культура сборки, это единственное, что осталось от отечественного автопрома.
Пиздешь от гавноблогера, засунул туда резинку видимо и хайпа ждёт. Несколько раз тестили с женой этот аппарат, ничего не скрипит , едет бодро. Атлас/К40 лучший кроссовер среди одноклассников, цена конечно кусачая. Джейку и чанганы и прочее курят по динамике и управляемости, комфорту.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com