Они не обязаны, их имеет право привлечь в таких ситуациях капитан, но... есть нюанс. Без соответствующих навыков пассажиры будут только мешать. И да, на современных судах за живучесть не борются. На них даже нет средств для этого. Если штатные водоотливные насосы не справляются, а запаса плавучести не хватает, экипаж покидает судно.
С локализованным пожаром еще можно побороться. Для этого средства есть. Но это не та ситуация от которой крысы побегут заблаговременно.
Убытки гибели судна и груза покроет страховка. Плюсом убытки за гибель людей будут слишком высоки - дешевле бросить аварийный пароход. Только в России по совковой привычке берегут железо, а не людей. Капитаны, дрожащие за свои жёппы перед судовладельцами в результате топят с ненужным экипажем буровые платформы и ломают в зимних морях не предназначенные для таких условий пароходы...
Это сообщение отредактировал Jetsam - 1.03.2026 - 02:46
yaplakal.com