Архивные фото из-за бугра #2

Там же, господа офицеры...

Там же, господа офицеры...

1903 Constabulary Officer

1903-1910 Constabulary Officer

1910-1914 Constabulary Officer

1910-1914 Constabulary Officer

1917 Philippine National Guard 2LT

An Igorote Constabulary Sergeant

Цитата (fackelowa @ 30 июл 2026 в 14:23)

Годно! Точильщики работают лёжа как раз таки потому, что так удобно.

собачки ноги греют

Цитата (coin99 @ 30 июл 2026 в 18:34)

Цитата (ТомДжоуд @ 30 июл 2026 в 15:41) Как Дуремар и Тортилла. Похожи. Дед колоритный, конечно. Как диккенсовский персонаж. https://www.yaplakal.com/findpost/151973522...pic3105427.html терешкова и сами знаете кто 3020 год. уговаривает.

Борцуны с режимом ни в одной теме успокоиться не могут.

Barracks Post, Place de la Bastille; Canal Tunnel and July Column 1871

En Route to the House, Visible in the Distance is the Village of Yasnaya Polyana 1910

GULLASCHKANNONIERE
Гуляшпушка

Mill Children #440, South Carolina 1908

Niagara Falls [between ca. 1910 and ca. 1915]

PICTURE OF THE YOUNG LATVIAN SS LEGIONER

Морин Галлахер кормит жирафа. Фото Питера Борода, Найроби, Кения, 1987.

Цитата (vlasoff87 @ 30.07.2026 - 18:14)

На 16ой прям нынешняя барышня. Только тогда с книгой, а сейчас со смартфоном бы сидела...

Это и есть нынешняя барышня, новодел "под старину"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SammFaster @ 30.07.2026 - 14:37)

Гляди ка на неё, уже блеать в смартфон залипает

А кошка сливки слизывает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Oltaetz @ 30 июл 2026 в 15:33)

Цитата (Goshen1 @ 30 июл 2026 в 19:07) К 17-й картинке: Историческим и самым известным высотным железнодорожным мостом в штате Монтана является мост через ущелье Марент (Marent Gulch Bridge), который при постройке в 1883 году был высочайшим деревянным железнодорожным мостом в мире. Характеристики и история Расположение: Около 16 км (10 миль) к северо-западу от Миссулы, штат Монтана. Первый деревянный мост (1883): Высота составляла 69 метров (226 футов), а длина - около 264 метров (866 футов). На его возведение ушло 800 000 досок и труд 150 рабочих компании Northern Pacific Railway. Замена на железо (1885): Из-за высокой пожароопасности и проблем с устойчивостью уже через два года деревянная конструкция была заменена на прочный железный мост. Современное состояние: Железный мост сохранился и до сих пор используется для движения поездов. У меня одного ассоциация?

А у меня вот эта:
-Бурнаши мост подожгли!

27. Мойщики окон в пиджаках с галстуками. Англия 1920


Это что ж там за железо на карнизах оконных-сейчас, если на него так лестницу опереть-он, как фольга, весь замнется и поцарапается. Судя по высоте-весят они до хрена.

Цитата (P376 @ 30 июл 2026 в 20:45)

Там же, господа офицеры...

С горжетом на груди здесь и на фото ранее - полевая жандармерия.
Это сообщение отредактировал sergeich171 - 30 июл 2026 в 19:24

Цитата (ТоптуновПотапов @ 30 июл 2026 в 18:39)

Цитата (Badenser @ 30 июл 2026 в 12:20) Почему точильщики лежа работают? Неудобно же. там вообще длинная история с этими точильщиками. Во первых точильный камень приводится в движение течением реки. Там простой (в чём то даже примитивный) механизм - гребное плосколопастное колесо. Цех располагался над рекой на минимально возможной высоте и естественным образом рабочая высота точильного камня оказывалась низко над водой. Сидя там разместиться технически не возможно. Поэтому работали лёжа. Так как цех мягко говоря плохо защищен от низкой температуры (огромное окно это самое слабое место для выхода тепла) то стали приспосабливать собак лежащих в ногах для согрева. Рааботали они не только летом, а круглогодично.

Спасибо добрый человек, теперь понял.

Цитата (sergeich171 @ 30 июл 2026 в 19:22)

Цитата (P376 @ 30 июл 2026 в 20:45) Там же, господа офицеры... С горжетом на груди здесь и на фото ранее - полевая жандармерия.

Нет. Это шведы, а не Рейх.

Västgöta-Dals regemente (№ 16) — это исторический шведский пехотный полк, который существовал с 1624 по 1901 год, а затем был переименован в Халландский полк. Он набирался из провинций Вестергётланд и Далсланд.
История и факты. Годы службы: 10 марта 1624 — 31 декабря 1901.
Места дислокации: Штаб и гарнизон находились в Венерсборге, а также на поле сборов Грюннебу-хед (Grunnebo hed).
Преемственность: С 1 января 1902 года полк сменил название на Hallands regemente (Халландский полк, № 16)

Цитата (Badenser @ 30 июл 2026 в 19:20)

Почему точильщики лежа работают? Неудобно же.

Цитата (FloatP @ 30 июл 2026 в 19:25)

а собака там что делает?

Цитата (mambuka @ 30 июл 2026 в 19:35)

Да нам хоть бревна катать, лишь бы лёжа.

«Желтые животы» — почему французские точильщики 18 века точили ножи лежа
Заточка ножей — дело непростое. Об этом не понаслышке знают работники фабрик по изготовлению грозных орудий. На конвейере француза Клода Дзорма и вовсе было сложно работать, потому что шлифовальные круги приводились в действие водой, которая подавалась на станки по специальной плотине.

Фабрика стояла прямо на реке Дюроль, вода, текущая по ней, приводила в действие маховик, раскручивающий шлифовальные механизмы. Работникам приходилось не только горбиться, но и вставать на колени, потому что заточные круги располагались прямо на полу. На французской фабрике можно было заработать ко всему прочему деформацию грудной клетки, артрит, ревматизм и заболевания легких.
Самый ответственный руководитель
Организовать рабочее место долго не получалось, все позиции приводили к тому, что работники уставали и просто валились с ног. Тогда Клод Дзорм решил оборудовать для точильщиков лежачие места, это гораздо упростило работу, данный способ заточки вошел в обиход.
Рабочий процесс
Жернова устройства были изготовлены из песчаника, поэтому очень быстро стачивались. На одежде работников во время заточки оседала пыль, преимущественно на животах, поэтому их прозвали «желтыми животами». Хотя в процессе совершенствования методики всем работникам выдавались специальные фартуки.

Помимо отдельного «койко-места», каждый специалист, работающий на станке, мог приводить с собой домашних животных. Дзорм понимал, что постоянный контакт с проточной водой охлаждает все тело, поэтому лично порекомендовал сотрудникам брать на работу «Шариков» и «Лаек». Похоже, он был уважаемым руководителем и самым снисходительным директором.

У станка всей семьей
Рабочий день мог продолжаться 15 часов в сутки. Это было нормальным в те годы, потому что на производстве не работали машины, а использовался исключительно ручной труд. Каждый мастер брал в подработку помощника, обычно таковыми выступали жены. Поэтому работа была семейной. По мере подрастания сыновей их обучали точильному делу.

Экскурс к истокам
Туристы могут сами оказаться точильщиками, побывав в городе Терьер в Оверни. Здесь находится Музей столовых приборов. Экспозицию музея составляют стальные кинжалы, изготавливаемые в стране с XVI века, разнообразные точильные станки, в том числе устройство, которое создал Дзорм.
Семейный подряд на фабрике Дзорма
В филиале музея у реки Дюроль можно увидеть водяное колесо, то самое на котором трудились «желтые животы». Ежегодно весной в городе Тьер проходит фестиваль ножей.

Сегодня, империя ножей Claude Dozorme поставляет на рынок ножи премиум-класса. Изделия считаются одними из лучших в мире, а значит, не зря технология их изготовления совершенствовалась на протяжении 120 лет.
@https://nathoncharova.livejournal.com/29855670.html