Башмари внизу стоят. На горке ловушки пневматические, пары колёсные зажимаются и ими командует горочный диспетчер. Как щас помню, состав раскидывает и гоночный объявляет по громкой. "Стекловагон идёт на пятый путь, будьте внимательны" Стекловагон -это у них вагон с пойлом алкогольным называется. Ну и пошёл он с горки... первая ловушка хер, вторая тоже, третья сработала. Вагон заходит на свой путь и въёбывается в конец набиваемого состава. Хруст, звон и реки алкашки, которую в вёдра ловят дожидавшийся этого момента народ. С одного угла вино, с другого коньяк, так и жили хуле. Как то после нового года зашёл в парк Ховрино, к диспетчерам товарным, а они с балкона своей будки бутылки пустые мечут в полувагоны мимо проходящие.
йЯ застал "горки", на которых только "вилками" вагоны ловили. Пневмозахваты у нас на ЮВЖД стали устанавливать в конце 2010-х
Башмари внизу стоят. На горке ловушки пневматические, пары колёсные зажимаются и ими командует горочный диспетчер. Как щас помню, состав раскидывает и гоночный объявляет по громкой. "Стекловагон идёт на пятый путь, будьте внимательны" Стекловагон -это у них вагон с пойлом алкогольным называется. Ну и пошёл он с горки... первая ловушка хер, вторая тоже, третья сработала. Вагон заходит на свой путь и въёбывается в конец набиваемого состава. Хруст, звон и реки алкашки, которую в вёдра ловят дожидавшийся этого момента народ. С одного угла вино, с другого коньяк, так и жили хуле. Как то после нового года зашёл в парк Ховрино, к диспетчерам товарным, а они с балкона своей будки бутылки пустые мечут в полувагоны мимо проходящие.
йЯ застал "горки", на которых только "вилками" вагоны ловили. Пневмозахваты у нас на ЮВЖД стали устанавливать в конце 2010-х
И опять ты трЫньдишЬ)) вагоны с хрупким грузом даже шли с наклейками - "с горки не пропускать". Такие вагоны отдельно подают маневровым локомотивом под руководством составителя. А разводили проводников этих вагонов осмотрщики вагонов, угрозой отцепить вагон гружёный в ТОР (текущий отцепочный ремонт), что грозило задержкой/порчей груза по причине подачи вагона в ремонтный тупик/депо. А это могло составить до трёх суток
ИМХО самый харизматичный тепловоз, в далёком детстве железка была "через дорогу" метров 50 от дома ... Буботение ТЭП-60, или груженый товарняк на подходе 2ТЭ10Л под нагрузкой...
Башмари внизу стоят. На горке ловушки пневматические, пары колёсные зажимаются и ими командует горочный диспетчер. Как щас помню, состав раскидывает и гоночный объявляет по громкой. "Стекловагон идёт на пятый путь, будьте внимательны" Стекловагон -это у них вагон с пойлом алкогольным называется. Ну и пошёл он с горки... первая ловушка хер, вторая тоже, третья сработала. Вагон заходит на свой путь и въёбывается в конец набиваемого состава. Хруст, звон и реки алкашки, которую в вёдра ловят дожидавшийся этого момента народ. С одного угла вино, с другого коньяк, так и жили хуле. Как то после нового года зашёл в парк Ховрино, к диспетчерам товарным, а они с балкона своей будки бутылки пустые мечут в полувагоны мимо проходящие.
йЯ застал "горки", на которых только "вилками" вагоны ловили. Пневмозахваты у нас на ЮВЖД стали устанавливать в конце 2010-х
И опять ты трЫньдишЬ)) вагоны с хрупким грузом даже шли с наклейками - "с горки не пропускать". Такие вагоны отдельно подают маневровым локомотивом под руководством составителя. А разводили проводников этих вагонов осмотрщики вагонов, угрозой отцепить вагон гружёный в ТОР (текущий отцепочный ремонт), что грозило задержкой/порчей груза по причине подачи вагона в ремонтный тупик/депо. А это могло составить до трёх суток
Я пятнадцать лет поездным рефом катался. Так вот, если тебе грузят стекло (например, сок в трёхлитровых банках) - первым делом смотришь, чтобы никакой долбоклюй козлоногий не принялся клеить бумажки "Осторожно! Стекло!".
Надписи "При манёврах не толкать, С горок не спускать" у нас и так имелись.
И то нас регулярно дюбашили. Зная, что мы телегу (по служебному телеграфу) не то, что в отделение, а в ЦВ отправить можем.
А уж бесправные проводники на крытье... кто их всерьёз воспринимал из горочников? У этих проводников имелся запас бутылок для решения вопросов.
А с задержкой трясли "яшек". Вагон для перевозки вина - два утеплённых танка, между ними помещение для проводника, с буржуйкой на зиму. Вот его с горки бить бесполезно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com