Весь потенциал Советского Союза в двух фотографиях

Я тебе все аргументы привел, и даже предложил ознакомиться мнением специалиста, по этому вопросу, Алексеем Валерьевичем Исаевым, мнение которого я здесь и озвучиваю, а ты мне понес какую то ахинею. Ты голубь, а я с голубями спорить не люблю.

Все танки Т-26 имели глубину преодолеваемого брода в 80см.
Для устранения водотечности корпуса в клепанной версии между листами прокладывали холст на сурике и то он тек. А вот сварные такой проблемы уже не имели ибо шов был сплошной.
Т-34 кстати имел глубину преодолеваемого брода 1,3м.

А вот первый серийный танк с завода оснащенный системой подводного хода - это Тигр 1. До него были пара десятков Т-3/4 специально модифицированных для этого, типо в Англию собрались, в реале Прут форсировали.

научный потенциал, позволивший это сделать, - был заложен еще ДО войны. Сейчас, тварями с конкретными фамилиями, ведется обратная политика в образовании, деградация.

Яндекс был не против?

Энто вы погорячились.
Лицензия на 6-тоннку от Виккерса решила целый ряд технологических проблем в советском танкостроении. И учитывая окружение СССР на тот момент, было вполне на уровне. Количество? Ну так и протяженность границы тоже роль играет.

И да, ИС-3 воевал, да не очень успешно, ну так надо все же учитывать кривые ручки арабов что его юзали на Синае...

Вы бы сначала прочли, что есть "точечная сварка" и применима ли она к листам брони вообще и этого танка в частности. Ну хотя бы по толщине свариваемых деталей.
А прихватки деталей сваркой при сборке для будущих клепаных соединений перед обсверливанием отверстий применяются. Иногда в нарушение технологии.

Вы же не говорите : "ты мне пиздЕшь"

Что характерно Виккерс 6 тонный стоял на вооружении полутара десятка стран, кроме самой ГБ.

Эти танки изобрели в Харькове

Вообще то этим я занимаюсь лет двадцать уже, тут да перепутал, точечную сварку и прихватку. Короче не всегда варили сплошным швом, а прерывистым с шагом, но это до тех пор пока окончательно не модернизировали провар полуавтоматом или автоматом. А по поводу заклёпок и прихватки сваркой, то это давно уже нормативами прописано что нельзя совмещать два типа соединений в одном узле. Типа сначала болты поставить а потом обварить, за исключением случаев если болты монтажные а соединение реально сварное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие кромвели и матильды, хоть не лезьте где ничего не знаете! Кромвели в серию в 43 пошли, а первые Матильда поступили в октябре 41, всего 20 штук, и это говно был, а не танк в той модификации. Кромвеля 6 штук в 44 поставили и отказались от него, тоже хуета для реального боя оказалась. Дальше даже спорить не хочу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Единственное, в чём выигрывал Т-26 у БТ-7 - это его примитивность. БТ-7 всё-таки был более продвинутым. Ну и бензина Т-26 жрал намного меньше, своим хиленьким двигателем...
Хотя в условиях РККА это могло иметь решающее значение.

Боевые характеристики и одного, и другого, были весьма далеки от соответствия моменту.
Насчёт упоминаний о их боевом применении - категорически нет. Упоминаний этих более чем. И даже есть эпизод, когда один БТ наколотил, с удачной позиции, два десятка немецких танков и сколько-то там ещё чего-то.
Были они и под Сталинградом, и на Ленинградском Фронте отметились неоднократно. Ну и против Японии воевало что-то вроде около 400 штук БТ-7.

А почему они так быстро вылетели из упоминаний? Скорее всего по причине того самого расхода топлива. Т-26 заправки хватало на больше. А БТ-7 бросали с сухими баками и щли пешком, чтоб не отставать от Т-26.

У нас в учебке тоже знали все. Хоть и учебка флотская. Но каждый год осенью - боевое разворачивание. С одинаковыми задачами и целями и на одной и той же позиции.
Пропустить через себя танки первого эшелона и никого не пускать в Польшу и из Польши. Ну и по мелочи мосты и десантоопасные направления со стороны залива. Если танкисты не поспеют. Погранпереход и автодорогу иметь ввиду, если танкисты не прикроют.
Мамоново, 84 год.

Не факт, что на случай реального БП все будет так, скорее совсем не так.

Это сообщение отредактировал зудука - 3.11.2025 - 12:19

Конечно, всё привезли уже готовенькое и войну выйграли американские солдаты. Советские граждане так, только статистами постояли в сторонке для вида, а всю победу организовали и сделали европейцы с американцами.

Правда там косяк у этой теории, что в Рейхстаге все надписи на русском, но чувствую, скоро с помощью ИИ и это уберут из учебников истории для альтернативно-одаренных.

Это сообщение отредактировал Alcolemon - 3.11.2025 - 12:28

Т-26 в прямую имеет смысл сравнивать с Т-60 и Т-70. С лёгкими танками.

Вот фото Т-34-85 с балкой

А вот фото Т-34-85 с листом приваренным на лист.

То есть даже на танке 1944 года выпуска была балка, но именно на этой модификации впоследствии от нее отказались.

Это сообщение отредактировал mad94 - 3.11.2025 - 12:26

Это бред и подтасовка фактов. На начало войны было около семисот КВ-1 и около тысячи Т-34. То, что их бездарно просрали, это уже совсем другая история.

Этот танк воплощение крови и плоти граждан СССР. Воплощение погибших душ. Миллионов душ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас тоже рывок .
Мультик про орешник , спустя год цветной мультик про орешник

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СССР любой школьник знал сколько длилась война - 4 года.
Очень скоро будет 4 года возни с хохлами возле границ. Как-то не ловко сравнивать, вот и брешут про 5 лет, уроды журнашлюхи.

Если первое фото - Т-34, то второе фото должно быть - Т-54, потому что первый образец Т-54 был изготовлен в декабре 1944 года, а второй - в январе 1945 и сразу передан на госиспытания, проходившие с 11 марта по 11 апреля 1945 года.

Вертикаль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот танк не вписывался в систему танкового вооружения Англии.
Там считали что медленный танк сопровождения пехоты должен иметь толстую броню.