Как СССР отучил пиратов захватывать советские корабли

Нормальная ситуация всегда и везде, когда с бандитами не сюсюкаются, не ведут переговоры, а просто берут их за яйца.
А то щас развелось кривозащитников, каждое говно готовы защищать.
Примеры нужны из современной истории? Или достаточно информации для размышления?

Так это и понятно что должен быть физический ответ. Просто вооружить команду и поставить торпеды по бокам. В случае приближения неопознанного судна его торпедировать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас по радио: "в Средиземном море с ливийской территории беспилотными украинскими катерами атакован российский газовоз, 30 членов экипажа эвакуировано". Резкий контраст с прочитанным.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что сейчас мешает применить такую тактику? Отсутствие яиц или присутствие страха перед западными типа партнёрами?

Пиратов обезоружили, оказали мед. помощь и на лодочке отправили домой без всякого наказания.

...а подводных дронов ещё не было.

Так-то тема не раскрыта более чем полностью.



После Второй мировой войны пиратство стало настоящим бичом мирного мореплавания.

Правительство Тайваня, пользуясь покровительством США, только за пять лет ограбило 43 британских, 14 панамских, 2 польских и 2 греческих судна – всего порядка 110 торговых и грузовых судов.

Один из самых известных случаев произошёл в 1970-х годах, когда флибустьеры напали на итальянское судно, шедшее с грузом урановой руды. 200 тонн груза было перегружено на корабль атакующих, а все члены экипажа убиты.

В официальной прессе СССР не публиковалась информация о том, что и советские корабли подвергались атакам - совершались нападения на танкеры и торговые суда. Дипломаты месяцами пытались вызволить моряков из такого «неофициального» плена. В 1954 году произошёл захват танкера «Туапсе», который шёл в Китай с грузом реактивного топлива. Советские моряки подверглись пыткам: их морили голодом, избивали, не давали спать: от них добивались согласия работать на американскую антисоветскую пропаганду. У СССР не было с Тайванем дипломатических отношений, переговоры велись через Францию. Подавались ноты американскому правительству, ибо всем было понятно, кто являлся заказчиком захвата советского судна. Из 49 моряков только 29 выдержали все мучения и вернулись домой как герои – спустя 13 месяцев. Из числа остальных один покончил с собой, двое умерли на Тайване, один сошёл с ума, находясь в США.

Как наказали пиратов

Требовалось прекратить эти нападения на суда советского флота. После тщательной подготовки была проведена блестящая спецоперация.

Большой десантный корабль замаскировали под торговый теплоход: нарастили фальшборт, изменили форму надстроек, перекрасили. Сделали информационный вброс, запустив по дипломатическим каналам и торговым представительствам сообщение, что данный теплоход идёт с грузом золотых слитков и пятью тоннами индийского опия-сырца для советской фармацевтической промышленности (перекликается с сюжетом фильма). На самом деле на борту находилась прекрасно вооружённая и обученная рота морских пехотинцев.

В районе Малаккского пролива, когда теплоход шёл между многочисленными островами, на него вдруг со всех сторон ринулись десятки катеров с вооружёнными людьми. Но едва они приступили к абордажу «торговца», декоративные борта упали и пиратов встретили 300 морпехов с автоматами, гранатомётами и крупнокалиберными пулемётами. Сотни нападающих вместе с катерами были отправлены на дно. Среди наших потерь не было.

Из дипломатических соображений эта история не получила огласки, но нашла отражение в самом кассовом советском фильме. А грабежи советских судов прекратились.

Фильм "Пираты 20 века" сняли на основе этого случая.

А сейчас будут Трампу за проводку платить через Ормузский пролив.

Мой двоюродный брат пришел на дембель из морской пехоты в те времена с орденом Красной Звезды.
Для того, что бы простому рядовому солдату матросу получить такой орден в мирное время, как раз только "сказки" для таких как ты и случаются.

А найти парковку в центре Москвы - как два пальца обоссать...

Ты ж, наверное, не просто так это сказал, наверняка есть аргументы, пруфы и пр. Или мсье пиздабол?

На борту торгового судна нельзя иметь оружие, по крайней мере при заходах в территориальные воды. По шарахаешься по нейтральным - пожалуйста.
Собственно так с сомалийскими пиратами и боролись, в море на борт судна грузились ЧВКшники, дежурили при проходе через опасный регион, после выгружались на плавбазу в море

Ну не токмо пряниками потчевали... Сорри за тупой музон и ютуборекламу ...

Это сообщение отредактировал EGORka4 - 4.03.2026 - 12:30

И ещё.

Одним из самых громких эпизодов стал «Ганский инцидент» — история, в которой дипломатия уступила место демонстрации военной мощи.

Люди науки в плену у пиратов.

В 1966 году в Гане произошёл военный переворот. Лояльный СССР президент Кваме Нкрума был свергнут, а сотрудничество с соцстранами свёрнуто. Первой жертвой новой политики стало научно-исследовательское судно «Ристна», задержанное по ложному обвинению в перевозке оружия для повстанцев.
Несмотря на наличие на борту секретного оборудования, настоящей причиной задержания были политические мотивы. Судно и экипаж отпустили достаточно быстро — во многом благодаря личным знакомствам капитана. Инцидент удалось замять, но он стал тревожным сигналом.

Полгода в африканской тюрьме.

В 1968 году ситуация повторилась, но с более серьёзными последствиями. Два советских траулера, «Холод» и «Ветер», были захвачены ганскими властями под предлогом нарушения границы. Экипажи заключили в тюрьму Такаради, где моряки провели шесть долгих месяцев.

Дипломатические ноты и экономические санкции, включая прекращение поставок нефтепродуктов, не возымели эффекта. Тогда СССР принял решение о силовой операции.

Тогда из состава ВМФ были выделены два больших ракетных корабля (БРК), подводная лодка и судно сопровождения, которые направились в порт Такаради. Прибыв на место и встав на рейд, советские корабли стали недвусмысленно готовиться к ракетной атаке.

Как вспоминал в одном из интервью командующий эскадрой, капитан первого ранга Владимир Платонов, подготовка произвела на ганцев впечатление и практически сразу же все советские моряки были освобождены, кроме капитанов траулеров. За них все же пришлось побороться.

«Дружественный» визит.

Воевать никто из советских моряков не собирался. Тем более что сам факт нахождения боевых кораблей ВМФ СССР у африканского побережья сохранялся в тайне. В целях оказания дипломатического давления эскадра предприняла несколько «дружественных» визитов в порты соседних государств с той же демонстрацией подготовки к ракетным пускам. Далее дело было за правительствами Нигерии и Гвинеи, которые сумели убедить ганцев пойти навстречу СССР в их требованиях.

Результатом операции стало не только возвращение наших моряков и траулеров, но и договор о размещении советской военно-морской базы в Западной Африке. На всякий случай, чтобы подобного впредь не повторялось.

Не думаю, что обезьяны с калашами умеют различать флаги государств.

Извиняюсь, что оскорбил религиозные чувства членов секты свидетелей святого СССР

Все перечисленное и, кроме того, нечем

Эх, человечище же был! Ушла эпоха(
Сейчас таких, и такого не делают(

Автору люто плюсую - многого не знал, хоть и немного интересуюсь тематикой.

Это уже выдумки поздних совкодрочеров, типа, какую страну просрали. Чтобы сочинять такое надо совсем не разбираться в тогдашней внешней политике СССР.
Да и я (с 88-го в торг.флоте) и мой отец (с 65-го в БМП) никогда о таком не слышали.
Зато примеров когда "своих бросали" было полно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сейчас целая страна грабит наш теневой флот.пора оборудовать ракетами корабли и топить . Флот теневой - значит непонятно чей и кому претензии предъявлять

1993 год.

Тиха южно-китайская ночь…

Точнее — ночь над Южно-Китайским морем. А вот сама местная акватория так и бурлит под форштевнями, прогибается под килями снующих туда-сюда рукотворных человеческих посудин. Не море, а проходной двор. И, как в любом проходном дворе, тут есть те, кто бежит и те, кто ловит. Те, кто торопится и те, кто спокойно ждёт в сторонке.



Они были как раз из последних. Из тех, кто ловит, но до поры до времени спокойно ждёт в сторонке.

«Они», в данном случае, это два крупнотоннажных катера с мощными японскими движками, способными унести своих владельцев от любого патруля береговой охраны. На носу каждого катера под чехлами до поры до времени прятались треноги с пулемётами. Никто точно не знал почему, но их принято было ласково называть «хрюшками»… В кокпитах же катеров сидели настырные и загорелые вооружённые парни разной гос.принадлежности, без проблем объясняющиеся между собой на десятке языков.



Они были пиратами. А пираты были ими. Самыми настоящими. И разбойничий промысел давно превратился для них в привычное занятие. В бизнес.

Без знания конъюнктуры рынка и налаженных каналов сбыта бизнес — ничто. Поэтому в Сингапуре, а так же в крупнейших портах Индонезии и Малайзии у современных «джентльменов удачи» десятками гужевались осведомители и скупщики.



Вот и сейчас, получив от одного из таких «доброжелателей» верную наколку, катера на обочине Сингапурского пролива терпеливо караулили панамское судно «Queen of Lake». Если верить ксерокопии коносамента, которую сейчас вертел в руках шкипер одного из катеров, «Королева Озера» обещала стать весьма лакомым куском. А если соотнести время выхода панамца из Сингапура и его среднюю скорость движения, то получалось, что «Королева» была уже где-то неподалёку.



Шкипер ещё раз сверился со своими кварцевыми «Seiko» и толкнул рукоятки двигателей на «малый вперёд». Радар, правда, выдал с десяток засветок, но это ничего. Они просто станут на малом ходу (чтобы раньше времени не спугнуть добычу) сближаться с каждой из целей, пока «Королева» не будет опознана визуально. А уж тогда… Йо-хо-хо!



Построившись уступом, катера пошли на Ост.

— До первой отметки — две мили. — напомнили из-за пульта РЛС.

Шкипер хмыкнул — зеленоватая подсветка приборов делала лица собравшихся в рубке удивительно похожими на морды упырей из дешёвых ужастиков.

— Полторы мили… — радиометрист сонно зевнул и тут же с носа катера раздался вопль вперёдсмотрящего: — Босс, я его вижу!





— «Королева»?

— Чёрт его знает. Ракурс — не ахти.

— Ок. Право руля. Подходим на милю, ставим «купца» на лунную дорожку и хорошенько рассматриваем.

Тут вскинулся из своей выгородки узкоглазый радист:

— Босс!..

— А?

— «Купец» вызывает нас на международной частоте.

— Заметил-таки… Чего хочет?

— Требует, чтобы мы назвали себя и прекратили сближение.

— А на каком языке требует-то?

— На английском, но с таким акцентом…

— С каким «таким»?

— Я такой инглиш слышал от русских в Камрани.

— Гм?.. — шкипер вытянул под свет плафона ксерокс судовой роли панамца. — Так… На «Королеве» два радиста. Один — болгарин. Болгарин и русский — это один чёрт, я так думаю…



Игнорируя радиопереживания пока неизвестного судна, пираты продолжали сближение.

— Ну? — нетерпеливо крикнул шкипер.

— Минуту, босс. — хоть катера и шли на малом ходу, но вперёдсмотрящего на носу болтало изрядно и удержать бинокль тому было совсем не просто: — Какой-то трейлер тысячи на четыре тонн… Большой грузовой кран в носовой части, дальше — сдвинутая назад надстройка. Похоже… Похоже на «Королеву».

— С первого раза — и в яблочко! — ощерился шкипер.

Вокруг тоже заулыбались. Шкипер довольно закурил, хотя обычно делал это только после захвата «приза». Но сегодняшняя ночь была на редкость удачлива! Да и курить хотелось до усрачки.


— Всё. Панамец наш. Начинаем. Расчехляйте «хрюшек»(Pig — кличка американского пулемета М60.)! Заходим на «Королеву» с обоих бортов… — шкипер хотел увеличить ход, но не успел.

— Эй, босс. — как-то удивлённо донеслось с носа. — Босс, на панамце что-то то ли загудело, то ли зазвенело.

— Что за хрень? — в голосе командира прорезалось раздражение.

— Не знаю, но звук по воде хорошо идёт… О, кончили звенеть!

— Уши надо чистить, мать твою. — выругался шкипер и наконец сдвинул рукоятки с «малого» на «средний вперёд». — Ну-ка дайте над «купцом» пару очередей из «хрюшек» — пусть панамцы обоссутся…





Два красивых росчерка трассеров ушли в лунное небо над судном.



— Босс!..

— Ну? — шкиперу было сейчас не до радиста.

— Панамец перестал нас вызывать.

— Что? Зовёт на помощь?

— Нет… Выдал что-то непонятное. Что-то типа «ah ty, suka!..»



В эту секунду под мостиком судна что-то сверкнуло и ударило двумя длиннющими языками пламени. С гулом, впрессовав барабанные перепонки куда-то в самый мозг, взметнулись поперёк курса головного катера столбы разрывов. «Вззззз!» — пролетели над обалдевшим расчётом «хрюшки» осколки.

— Что это, мать вашу?!

— Босс, валим! Валим отсюда!

— Фак!..

— Ты ранен?

— Вспотел и протёк!..



Катера, сразу выдав «самый полный» и роняя крошки кала на лету, в панике прыснули в ночь. А вдогонку им радиоволны несли и несли последнее послание с такого недружелюбного парохода: «Aaaaa, blia!..»

***





— …Орудиям — дробь! Отбой боевой тревоги! Лишних людей с палубы — вниз. БЧ-2 — доклад о расходе боеприпасов? — капитан третьего ранга, командир большого десантного корабля «Николай Вилков», был боек и деловит. И этим неуловимо походил на воробья.



От носовой спаренной ЗИФ-ки сообщили: «Расход — восемь 57-мм осколочно-трассирующих снарядов». Следом потянулась вереница докладов с боевых постов: убитых нет, раненых нет, повреждений и замечаний тоже нет.



Кап-три улыбнулся легко — совсем по-детски. Повернулся к старпому:

— Дай сигаретку что ли, а то курить хочется… Аж до усрачки!..

Тем временем на верхней палубе БДК с едва слышным лязганьем и весёлым матерком полторы сотни морских пехотинцев ТОФа споро сворачивали своё дульно-вздульное хозяйство.



А потом… Потом опять была тиха южно-китайская ночь.






—P.S. «…В южных морях, во время одного из дальних походов в 1993 году два пиратских катера обнаружили шедшее полным ходом судно непривычных очертаний и приняли его за сухогруз. Чтобы его остановить, открыли предупредительный огонь из пулеметов по кораблю. Но жертва повела себя странно: на ней сыграли боевую тревогу, а по горе-пиратам был открыт ответный предупредительный огонь из скорострельной пушки. Оказывается, незадачливые пираты собирались взять на абордаж советский военный десантный корабль «Николай Вилков»! Внешне своими очертаниями он похож на обычный мирный сухогруз…

Удивительно цивильный вид отечественных БДК пр. 1171 (шифр «Тапир»), созданных на базе гражданского трейлерного судна, ещё не раз вводил иностранный люд в заблуждение

Автор: u-96 из ЖЖ.
По моему копипаста несколько раз была и на ЯП

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну а хули вы хотели то

О чем и речь.

Но хомячкам, особенно не заставшим реальный СССР по возрасту, такие сказки про волшебную страну СССР очень нравятся.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 4.03.2026 - 12:25

Надо с Балтики начать !

Сказка?!? Не одна пиратская блядь к Советским судам подойти не могла! Ибо, пиздец им был обеспечен! Сказка...

Это сообщение отредактировал Kobaltius007 - 4.03.2026 - 12:27