Там просто у стенки корабль поставить хз сколько лямов в год на обслуживание надо. А если ещё на нем грязная зона за которой тщательный присмотр нужен, то содержание такого корабля, это как построить пару штук новых, но поменьше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В музей мирового океана, в Калининград. Понимаю, что невозможно. Но хочется жеж.
Цитата (Гуинплен @ 1 окт 2026 в 09:34)
отель так себе-содержание будет дорого да и клиентов немного
В Мурманске - проблема с гостиницами. Особенно, в китайский сезон. Сношаться они сюда едут, под северным сиянием. Переоборудовать пароход под отель - дорого, да. Но - окупится.
Хуй! Даже сам отель с коммуналкой, персоналом и тд. не окупится. Не считая затрат на покупку и переделку. А ещё содержание самого корпуса, который постоянно обслуживать надо.
Но на его "техобслуживание", выделено 150К рублей), то почему не хватает фантазии на достойное применение легендарного атомохода? Где-то, что-то я не понимаю...
Погуглите, во сколько обойдется докование раз в 5-7 лет. Сколько стоит экспертиза ОПО (может для судов она по другому называется, но наличие реактора как то предполагает такую). Страхование ОПО. И содержание квалифицированного(!) экипажа по минимуму. То есть с вахтой сутки-трое и человека четыре-шесть минимум в смене. И это не ЧОП, который свою будку охраняет что б не украли. Вахту живучести обеспечить. Электроснабжение. Санузлы с откачкой фановых и льяльных вод. И это просто стоянка. Без переоборудования в гостиницу.
Это будет на много порядков дороже надувного кита.
Это сообщение отредактировал зудука - 1 окт 2026 в 10:24
Это будет на много порядков дороже надувного кита.
Содержание "Ленина" - 60 млн в год. Миллионов 20-30 - отбивается экскурсиями. Содержание Мавзолея - государственная тайна. Содержание мумии Ленина - около 20 млн в год. Билеты в Мавзолей - не требуются. Содержание ГД РФ, той самой ГД, которая штампует законы об "исторической памяти", "недопущении чуждой идеологии" и прочую муть - 18 млрд(!) рублей.
Все имеет свою цену и свое назначение. Но за "Арктику" - обидно.
ТС, этот Ледокол и его первый капитан Кучиев, в 1983 году страну спасли от развала. Если кому интересно - поищите про коллапс с северным завозом в восточном секторе СевМорпути. Поэтому наши заклятые друзья "Арктику" ненавидят и пилят.
Налетай! Всего за каких-то 100 миллионов, можно покупить корпус бывшего атомного ледокола проекта 1052 «Арктика» с надстройкой, судовым оборудованием и устройствами, находящийся на плаву.
еще если и заправлен, наверняка можно выделить комнату где будет работать отопление, а топлива из всех баков хватит на долго.. так же идеально для съемок какогонить мэд макса в постапокалиисис... мэд макс- гонки в снегах!
Это сообщение отредактировал vdtr - 1 окт 2026 в 16:07
ТС, этот Ледокол и его первый капитан Кучиев, в 1983 году страну спасли от развала. Если кому интересно - поищите про коллапс с северным завозом в восточном секторе СевМорпути. Поэтому наши заклятые друзья "Арктику" ненавидят и пилят.
Да, тяжелый был год. Но чтобы коллапс... Ну, Нинка возле нас легла рядом с Челюскиным. Да груженная, но экипаж сняли. Все норм. Да и в навигацию самое главное было принять ВВ, без него приискам делать нечего... А Арктику я помню, не раз к нам приходила, обкалывала лед и делала канал до ледового пирса. ШМП ОСВЗ.
А очень жаль. Может найдутся люди и сделают музей по типу ледокол Ленин. ФГУП «Атомфлот» выставило на торги корпус советского атомного ледокола «Арктика» проекта 10520 с надстройкой, судовым оборудованием и устройствами. Имущество предназначено для утилизации с получением вторичных материалов. Это следует из материалов ГИС «Торги». Начальная цена лота — 111,6 млн руб., шаг аукциона — 5% (5,6 млн руб.). Заявки на участие можно подать до 12 октября. Задаток составляет 10% — 11,2 млн руб. Торги состоятся 15 октября, после чего договор с победителем должны заключить в течение 20 дней.
Корпус «Арктики» находится на якорной стоянке в бухте Кут Кольского залива, на территории СРЗ «Нерпа» в Снежногорске. В документации торгов имущество обозначено как вторичные материалы корпусных конструкций и оборудования, образующиеся при утилизации ледокола. «Арктику» построили на Балтийском заводе в Ленинграде: государственный флаг на ледоколе подняли 25 апреля 1975 года. 17 августа 1977 года он первым в мире в активном надводном плавании достиг географической точки Северного полюса. Эксплуатацию ледокола прекратили в 2008 году после окончания срока действия документов Морского регистра и остановки атомной энергетической установки. В 2011 году экипаж сняли, а судно перевели в холодный отстой. Суда проекта 10520 постепенно заменили универсальные атомные ледоколы проекта 22220, которые также строит Балтийский завод. Головное судно носит имя «Арктика».
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com