Citroën DS 1955 года


Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

mogila9096

3.11.2025 - 15:52

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.11.11
Сообщений: 7719

Цитата (serg2773 @ 03.11.2025 - 14:53)

Даже bx был очень неплох. Не совсем удобно было то, что насос работал на три контура. Подвеска, руль и тормоза. При утечке или повреждении магистрали, лежачий труп. Задомкратить без мата решительно не возможно. И жижа LHM, та ещё дрянь, шкура и ногти портилась быстрее чем от тормозухи. Довелось их чинить. Интересные машины.

На моём bx на два контура работал:) подвеска и тормоза. Руль без усилителя был🤷‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Навсеплевать

3.11.2025 - 15:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.04.16
Сообщений: 2561

Цитата (RomDev @ 2.11.2025 - 03:39)

Был у меня С5-ый с гидропневматикой - машина ехала настолько плавно, что появлялось полное отсутствие обратной связи с дорогой. Ахринительный, надежный и недооцененный в России агрегат.

Только в тот момент, когда гидравлика летела, то стоимость ремонта тоже вызывала охренительно отрицательные эмоции. Знаю потому, что сам рассматривал покупку С5. Отказался потому, что не было "живых" вариантов на дизеле, а брать на ЕР6, было бы двойным пиздецом. Гидравлика дорогая и мотор не ресурсный. Жил бы из ремонта в ремонт. А так да. Если бы взять дизельную, или просто новую и раз в 5000 км менять масло, то авто очень комфортное.

Это сообщение отредактировал Навсеплевать - 3.11.2025 - 15:59

[^]

Пришибеев	3.11.2025 - 15:59 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.01.17 Сообщений: 1746	У людей совсем херово с чувством юмора Шутки не поняли.. Времена пиздецовые наступают судя по всему..
	[^]

Навсеплевать	3.11.2025 - 16:06 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.04.16 Сообщений: 2561	Год был, наверное, 1981-1982й. Дед у меня жил в райцентре под названием Товуз(Тауз). Маленький, тысяч на 30 народу. Но именно там я в первый и последний раз в жизни видел ДС9 живой. Он был постоянно припаркован у школы им Пушкина. И задние колеса были под этой "юбкой" обтекателя и авто было спущено. В реальности- очень красивый автомобиль. Футуристичный и элегантный.
	[^]

RomDev

3.11.2025 - 19:34

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 26.09.24
Сообщений: 45

Цитата (Навсеплевать @ 3.11.2025 - 15:58)

Цитата (RomDev @ 2.11.2025 - 03:39)

Гидравлика по кругу 60 тысяч по (15к за сферу с пневмоэлементом) - ходят они 150-200к, не так уж и дорого для таких пробегов.
ЕП6 - отличный движок, были недочеты но к 12 году почти все их исправлили.
Отездил на ЕП6 много лет на разных автомобилях - Ситрен С5, Пежо 508, пыж 308 кабрио, - нигде головняка не было. У товарища на 3008 начался масложор - починил заменой маслосъемных колпачков и больше проблем не возникало.
Ресурс у ЕП6 тож достойный, видел варианты в такси спробегом 400-600к на родном движке. Просто масло у этого движка надо менять раз в 6-7к км и будет все ок.

[^]

mavrik177	3.11.2025 - 20:14 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.09.16 Сообщений: 1453	Продал свой Ситроен пару месяцев назад. C4 Picasso был. 200 тысяч накатал. Предтоповая комплектация без пневмы. Перекрестился левой пяткой. Французы машины парадоксы. Они охуенны во многих моментах. Слабое место - электрика. Это прям пиздец. Я за много лет владения, так и не смог научиться доверять этой машине - постоянно ждал подвоха. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Weneedproof

3.11.2025 - 21:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.06.18
Сообщений: 4297

Цитата (ДинГиор @ 2.11.2025 - 20:26)

Цитата (Weneedproof @ 2.11.2025 - 21:07)

Цитата

все могли бы сделать и сейчас. НЕ выгодно! да и все.
раньше авто делалось и покупалось на десятилетия.
сейчас вся машина - расходник

Где сейчас все эти ситроены? Он великолепен удивителен для поездок по выходным на пикник. Каждый день насиловать любой новый гольф на порядок проще легче и дешевле.

В смысле где? Выпускают машины, концерн Stellantis. Даже свое премиум подразделение DS имеют.
DS N°8 недавно вышел.
Крайне спорный, чисто француз, конечно. Однако делают. И делают новое.

Те же пыжики 1 076 481 машин в 2024 продали. Cитроенов поменьше, 678 228. Премиальных DSов продали 40 968. Маловато, конечно.
Но ты посмотри на население Франции. Подумай.
Для них это оч. крутой показатель.

я про вот такие чудные аппараты. выше ведь был комент дайте две таких сейчас, ибо ширпотреб. я владею одной из классик. насиловать их каждый день такое себе. действительно вечных надежных авто за все время произвелось еденицы и ситроены не в их чистле... разве что CV2

[^]

jeka80	3.11.2025 - 21:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 19.12.22 Сообщений: 28	А кто придумал подвеску Макферсон, ситроён креатив технолоджи.
	[^]

BattlePorQ

4.11.2025 - 00:34

Статус: Online

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 66348

Цитата (jeka80 @ 3.11.2025 - 21:42)

А кто придумал подвеску Макферсон, ситроён креатив технолоджи.

Её придумал Эрл С. МакФерсон из General Motors. А первым серийным автомобилем с такой подвеской стал британский Ford Consul Mk.1
Citroën тут совершенно ни при чём.

[^]

MiroGeorg

4.11.2025 - 03:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.01.20
Сообщений: 10158

Цитата (Chinowsky @ 02.11.2025 - 05:58)

у знакомого такой был дизельный. пневмо-гидравлика мозг ебала постоянно, это да. в итоге как и некоторые на ауди уроде (а6с5 allroad) выкидывали эту красоту и ставили обычные аморты. идея хорошая, но в случае в ситром оч дорого в обслуживании. так что насчет надежности или повезло или пиздеж)

у меня на Ауди пневма. На первой про ег был 150 тыс, на второй уже к 100 тыс подхожу . Все норм. В спорте как бревно, в offroad — весело зимой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 11827
0 Пользователей: