Рукодельный мужик купил столетний корабль, отремонтировал и теперь живет в нем и занимается творчеством

"Жилонка" - специализированное судно для проживания на воде. Чаще всего несамоходное, как баржа. Ставится на якоре в районе рыбного промысла, для проживания бригады поближе к месту добычи, чтобы каждый день не тратить время на переходы с берега и на берег.

Можно хоть сейчас завербоваться на промысел куда-нибудь на Дальний Восток и пожить в такой жилонке один сезон, для пробы.

Ништяк конечно, у них прописка просто не нужна. А у нас для мужиков это необходимо. Как же меня заебал военкомат. Мне 38 работаю в одном НИИ 17й год, так они мне ищут по месту прописки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бомжует. Без Определенного Места Жительства.
Как то деньги надо зарабатывать, содержать недешево.
На якоре в бухте не продержишься долго, иногда причаливать надо, а это деньги.
Или на надувной за сигами/бухлом гонять.
Там еще толчок нельзя в бухте опорожнять, помои куда то девать. Недешево, в общем.

Это сообщение отредактировал kostjamba - 28.12.2025 - 00:22

В каждой марине предлагается услуга подключения к сети.

Схема рабочая на самом деле. Но накруг сильно дороже.
Стоянка в марине с коммуникациями стоит примерно в два раза дороже, чем арендовать апартаменты для проживания среднего класса в этом же городе на тот же период.

Условно-говоря, если неплохую квартиру в Барселоне можно арендовать за 100-150евро в сутки, то поставить яхту в марине будет стоить 300-400евро в сутки.

В разных странах, разных портах и маринах разные цены, разные условия, разные тарифы, сборы и поборы.

У яхты сильно дороже стоимость владения. Это как купить роллс-ройс. Купить то его может и можно, но содержать - дорого.

Интересовался темой, хотел бы, да и сейчас хочу, вырос на море.
Для того что бы вступить в этот "клуб" - условные затраты составляют от 200 000$ и до бесконечности - это только "вступительный взнос".

Это я не о яхтах абрамовича, такие - это десятки миллионов. Я об обычных посудинах класса "Средиземка-Марокко-Египет".

Яхту надо где-то ставить на прикол.
Яхту надо мыть.
Яхту надо красить, ремонтировать.
Яхте надо делать ТО.
Яхте нужно делать "техосмотр".
Яхте надо делать сертифиаацию.
За яхту надо платить за стоянку.
За яхту нужно платить за регистрацию.
За яхту нужно платить налог.
Не в каждом оффшорном порту мира яхту зарегистрируют на Российский паспорт. Так было раньше, а сейчас с этим еще сложнее. А в неоффшорном - еще больше налогов. Оффшор - это не ругательство и не преступность, это юрисдикция с низкими налогами для иностранцев. Кипр, Бермуды, Кайманы, Британские Вергинские о-ва.

И все это в среднем в два раза дороже, чем за хорошую иномарку.
Но это того стоит.

Это, естественно, если мы говорим о яхтинге как он есть, а не о покатушках "вокруг бережка Анапы" или по любимому водохранилищу.

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 28.12.2025 - 00:35

Франция ещё очень распространено.

Не корабль, а баржа самоходная. Когда-то весьма популярный вид транспорта в Европе или местах, где много судоходных каналов. Многие теперь живут в таких баржах, например - в Париже река набита ими.
Думал когда-то над этим, но не потяну по финансам. Потому я урезал осетра и теперь хочу старый автобус переделать а передвижной дом.

В США на любой марине найдется несколько домов - барж. Хаусбоат. Подключаются в воде и электричеству. Обычно есть насос для туалета- откачивать отходы жизнедеятельности. Как правило на маринах есть интернет, прачечные, грили, душевые и прочие удобства. Можно и на лодке жить. Стоимость места зависит от местоположения, размера, удобств.
Мне довелось 4 месяца жить на лодке, пока ремонт делал. Не корабль, но вдвоем не тесно. Нормально. Все удобства, готовить можно, душ, туалет. Вечерком можно на палубе посидеть с вином, можно удочки забросить. В то время лодкоместо обходилось в $320 в месяц. 15 минут выйти в море. Центр города, рестораны, магазины, пляж в пешей доступности.

Батавиа? Ну так это в Нидерландах тогда. Таких умельцев чуть более чем дохуя на воде проживает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дункан Маклауд одобрил бы.

Ай гоу ту Хайфа.

Блять. Запомните: КОРАБЛЬ - это военное. Судно - это гражданское. У меня всё.

Это какой то очередной сквотер залез на баржу Дункана Маклауда. Он дверцы открывает с таким видом будто сам не знает что там находится.

Ну это он в Голландии. У них там это вместо квартиры у многих.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если все сделать правильно - не сдохнешь. Но суть не в этом. А в том что ты б не пожил, не ври себе.

А кораблик? Ну который в луже запускают

И зачем тогда говорят «гражданское судно», если само слово судно подразумевает гражданское?

Это сообщение отредактировал Sticker2332 - 28.12.2025 - 03:37

Так и есть Голландия, был там видел....велосипеды и вот эти швартованные дома, ну еще красные фонари....да прикольное место))))

Это сообщение отредактировал alexey29 - 28.12.2025 - 03:49

Как ни странно, но в НАШЕМ климате (Иркутск) знаю одного дядьку, уже сильно в годах, который летом туристов по Байкалу катает, а зимой швартует свой кораблик (чуть крупнее "Ярославца") в Иркутске и до навигации в нём живет. Даже спутниковую тарелку на Триколор ему не на судно ставили, а на пирсе на его месте.

Паром чтоли переоборудовал

Канализация в реку?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В компании с дизелистом, механиком, аккумуляторщиком...

А также чистая вода для еды,душа и стирки? И куда сливается грязная?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в курсе на сколько дорого-дешево это у них там по деньгам, но у нас думаю дороговато. Смотрел как то видео про Рыбина и Сенчукову, они тож на корабле живут.

Виктор Рыбин группа Дюна отреставрировал теплоход теперь катают туристов
Виктор Рыбин и Наталья Сенчукова

Это сообщение отредактировал usr80 - 28.12.2025 - 09:14

До корабля далеко, это баржа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет 8 назад у нас причал стоил 33р в час, ща не знаю. Это без учёта воды, электричества и того, что тебе придется пропуск домой купить... Такая себе коммуналка))

Размещено через приложение ЯПлакалъ