Управление паровозом от первого лица.

Охуенная техника. Это вам не автоваз ☝️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я в 2024 4 августа на День железнодорожника на Детской железной дороге в Ростове-на-Дону.

Это сообщение отредактировал Zwieback - 1.02.2026 - 09:05

да, даже эти были не в белом.

Хочу такую же дуделку)
Он же не просто так гудит - он же что-то передаёт встречным.

Насчёт гудков, что помню
Один длинный гудок-отправление, приближение.
Один короткий - вперёд.
Два коротких-назад.
Остальное забыл, просто на станции вырос.
Помню у деда была дудка, ещё сороковых годов, гудок, такая чёрная жестяная, он и учил меня сигналам.
Помню пошёл с этим гудком на станцию гудя налево и направо, года три мне было, по дороге остановил меня сосед дядь Ваня-куда собрался стервенец, я сказал на станцию.
Отобрал дудку, сказал там дудеть нельзя, и близко к путям чтоб не подходил.
А так хотелось подудеть машинистам.
Вот ведь, три годика, а всё помню, а сейчас не помню что вчера было.
Эх ма.
И да, во время войны у железнодорожников бронь была, того же дядю Ваню с фронта завернули.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда нибудь мы политим к далёким звездам. И всё будет точно так-же как в будке этого машиниста.

Даже уму непостижимо, труд железнодорожников в 1941 -1945!, тех, кто ковал Победу!

Деда с Урала отправили под Саратов, пути прокладывали, на Сталинград, жили в землянках, включая мою маму, четыре годика ей было, это потом им, железнодоржникам, привезли вагончики.
И авианалёты были, тот же Саратов бомбили, к примеру.

А сейчас лежат на своей станции, на маленьком кладбище, каждый год езжу к ним.
В деревне никого не осталось, пяток домов...

Воь, фото нашёл, вроде конец 40-вых.
Мой дед справа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то на Казанском вокзале увидел паровоз как и что он там делал не знаю, но при отъезде он дал гудок.
Это было нечто, мощь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Удобно, как рулить машиной сидя в багажнике

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Под паровозом на ДЖД в Ростове? Никогда там паровозов узкоколейных не видел

Любая маневровая чмуха имеет ровно такой же обзор вдоль капотов

Застал паровозы ещё в работе, только на манёврах, хозяйках и экипировке пассажирских вагонов (уголь, вода). Ребята на Лке на развороте даже дали прокатится. Наша машина ушла в запас в конце 90-х, думаю, ещё где то бегает.
При просмотре видео возникло несколько вопросов:
1. Стокер не работает?
2. Если едут по АБ, то почему на локомотивном постоянно белый?
3. Зачем в пределах станции подавать сигнал гудком, а не свистком? Хотя, тут более-менее понятно - люди заплатили за экзотику, а она в том числе и в гудке паровоза.
У нас, при наличии отделения ЖД возле вокзала, было запрещено подавать сигнал большой громкости на станциях, если это не связано с предотвращением наезда.
Ну и паровозникам запрещалось стокерить на станции. На манёврах ездили только на лопате, помохе шла доплата за кочегара. Стокерили конечно, в основном ночью и где никто не видит. Хотя не заметить это сложно.

Я давно работал на паравозе машинистом.
Тогда в машинисты брали с трёх лет.
Вот я с помощником.
Если будут вопросы, задавайте.)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то посмотрел на ютубе классное видео о работе машиниста паровоза и узнал, что топка, в которую кочегар закидывает уголь, у железнодорожников называется "шуровка".
И, получается, что только в 57 лет понял откуда пошло выражение "давай шуруй быстрее", которое знал с детства

Ну это не проблема находящихся в поезде обычно

Там можно попроситься в кабину. Дадут погудеть и покидать уголь в топку)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мощь! А кто в курсе, как в паровозе электричество получают? Какой-то отдельный паротурбогенератор стоит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, скоростемер и Локомотивный светофор-это модернизация под современную СЦБ или эти устройства появились с появлением светофорной регулировки на жд?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по инструкции положено, при отправлении, перед переездом перед участками с плохой видимостью.... там список целый

верно.
Внутри дым.трубы, внизу - стоит мощный паровой эжектор, на два сопла. Дует струями пара вверх, в небо....
Так что хорошая тяга , в топке - возможна даже на стоянке, в безветрие....