посмотри еще раз и внимательно, в каком там месте ученик включил поворот на лево или вообще его не включал? А интсруктор тоже еще тот , его чистая вина орать на ученика в момент начала моргания светофора -- тормозииии , а кто сзади не смотрим итог будет очень веселая обоюдка, а если в том парке норм работают ОБДешники то и вминят ему в вину и по полной, что делает ученик в левом ряду при наличии свободной правой, а то что он якобы шел на разварот или поворот так нет никакого указателя на данной машине, указатель поворота включается заблаговременно , а не в момент поворота и да регик на автобусе тоже есть. Ну и по поводу самого регика с авто, он может тоже огрести, за препятствие движению, если попросят дать запись от других машин участников того инцидента.
Ты прям впрягаешься за «учителя», въебался он, дистанцию не держал тоже он. Его адский моцк был увлечен тем, чтоб учебке сигналить и пугать ездой такой близкой. В учебке могла ехать женщина 50-60 лет, либо молодуха, что тоже такое себе в плане ориентации в ситуации, когда ты за рулем сидел не более 5 раз
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вся разница в том, что масса ТС разная и у автобуса не так мгновенно идет реакция по тормозной системе (тут сугубо конструктивный момент).
Опустим все выше сказаное и попросим рассказать про конструктивняй момент т.е по Вашему тормозная система у автобуса очень сильно отличается от тормозной авто? Ранее у автобусов была двойная система тормозов пневматика и гидравлика, для большей безопастности при торможении, сейчас только гидравлика, но АБС у автобуса тоже есть и чем тогда она отличается от авто? и там и там она одинакова , тут только решает масса 1,2 тонны супротив 15 -18 т отсюда и больший тормозной путь, но на авто можно применить экстенное торможение, на автобусе - ну попробуй, будет куча мала и море травм ( если ты с пассажирами) а так по любому гораздо более длительный тормозной путь. Водитель автобуса тут конечно виноват , не соблюдение дистанции, но и ученик ( водятел-инструктор виноват не менее, так подставлять ученика , стресс у него будет дай бог каждому) и потом такое выйдет на наши дороги , зная , что можно экстренно тормозить на мигающий зеленый, не видя сзади такую громадину, в данной ситуации избежать столкновения мог только ученик ( водила наставник просто идиот не видящий обстановки вокруг) , чуть прибавил бы ходу и все обошлось бы
Комментарии, что он "плохой" написать, большого ума не надо!) А вот, какой водитель за рулём, почему так себя ведёт, тут подумать надо!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
посмотри еще раз и внимательно, в каком там месте ученик включил поворот на лево или вообще его не включал? А интсруктор тоже еще тот , его чистая вина орать на ученика в момент начала моргания светофора -- тормозииии , а кто сзади не смотрим итог будет очень веселая обоюдка, а если в том парке норм работают ОБДешники то и вминят ему в вину и по полной, что делает ученик в левом ряду при наличии свободной правой, а то что он якобы шел на разварот или поворот так нет никакого указателя на данной машине, указатель поворота включается заблаговременно , а не в момент поворота и да регик на автобусе тоже есть. Ну и по поводу самого регика с авто, он может тоже огрести, за препятствие движению, если попросят дать запись от других машин участников того инцидента.
Ты прям впрягаешься за «учителя», въебался он, дистанцию не держал тоже он. Его адский моцк был увлечен тем, чтоб учебке сигналить и пугать ездой такой близкой. В учебке могла ехать женщина 50-60 лет, либо молодуха, что тоже такое себе в плане ориентации в ситуации, когда ты за рулем сидел не более 5 раз
я никуда не впрягаюсь , а обьясняю как тут все может повернуться и далее по тексту, не смотри что там ученик ( там наставник тоже есть который мог не дать случиться этому, но тупо просрал данную ситуацию ) а ученику огромный стресс конечно из за умелого обращения его инструктора ( дуй прямо мы ученическая машинка, если что не трамвай, обьедет)
И то как автобусы жмуться к моему заднему бамперу всегда напрягает. Одно хорошо, с ними удобно смотреть все ли лампы сзади горят. В отражении лобового чудесно видно
имеется судебная практика, когда виновником был признан впередиидущий автомобиль в подобном ДТП (нарушение 10.5 ПДД). Не все так однозначно. Поведение автобусника осуждаю, но на учебке тоже идиот (инструктор)
а мне кажется тут больше сигналили регику... тошнил медленнее учебки, и автобусу не давал места для перестроения. Так бы "спешащие пассажиры" перестроившись перед региком спокойно бы на зеленый проехали.
Регик ехал в крайнем правом ... И с какой радости он должен бросить всё и пропускать кого- то с левой полосы?
Опустим все выше сказаное и попросим рассказать про конструктивняй момент т.е по Вашему тормозная система у автобуса очень сильно отличается от тормозной авто? Ранее у автобусов была двойная система тормозов пневматика и гидравлика, для большей безопастности при торможении, сейчас только гидравлика, но АБС у автобуса тоже есть и чем тогда она отличается от авто?
я не механик, я скорее просто понимаю физику процессов и помню задачи из школы ) А опираюсь на коэффициенты, которые используют при расчетах тормозного пути эксперты в формуле. И вот если у авто он на сухом асфальте 0,1, то у автобуса 0,4-0,7. И учитывая ,что на этот кэф идет умножение, то логика дает понять, что тормозные пути у них не могут быть одинаковыми :) Даже если всех пассажиров в фарш
Опустим все выше сказаное и попросим рассказать про конструктивняй момент т.е по Вашему тормозная система у автобуса очень сильно отличается от тормозной авто? Ранее у автобусов была двойная система тормозов пневматика и гидравлика, для большей безопастности при торможении, сейчас только гидравлика, но АБС у автобуса тоже есть и чем тогда она отличается от авто?
я не механик, я скорее просто понимаю физику процессов и помню задачи из школы ) А опираюсь на коэффициенты, которые используют при расчетах тормозного пути эксперты в формуле. И вот если у авто он на сухом асфальте 0,1, то у автобуса 0,4-0,7. И учитывая ,что на этот кэф идет умножение, то логика дает понять, что тормозные пути у них не могут быть одинаковыми :) Даже если всех пассажиров в фарш
Тем не менее фуры тормозят порой лучше легковых авто и мотоциклов.
незаменимый поди за рулём? Они что тяжёлую технику водят, что фуры одинаково- как будто в горах на осле а не многотонную махину ведут... ((
Это сообщение отредактировал kuzkakuzya - 9 фев 2026 в 17:54
а мне кажется тут больше сигналили регику... тошнил медленнее учебки, и автобусу не давал места для перестроения. Так бы "спешащие пассажиры" перестроившись перед региком спокойно бы на зеленый проехали.
что вообще автобус делал в левом ряду? вроде на англию или японию не похоже
Вот и расскажите, что он там делал, за исключением вариантов, что на эту дорогу он только что свернул налево, или на предидущем перекрестке прямо была только одна полоса, или хрен его знает еще что - тут же все телепаты.
Только сертификат на поверку своих телепатических способностей предъявите.
а мне кажется тут больше сигналили регику... тошнил медленнее учебки, и автобусу не давал места для перестроения. Так бы "спешащие пассажиры" перестроившись перед региком спокойно бы на зеленый проехали.
что вообще автобус делал в левом ряду? вроде на англию или японию не похоже
Вот и расскажите, что он там делал, за исключением вариантов, что на эту дорогу он только что свернул налево, или на предидущем перекрестке прямо была только одна полоса, или хрен его знает еще что - тут же все телепаты.
Только сертификат на поверку своих телепатических способностей предъявите.
Зачем быть телепатом? Достаточно погуглить в 2гисе маршрут автобуса #69 и становится видно, что нихуя он ниоткуда не поворачивал недавно, и на данном отрезке дороги его маршрут никуда не поворачивает, а тупо выполз в третью полосу, чтоб метаться как говно в проруби, играя в шашечки. Вообще непонятные манёвры у этого дегенерата, учитывая, что остановки там достаточно на коротком расстоянии друг от друга. Надеюсь после ДТП руководство сделает выводы и пнёт этого пидораса с работы.
Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 9 фев 2026 в 18:10
. Вообще непонятные манёвры у этого дегенерата, учитывая, что остановки там достаточно на коротком расстоянии друг от друга.
Совершенно классические маневры для автобусов, как я писал выше. Я так понимаю, это как пиздюк 18 лет, только получив права, все норовит покрутить руль, передачи попереключать без надобности, газ-тормоз, чтобы типа "я охуенно вожу". Так и эти водители автобусов, в кишлаках учившиеся, самоутверждается. Другого обьяснения нет, когда во втором ряду едешь, пропускаешь автобус из кармана в пробке, он пиздует в четвертый ряд, сам едешь вторым спокойно, и через 300 метров он за тобой машин на 5 начинает обратно перестраиваться. Понятно же и долбоебу, что 4 ряд в пробке быстрее 2 никогда не поедет, если только во 2 нет дтп впереди. А на перестроении по любому потеряешь позицию. Соответственно это просто тупо маневрирование ради маневрирования.
Это результат непрофессионализма водителя автобуса. За рулём нужно думать за себя и за всех окружающих тебя водителей, пешеходов.Иначе получается подобная котовасия - тут всего и надо было сохранять дистанцию и не отвлекаться на пируэты собственного настроения.
Вообще-то этих пидоров(инструкторов) давно пора обязать при обучении двигаться только в правом ряду. У меня они около дома все окрестные дороги облюбовали-заебали со своим похуизмом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а мне кажется тут больше сигналили регику... тошнил медленнее учебки, и автобусу не давал места для перестроения. Так бы "спешащие пассажиры" перестроившись перед региком спокойно бы на зеленый проехали.
что вообще автобус делал в левом ряду? вроде на англию или японию не похоже
Вот и расскажите, что он там делал, за исключением вариантов, что на эту дорогу он только что свернул налево, или на предидущем перекрестке прямо была только одна полоса, или хрен его знает еще что - тут же все телепаты.
Только сертификат на поверку своих телепатических способностей предъявите.
Зачем быть телепатом? Достаточно погуглить в 2гисе маршрут автобуса #69 и становится видно, что нихуя он ниоткуда не поворачивал недавно, и на данном отрезке дороги его маршрут никуда не поворачивает, а тупо выполз в третью полосу, чтоб метаться как говно в проруби, играя в шашечки. Вообще непонятные манёвры у этого дегенерата, учитывая, что остановки там достаточно на коротком расстоянии друг от друга. Надеюсь после ДТП руководство сделает выводы и пнёт этого пидораса с работы.
Начало видео идёт практически от предыдущего светофора, перед которым и есть предыдущая остановка этого автобуса. Как он оказался сразу в третьей полосе, отъезжая от остановки перед светофором - загадка. И как собирался вернуться в крайнюю полосу для следующей остановки, тоже загадка. На самом деле нет. Просто наплевав на всех участников движения. И тут, защищающие автобусника такие же чудаки
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
т.е по Вашему тормозная система у автобуса очень сильно отличается от тормозной авто? Ранее у автобусов была двойная система тормозов пневматика и гидравлика, для большей безопастности при торможении, сейчас только гидравлика, но АБС у автобуса тоже есть и чем тогда она отличается от авто? 
yaplakal.com