Почему "Литр" убивает

Цитата (Moscwach @ 9 сен 2026 в 08:44)

Цитата (6A3APOBO3 @ 08.09.2026 - 23:23) Впизду литровый спорт. Имхо не для дорог общего пользования такая техника. Я у друга дрозда на пару неделек брал покатаццо, вроде и не спорт, но 290 легко выдает. Но нуегонах, козлит как сука Это дрозд то, не спорт!? Напомню, что Honda Super Blackbird, до 2000 года - самый быстрый серийный мотоцикл... В МИРЕ!

Ну по сути дрозд это скорее спорт-турист. Скорость, это не показатель "спорта". Спорт, это в первую очередь охуенная и жестка подвеска, охуенные тормоза, а потом уже мотор и все остальное. На шоссейно-кольцевой трассе дрозд потеряет тормоза к середине сессии, оттормаживаясь с 260 до 80 несколько раз за круг. Та же Р6 выебет дрозда на кольце в хвост и гриву, как собственно и Р1, что не раз было на моих глазах.

Цитата (Matroskin77 @ 09.09.2026 - 01:47)

А в чём заключается "невероятная свобода". Я понимаю, что на вкус и цвет все фломастеры разные, но все же не совсем ясно, как железка (пусть и красиво выглядящая и быстро перемещающаяся из точки А в точку Б) может подарить "невероятную" свободу, да ещё с которой надо совладать.

А как это словами объяснить, это надо попробовать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был в 2000-х Сузуки Бандит 250, через полгода хотел купить "кувалду" V- Max 1,2 раздушенную, благо не получилось поездить, наверное и жив по этому.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Билликобхэм @ 9 сен 2026 в 08:14)

Дрозд козлит? Ты бредишь? Он как тепловоз на дороге стоит...Откель вы пиздаболы беретесь то...ПокатаЦЦо он брал..Во сне что ли?

Хуевоз. У Кореша какой-то доработанный был, хз чё там япошка с ним сделал, но ручку перекрутишь - колесо задираеццо. И тяжёлый ещё как падла, в пробках не айс нихуя.
А так у меня никогда литров не было, последний сузука gsr600 был, после дрозда кажется, что на велосипед пересаживаешься. Самый мой любимый мот.
Это сообщение отредактировал 6A3APOBO3 - 9 сен 2026 в 09:17

Меня позавчера литр сэма деревенского убил 🤤
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на литрдвести. Но это не тот стремный литр :)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знакомые с литра давно уже пересели - в один голос говорят "ну его нахуй" если про спорт байк, то и 600 кубов за глаза хватит. Не хватает адреналина - едут на трек отвести душу. Говорят со 160 км/ч оттормозиться может считанные метры, но если метр однин не дотормозишь - габелла. Сам я ни разу не байкер, но засматриваюсь на бобр какой нибудь - красивые. Но сперва мото-школа. А потом уже думать, в любом случае прокачанный скилл езды на байке будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Майлз @ 09.09.2026 - 08:21)

Ну да, за 30-40 минут вы можете доехать только как в рассказе Гарри Гаррисона «Рука закона»: В Ньюпорте было 12 правил дорожного движения, не проехав и квартала, я нарушил их все».

30-40 мин хватит что бы не нарушая пересечь акурат пол Москвы по свободной дороге даже на машине. На мотоцикле количество пробок сокращается кратно. Причем не сильно важно что за мотоцикл или даже мопед у тебя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расхуячиться можно и на 20 км/ч. Вопрос тут в другом: как быстро ты расхуячишься.

у меня сейчас 400 кубиков, только сегодня утром попробовал на литре прокатится. причем на спорт-туристе. В нем дури ппц. Думаю пока рановато мне литр. максимум 650 кубов))

Не было мота и уже, наверное, не будет. Лет 10 назад присматривался, было какое-то смутное желание.
Сейчас 300+ дизельных лошадей на 4 колесах за глаза и комфортнее, и безопаснее, и топливо на любой заправке есть.
И да, в 17-20 лет мне точно 300 лошадей под капотом не нужны были.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иж Планета спорт надо брать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лично для меня городской идеал - скутер-табуретка типа советского мопеда Турист (емнип).

Цитата (silmarils @ 08.09.2026 - 23:21)

эх... 649 кубиков.. Урал... С задней передачей.. ЗЫ: Да! Я динозавр!

С коляской?
Так эта хрень опаснее спортбайка
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это везде так. На заводах на станки наматывает Петровичей, которые: "да хули, я тут 30 лет работаю, я этот станок с закрытыми глазами..."
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ранго @ 09.09.2026 - 09:18)

Знакомые с литра давно уже пересели - в один голос говорят "ну его нахуй" если про спорт байк, то и 600 кубов за глаза хватит. Не хватает адреналина - едут на трек отвести душу. Говорят со 160 км/ч оттормозиться может считанные метры, но если метр однин не дотормозишь - габелла. Сам я ни разу не байкер, но засматриваюсь на бобр какой нибудь - красивые. Но сперва мото-школа. А потом уже думать, в любом случае прокачанный скилл езды на байке будет.

Это самое главное заблуждение новичков.
А теперь к реальности:
Берем r1 (литр) и r6(соответственно 600сс). До 200 км/ч динамика у этих мотоциклов ноздря в ноздрю. Но из за меньшего объёма 600сс приходится крутить больше. Мотоцикл более дерганый
Возьмем мотоциклы попроще:
Сб400 считается школьной партой для мотоциклистов. Простой дружелюбный мотоцикл.
Сб 600 намного более злой, склонный к Вилли (задиранию переднего колеса) мотоцикл.
Сб1000 более дружелюбный чем 600.
Это связано с тем, что на характеристики мотоцикла влияет не только сухая мощность мотора, но и множество других факторов: кривая мотора, развесовка, вес в целом и тд.
Например sv на много сложнее в управлении чем сб при схожих сухих цифрах. Много момента в низу, вес больше смещен к задней части мотоцикла. Это провоцирует и Вилли и букс при резком открытии газа даже на малых скоростях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если вкратце резюмировать - почему спортивный литр убивает - да потому что быстрый, как понос

Цитата (Лис123456789 @ 8 сен 2026 в 23:21)

Лучше житкий литр чем бензиновый.

Жидкий имеет пролонгированный эффект, убивает медленно.

У знакомого что-то похожее было из двухколёсного.
Потом смотрю на чём-то попроще гоняет.
На вопрос что так? говорит после того как третий раз упал, понял что слишком опасная штука.
Хорошо что дошло, а могло бы одного раза хватить.

Цитата (6A3APOBO3 @ 8 сен 2026 в 23:23)

Впизду литровый спорт. Имхо не для дорог общего пользования такая техника. Я у друга дрозда на пару неделек брал покатаццо, вроде и не спорт, но 290 легко выдает. Но нуегонах, козлит как сука

Странно- у меня Дрозд уже 14 лет.
Да- 290 км/ч он может, да - 1136 кубиков, да - 160 кобыл мощи.
Но САМ он не козлит и не летает)))
По городу езжу на нем спокойно и с удовольствием.
Может дело не в двигателе и не в мощности, а в голове?
Это сообщение отредактировал Rihar - 9 сен 2026 в 10:03

Хуле с Вами знакомиться, вы каждый год новые.

Начинал с 750кубов (GSX-R750 K9). Через месяц, оказавшись в кювете (но без травм и поломанного мото) понял - он разгоняется быстрее чем может затормозить и нехер перед выёживаться перед поворотами. Сейчас езжу на Harley-Davidson NightRod Special и вообще не парюсь. Главное понять до того как убьёшься, насколько они резвы и насколько хреновый ты водитель для этой мощности и этих скоростей.

Шестисотки вроде пока хватает. Но на следующий сезон хочу поменять на литр.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думал тема про водку.

Intruder VS750 - Intruder VS1400 - вполне себе, но Intruder M109R 1800 - красота))

а так да - убивает не литр, а отсутствие опыта, самонадеянность и вера в "авось"...


Это сообщение отредактировал Isobutane - 9 сен 2026 в 10:20