Замена фильтра на Panamera...

Везде свои заморочки, взять к примеру американцев 2000-х годов, так там вечно секас с заменой аккума был.

Могу ошибаться, на конкорде и ему подобным там вообще веселье. Зимой кайф так то.

Воздухозаборник - одно слово . А по сути предложения - до марли тоже не доберёшься

Ха... Дизельный Туарег,много лет назад столкнулись с заменой стартера. Вот механики прихуели силовой агрегат в сборе снимать... А тут бампер...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы тэошку по гаражам не делали. И через компуктер обнулить параметры...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как вы думали такой большой фильтр разместить у решётки радиатора и сделать простой его замену?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно! А самые лютые комменты от тех, кто юзает папины жигули. А по факту, владельцам пАхуЮ как там и что меняется, хозяин в это время сидит в кафе и кофе кушают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

УЗбагойся, за эти деньги они новые клипсы ставят. Вы хотя бы представляете какие предъявы будут за скрип и сверчки после ТО? Это же не простых смертных на грантах обслуживают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не угадал. В подкрыльнике. Чтобы добраться, нужно колесо скинуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и что . сколько раз этот фильтр менять надо , или хозяева панамер покупают тачку и делают все то сами ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что ее тут содержать?
2 руки если есть, то можно и самому поменять... Правда 2.5 часа.

Так себе бричка, без гаража листва забивает воздуховоды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На моей народной бэхе е60, наебнулся стартер, к нему отличный доступ, он виден со стороны капотного пространства, прикручен тремя болтами, но блядь, одним болтом он закручен с другой стороны, как будто спецом решили заморочить.. Этот болт можно открутить только если скинуть коробку, там такие качели начинаются.. Как не предумышленное западло - это никак не назвать..

вот интересно получается. он час дрочил гайки у тачки, а рядом с фильтром лежат опавшие листья, которые туда зашли ваще не парясь. мож проще на решетке застежку-молнию поставить?

Прям в салоне?😂😂😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Современные авто такие... Давеча купил новый аккумулятор на опель инсигния 2021г 1.5 дизель. Думаю ну нахер на морозе менять обращусь в сервис за недорого. Недорого сказали 50 евро и жаба меня придушила сразу. Полез сам и прихуел. Открутить надо 10 гаек + разьемы, пистоны итд. Две гайки на плюсе на 13 отдельный секс. С завода затянуты намертво были. И усилие там не приложить особенно, так как они в пластмассовом блоке плюсовой клеммы

Это сообщение отредактировал ЯПводки - 28.01.2026 - 02:26

Немецкие инженеры любят такое. Тут деньги за сервис нужно сосать.
Только продажа авто уже не приносит столько бабла, сколько хочется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первое поколение если честно совсем не впечатлило.
А эта, совсем другое дело.
Рулить такой одно удовольствие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего сложного, и самое главное недолго менять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во первых мог бы и уточнить в каком государстве за это берут 50€.
Во вторых, там с завода идёт AGM.
Он лет десять служит, нахуя его было менять?

По сути АКБ рассчитан на срок службы автомобиля.
Коммерческий транспорт вроде Спринтера, за пять лет лям накатает.

Частники тоже не далеко ушли.
Сотню за год, совсем не редкость.

Тоесть АКБ, по сути единственная запчасть которую за весь срок эксплуатации менять не придётся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Столкнулись с той же проблемой на Бентли, а там по сервис - мануалу надо движок снимать. Но у нас народ башковитый - уронили движок вместе с подвеской, подняли кузов кран балкой и, таки, сделали всё это намного проще.

Я так понял скинет с обрыва.
Раз новый собственник не будет озабочен заменой расходников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

инженерный гЕЙний.

непрактичные машины на повседнев - для лохов

Можно и с обрыва скинуть, но люди предпочитают топить в канале.
Раз уж машине меньше двух лет, возмещают как за новую.
Цена из официального каталога.
То что дилер скинул 10к€ при покупке, это не важно. Получишь как её производитель всенародно и оценил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

10 минут делОв

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не все Porsche Panamera уезжает умирать на родину, некоторые остаются здесь, попадают в руки любителям марки, но нищебродам и вынуждены страдать от гаражного сервиса.

Для них есть описание этой процедуры на драйве:

Итак воздушный фильтр у нас под бампером, чтоб его снять откручиваем шурупы снизу по периметру бампера, затем по 2 шурупа из подкрылков чтоб отогнуть их и добратся до след шурупов крепящих бампер к крылу, откручиваем их . Далее снимаем фары, так как они краешками мешают снятию бампера, шестигранником показываю кронштеин, его поворачиваем вперëд, далее хватаемся за фару и тянем её вперëд и чутарика вверх, она на 4 направляющих на них указал шестигранником и вынимается, в целом их можно не отключать и оставить на месте. След. отцепляем пластик под капотом сверху бампера, он ничем не прикручен, тянем вверх и снимется, ессно аккуратно, пластик у порше ломучий. После 2 застëжки между бампером и крылом у капота, фото приложил, застëжки тянуть к центру машины. Выкручиваем болты сверху бампера между фарами которые и в целом всё, можно стаскивать бампер, у него есть нюанс он не стащится просто так, у него на углах там где стык бампера, крыла и фары есть что то вроде направляющей, я отгибал слегка край бампера и ладошкой пристукнул по торцу бампера который со стороны подкрылка и у меня вынялся он. Как бампер снимется к нему подключен разъëм с каждой стороны, фишки туго расцепляются на них флажок нужно отогнуть, ничего нового и у кого есть омыватели фар к ним идут трубки их тоже нужно отключить, вот и всё в целом. Далее фильтр по периметру скручен шурупами, раскручиваем и нижняя часть короба отцепляется это грязная зона, в ней фильтр, снимаем фишку с блочка на нижней части, на воздухозаборной трубе есть крепление пуклей к телевизору со стороны арки, вынимаем пуклю снимаем часть корпуса, меняем фильтр, моем дрючим и можно собирать. При сборке есть нюанс, нужно попасть в забор воздуха на радиаторы, для них есть в бампере свои пазы, в моём случае прошлый слесарь не попал и всё согнул, мне пришлось феном это всё греть и выпрямлять ну и я решил снять корпус фильтра целиком чтоб намыть всё и оборвал алюминиевый болт крепления корпуса к телевизору, пришлось высверливать, так как не приваришь и не погреешь, вокруг пластик. Ну вот, думаю кто задумался менять сам всё поймëт что я тут накорюкал 😅😅😅 постарался фото всех моментов приложить

Размещено через приложение ЯПлакалъ