Для парашюта на корабле нет достаточно длинной посадочной полосы. Вместо него канат. Работает как рогатка наоборот: У самолёта сзади "крюк", которым самолёт цепляется за канат, и начинает тормозить отдавая через канат энергию тормозному механизму.
И, ИМХО, самолёт не при чём. Неисправность в механизмах корабля.
На палубе парашют неэффективен. Там 4 троса поперек палубы, у самолёта сзади внизу крюк - "Посадочный гак", которым он должен один из тросов зацепить, трос разматывается, барабаны, на который он намотан, заторможены, скорость гасится очень эффективно. Перед посадкой на палубу лётчик должен притянуть и зафиксировать привязные ремни, чтобы мордой об прицел не приложиться. Если при посадке зацепил 3 или 4 трос производится разбор такой посадки.
Сколько утопилось на Кузе ? А , господа поцриоты ? Напомню Су33 и Миг 29 И это при полетах с гулькин куй
Чем больше полетов - тем больше аварий, это же пздц сложно
А чего ты такой говенный комментарий написал? Американцы вон хорошие комментарии пишут. И пишут вон как много. А ты написал с гулькин нос да и то хуйню какую-то.
Сколько утопилось на Кузе ? А , господа поцриоты ? Напомню Су33 и Миг 29 И это при полетах с гулькин куй
Чем больше полетов - тем больше аварий, это же пздц сложно
А чего ты такой говенный комментарий написал? Американцы вон хорошие комментарии пишут. И пишут вон как много. А ты написал с гулькин нос да и то хуйню какую-то.
Это чтобы поцриоты не ржали с америкосов. У самих бревно в глазу
Сколько утопилось на Кузе ? А , господа поцриоты ? Напомню Су33 и Миг 29 И эти полетах с гулькин куй
И сколько? ну чтоб не пиздеть: цифру в студию с указанием причин
Ты ж"пой читаешь чтоле ? ДВА. Обрыв тросов
Так вот не пизди: 3 2 Су-33 из за обрыва троса, Миг-29К. С Мигом мутная какая то ситуация, что конкретно там произошло Между 1 случаем с Су-33 и и 2(Миг-29К)-3(Су-33) случаями - больше 10 лет Пилоты во всех случаях катапультировались
Это сообщение отредактировал DUnlim - 12 мар 2026 в 20:29
Сколько утопилось на Кузе ? А , господа поцриоты ? Напомню Су33 и Миг 29 И это при полетах с гулькин куй
Чем больше полетов - тем больше аварий, это же пздц сложно
А чего ты такой говенный комментарий написал? Американцы вон хорошие комментарии пишут. И пишут вон как много. А ты написал с гулькин нос да и то хуйню какую-то.
Он написал правду. Как оно и было. А хуйню написал ты, обиженка.
Аэрофинишер не сработал, или трос оборвался. По моему все таки обрыв троса Сел то он нормально, зацепился Бывает. Не самый редкий случай в истории палубной авиации
Чет пилот только не катапультировался по каким то причинам. Не видно парашюта. Не успел. Учитывая, как быстро самолет оказался в воде, у пилота маловато шансов выбраться.
специально для вас , не умеющих читать. - Пилота удалось спасти. -
Сколько утопилось на Кузе ? А , господа поцриоты ? Напомню Су33 и Миг 29 И эти полетах с гулькин куй
И сколько? ну чтоб не пиздеть: цифру в студию с указанием причин
Ты ж"пой читаешь чтоле ? ДВА. Обрыв тросов
Так вот не пизди: 3 2 Су-33 из за обрыва троса, Миг-29К. С Мигом мутная какая то ситуация, что конкретно там произошло Между 1 случаем с Су-33 и и 2-3 случаями - больше 10 лет
Оказывется три Но три - ведь меньше 2х ? Да
Конечно большой разрыв. Это ведро Кузя в ремонтах стояло, а не плавало (именно плавало)
Сколько утопилось на Кузе ? А , господа поцриоты ? Напомню Су33 и Миг 29 И это при полетах с гулькин куй
Чем больше полетов - тем больше аварий, это же пздц сложно
Консерва, передай начальству, чтобы ответственнее подходило к работе. Палитесь вы просто пиздец как, во-первых - однообразием постов, прям дословно почти, во-вторых - никами - я хоть тут и не очень часто, но могу вспомнить с добрый десяток всяких SergeyZM, AntonCL, EbankoTH и похожих.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
- Пилота удалось спасти. -
yaplakal.com