Трактор «Сталинец»

Трактористы, Сталин дал приказ!

Цитата (Козлодуев @ 19.06.2026 - 04:32)

А что не так?? Не было в России своей школы моторостроения в те годы, неоткуда было двигателям браться. /там полстраны читать-писать не умели/ Поэтому воровали, покупали и т.д. Дизель у Т-34, кстати тоже БМВ-шный.. Ну если ты вдруг не знал.

Неее не знал . Я такие подробности и про безграмотность и про БМВ от тебя первого слышу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (toliatti @ 19 июн 2026 в 08:41)

Цитата (Козлодуев @ 19.06.2026 - 04:32) А что не так?? Не было в России своей школы моторостроения в те годы, неоткуда было двигателям браться. /там полстраны читать-писать не умели/ Поэтому воровали, покупали и т.д. Дизель у Т-34, кстати тоже БМВ-шный.. Ну если ты вдруг не знал. Неее не знал . Я такие подробности и про безграмотность и про БМВ от тебя первого слышу.

Да хер вас, патриотов, знает, где вы знаете, а где прикидываетесь..

ЧТЗ выпустил миллионный трактор осенью 84го
Мне тогда 2 месяца было, помню батя на веселе в тот день с завода пришел
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (toliatti @ 19 июн 2026 в 04:09)

Цитата Двигатель от Caterpillar скопировали, как водится. А выставка в Париже, в которой он был признан "самым лучшим в мире", была посвящена технике в искусстве Я, конечно, тоже не прочь спиздеть, но меру нужно знать) Блин ну откуда вы обличители берётесь ? . А ещё Т- 34 у Кристи украли ! И Калашников нихуя не Калашников а StG 44 . Да хули там ....... идею коммунизма у Маркса с Энгельсом , Ленин спиздил ! О как !

Ещё хуже скажу: колесо у кого спи*дили?

Цитата (mihnail @ 19 июн 2026 в 01:03)

Вот не пойму, почему бы хотя бы крышу не делать? Ну как минимум в поле от солнца прикроет, ну и в дождичек есть где укрыться.

Так сами в местных мастерских и делали дуги для тентов,крыши,кабины из дерева, всю дорогу.
Сообразительных и людей с золотыми руками у нас всегда было в достатке.
Тракторист-вообще не дурак,вот ты -поработаешь смену даже при легком морозце с ветерком,тут же изобретешь полезные для здоровья трудящихся улучшения.
Была потребность у завода выпускать как можно больше тракторов,план был жесткий,силы ограничены,соответственно,с комфортом пришлось перетоптаться.
Да,это особенность советского производства.
Зато в надежности и ремонтопригодности в полевых условиях Сталинец наверняка и сейчас обставляет щикарного Джона Дира с его отоплением,кондиционером и ебаными интернет-завязками на замену агрегатов и прочим электронно-вычислительным дурдомом.

Цитата

А что не так?? Не было в России своей школы моторостроения в те годы, неоткуда было двигателям браться. /там полстраны читать-писать не умели/ Поэтому воровали, покупали и т.д. Дизель у Т-34, кстати тоже БМВ-шный.. Ну если ты вдруг не знал.

Откуда ВЫ такие беретесь? Двигатель В-2 Является оригинальной разработкой (двигатель БД-2). Разработка была проведена в 1931—1939 годах конструкторским коллективом дизельного отдела Харьковского паровозостроительного завода сначала под руководством К. Ф. Челпана, а затем, с 1938 года — под руководством Т. П. Чупахина, его заместителя по проектной работе — Я. Е. Вихмана, заместителя по опытно-производственной работе — И. Я. Трашутина. В конце XX века большой вклад в создание современных модификаций танкового дизеля В-2 внёс главный конструктор (с 1981 года) головного КБ по двигателям ЧТЗ — В. И. Бутов .
© Википедия

Давай, еще мантру заведи, что двигатель М-412 тоже с бмв скопирован
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gehennas @ 18 июн 2026 в 23:58)

Советский гусеничный трактор С-60 («Сталинец»), выпускавшийся с 1933 года на Челябинском тракторном заводе, действительно был метризованной копией американского трактора Caterpillar Sixty образца 1919 года. Американские чертежи перевели из дюймовой системы в метрическую, адаптировав машину под советское производство. Подробнее о моделях: С-60 («Сталинец-60»): Выпускался с 1933 по 1937 год. Работал на бензине, выдавал 60 лошадиных сил и весил 10 тонн. С-65 («Сталинец-65»): Появился в 1937 году как результат кампании по дизелизации. Он получил оригинальный дизельный двигатель, топливный насос которого был создан по образцу системы «Катерпиллер». «Сталинец-80» (С-80): Послевоенная модель 1946 года, которая проектировалась с использованием инженерных решений от американского трактора Caterpillar D7.

А представляете какой расход бензина был у Caterpillar Sixty? У С-60 бак был 390 литров.
Так как бензин был в СССР дефицитом, С-60 перевели на лигроин. Но на лигроине он плохо запускался, поэтому запуск шел на бензине, а после прогрева тракторист переключал питание на лигроин. Но расход всё равно был большой.

Переход на дизель для трактора был необходим. Но дизель - это совершенно другой уровень конструирования производства.

У С-60 двигатель имел объем 18,45 л и степень сжатия 3,96.
Дизель С-65 имел объем 15,5 л, степень сжатия 15,5.

Сразу видно что единственное общее у них - 4 цилиндра.

Катерпиллер отказался сотрудничать в разработке дизеля для трактора, поэтому пришлось проектировать его самим.

Цитата (Козлодуев @ 19 июн 2026 в 04:32)

Цитата (toliatti @ 19 июн 2026 в 08:09) Цитата Двигатель от Caterpillar скопировали, как водится. .....Я, конечно, тоже не прочь спиздеть, но меру нужно знать) Блин ну откуда вы обличители берётесь ? . А ещё Т- 34 у Кристи украли ! И Калашников нихуя не Калашников а StG 44 . Да хули там ....... идею коммунизма у Маркса с Энгельсом , Ленин спиздил ! О как ! А что не так?? Не было в России своей школы моторостроения в те годы, неоткуда было двигателям браться. /там полстраны читать-писать не умели/ Поэтому воровали, покупали и т.д. Дизель у Т-34, кстати тоже БМВ-шный.. Ну если ты вдруг не знал.

Те кто пишут что дизель Т-34 своровали - пишут что он от Испано-Сюизы. А вы пишете - от БМВ.
Действительно - откровение. Первый раз такое слышу.

Цитата (mihnail @ 19 июн 2026 в 04:03)

Вот не пойму, почему бы хотя бы крышу не делать? Ну как минимум в поле от солнца прикроет, ну и в дождичек есть где укрыться.

Тупые американцы до сих пор до такого не догоняют.

Цитата (Nikolay4 @ 19 июн 2026 в 08:23)

Цитата (toliatti @ 19 июн 2026 в 04:09) Цитата Двигатель от Caterpillar скопировали, как водится. А выставка в Париже, в которой он был признан "самым лучшим в мире", была посвящена технике в искусстве Я, конечно, тоже не прочь спиздеть, но меру нужно знать) Блин ну откуда вы обличители берётесь ? . А ещё Т- 34 у Кристи украли ! И Калашников нихуя не Калашников а StG 44 . Да хули там ....... идею коммунизма у Маркса с Энгельсом , Ленин спиздил ! О как ! Ещё хуже скажу: колесо у кого спи*дили?

у туркменов

Президент Туркменистана Сапармурад Ниязов в великой книге "Рухнама"
с гордостью пишет, что туркмены изобрели колесо, письменность, выплавку
металлов. Никто этого не отрицает. Просто другие народы в это время
выпускали компьютеры и летали на Луну.
Это сообщение отредактировал 62tve - 19 июн 2026 в 06:50

Цитата (62tve @ 19 июн 2026 в 06:48)

Цитата (mihnail @ 19 июн 2026 в 04:03) Вот не пойму, почему бы хотя бы крышу не делать? Ну как минимум в поле от солнца прикроет, ну и в дождичек есть где укрыться. Тупые американцы до сих пор до такого не догоняют.

На катерпиллере-60 даже капота над мотором не делали. Не то что крышу трактористу.


Это сообщение отредактировал mad94 - 19 июн 2026 в 06:50

А потом решили что всё таки надо и сделали общий навес мотору и трактористу.


Это сообщение отредактировал mad94 - 19 июн 2026 в 06:52

Закрытая кабина трактора - это советское изобретение. Американцы считали что она ограничивает обзор.
Трактористы с мнением производителя не соглашались и иногда самопальные делали.

Цитата (ОсатаневшийЛ @ 19.06.2026 - 01:02)

Скопировали, адаптировали под свое производство, выпускали... А не закупали детальки, скручивали отвёрткой, клеили шильдик и гордились продавая своим втридорога от оригинала... Разница существенная, вот Китай скопировал и клепает свои машины на своем производстве и продает их в три - пять раз дешевле, чем мы у себя купленные у китайцев узлы, собранные у нас отверткой в китайские машины с переклеенными шильдиками.

Китай спизидил вообще всё, даже космос у нас и пиндосов. Интересно есть в китае уникумы которые стонут типа фууу этот телефон на скопированом процессоре я им пользоваться не буду или фууу эта тачка скопирована с европейской это отстой. Или им абсолютно похуй и они просто продолжают копировать всё до чего дотянутся?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zatochka1385 @ 19 июн 2026 в 04:01)

Цитата (Gudvin @ 18 июн 2026 в 23:56) Двигатель от Caterpillar скопировали, как водится Ну не похуй ли тебе? Вы просто всё просрали, только хрюкать умеете.

А мы дохуя развили чтоль?
Или не все проебали еще - уже величие?

По факту да - копия.
Это ни хорошо, ни плохо.
Это просто факт.

Но вот что странно.
Сталинец - копия Катерпиллара - это заебись и гордо
А Москвич - копия китайца - чот нет.
Или Москвичом и Волгой новой гордишься тоже?

Цитата

Те кто пишут что дизель Т-34 своровали - пишут что он от Испано-Сюизы. А вы пишете - от БМВ. Действительно - откровение. Первый раз такое слышу.

Ага, спиздили бензиновый мотор от испано-сюизы и получился быстроходный дизель. Наверное чертежи вверх ногами держали, когда воровали.
P.S. сейчас почитал посты в инете, по поводу копии в-2 от испано-сюизы, интересно было чем аргументируют, что слизали мотор. Оказывается у этих моторов совпадает угол развала цилиндров, порядок работы цилиндров и крепление пары шатунов к одной шейке коленвала! Этого достаточно, чтобы быть копией.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mihnail @ 19 июн 2026 в 01:03)

Вот не пойму, почему бы хотя бы крышу не делать? Ну как минимум в поле от солнца прикроет, ну и в дождичек есть

Кстати, как-то смотрел передачу про слёт фанатов сельхозтехники в Финляндии - и люто охренел с того, что две трети (если не больше) тракторов и комбайнов чуть не до семидесятых годов там выпускалось без кабин - в не самой приятной по климатическим условиям Финляндии!

Цитата (Козлодуев @ 19 июн 2026 в 04:32)

Не было в России своей школы моторостроения в те годы, неоткуда было двигателям браться. /там полстраны читать-писать не умели

Царь-батюшка бонбу заложил!

Цитата (bishop66 @ 19.06.2026 - 05:09)

ЧТЗ выпустил миллионный трактор осенью 84го Мне тогда 2 месяца было, помню батя на веселе в тот день с завода пришел

Ну да, до хуя ты чего двухмесячным запомнить мог🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проектирование: Архитектурно-строительную часть ЧТЗ разработало знаменитое американское бюро Альберта Кана (Albert Kahn, Inc.) в Детройте.
Технологическая начинка: Компоновку цехов и подбор оборудования выполняли советские инженеры совместно с американскими специалистами в США (в специально созданном конторском бюро «Челябтракторострой»).
Станки: Практически 100% высокоточных станков для ЧТЗ были импортированы. Главными поставщиками металлообрабатывающего оборудования, кузнечных прессов и литейных линий стали фирмы из США (Pratt & Whitney, General Electric) и Германии.
Топливный насос высокого давления (ТНВД) — это самый сложный и точный узел любого дизеля. В 1930-х годах в мире существовал один признанный лидер в этой области — немецкая фирма Robert Bosch.
Закупки: На этапе разработки двигателя М-17 советские конструкторы (институт НАТИ) использовали готовые прецизионные узлы: ТНВД и форсунки закупались напрямую у Bosch в Германии.
Лицензирование: Чтобы наладить собственное производство, СССР заключил с Robert Bosch официальный договор о технической помощи и лицензировании. Немецкая сторона передала чертежи, допуски и технологии обработки металлов.

Мне кажется он даже лучше современных жигулей
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Псевдоподий @ 19 июн 2026 в 01:13)

Цитата (mihnail @ 19 июн 2026 в 01:03) Вот не пойму, почему бы хотя бы крышу не делать? Ну как минимум в поле от солнца прикроет, ну и в дождичек есть где укрыться. Там как минимум на одном фото есть крыша. А так - видимо, для удешевления не ставили на ранних версиях. Джондиры тех времен тоже без кабин были.

В США, откуда его скопировали, просто крыша не использовалась, в районах для которых трактор создавался, она особо не нужна, там жара, шляпу широкополую надел и порядок.
Сейчас такие же трактора без крыши в Турции, Испании, Италии и тд.
Это сообщение отредактировал nbvcxz - 19 июн 2026 в 09:16

Цитата (Gudvin @ 18.06.2026 - 23:56)

Двигатель от Caterpillar скопировали, как водится. А выставка в Париже, в которой он был признан "самым лучшим в мире", была посвящена технике в искусстве Я, конечно, тоже не прочь спиздеть, но меру нужно знать)

Налицо определённая тенденция. Союз в период подъёма начинал с копий, что вобщем то не удивительно. Создать свое гораздо дольше, затратнее, не до того было. После чего начал выпускать и собственные разработки. Китай, если помните, тоже начинал с копирования мировых брендов, причём массово, на чем и поднялся. Да и до сих пор не прочь. И? Сейчас и китайских брендов полно. Я думаю, период копирования - это определённый этап развития. Нужно же с чего-то начинать. Ну, и кроме того, в отличии от китайцев, мы все же делали это в большинстве случаев законно, покупая лицензии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Потрошилла @ 19 июн 2026 в 00:05)

Цитата (Gudvin @ 18 июн 2026 в 23:56) Двигатель от Caterpillar скопировали, как водится. А выставка в Париже, в которой он был признан "самым лучшим в мире", была посвящена технике в искусстве Я, конечно, тоже не прочь спиздеть, но меру нужно знать) В послереволюционные годы , в разваленной нахуй стране наладили массовое производство и закрыли потребность . Ради такого не грех и скопировать .

тогда было интереснее во многих смыслах.
очень много инженеров, строителей и других специалистов из штатов покупали для работы в СССР
они и работали и обучали наших молодых
и получали очень серьёзные деньги

ну и плюсом для нас была "великая депрессия" в штатах