Паркуеш авто под знаком, откручиваешь все болты. Наблюдаешь. В целом у водителя нет обязанности ни кому сообщать что он болты открутил. А колесо и без болтов в статике стоять будет. С крузаком скорее всего ии ибо там не болты, а шпильки. Если я конечно ничего не путаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шпильки на тойотах, а на гайках колпачки пластиковые. Как можно оторвать 6 шпилек? Там либо шпильки алюминиевые, либо кто-то хотел убить водителя в Аля ДТП
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вроде даже не ИИ. Покадрово несколько раз пересмотрел. Там колесо даже крыло немного замяло. Может где в сервисе не прикрутили ступицу… У меня сестра как то после ДТП в ремонт машину отдавала. Так ей с левой стороны битой всю ходовку тупо наживили и отправили домой. А ей ехать 300 км. Как доехала хз. Но батя охренел потом и долго все узлы докручивал И да, похоже это на Украине снято. У эвакуаторшика на спине «Сервiс»
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эвакуаторная компания задолбается доказывать, что применила к ТС воздействия, допускаемые заводом-изготовителем. То есть вряд ли мы найдём в руководстве по эксплуатации на авто схему строповки, которую одобряет завод-изглтовитель, и которую в точности соблюдал эвакуаторщик. Он зацепил сообразно своим каким-то умозаключениям именно в этих точках, и приложил недопустимые заводом-изготовителем нагрузки на узлы. Короче приехал и самостоятельно вырвал узел.
Интересно, а деятельность эвакуаторщиков страхуется? Я имею ввиду не только в процессе перемещения, но и в процессе погрузки?
Это сообщение отредактировал tserg - 19 авг 2026 в 03:54
Сдается мне диск толще стандартного или проставки, каждый болт на паре витков затянут был. Единственное объяснение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
3 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com