Нет деняк на новую резину?

Возможно она даде лучше новой! Особенно если новую примерно так же делают...

Цитата (НуТыЧоБлин @ 4 сен 2026 в 14:39)

А на авто могут?)

Мне видос попадался, где подобным способом на грузовики баллоны херачат, только в путь..

А что касается технологии, то она и в бывшем СССР тоже применялась, причём довольно широко.
У нас в городе на комбинате был целый цех в автотранспортном управлении, который для грузовых и тракторов восстанавливал колёса.
В 2000-х пытались даже для 120-130-тонных БелАЗов покрышки восстанавливать, но отказались от этой идеи.
Качественную наварку из-за размера (диаметр покрышки 3 метра) сделать очень сложно, затраты большие почти 50% от стоимости новой, а "ходимость" у такой восстановленной покрышки раза в 3 меньше, чем у новой.

Цитата (НуТыЧоБлин @ 4 сен 2026 в 12:39)

А на авто могут?)

могут и не только они. Участвовал в опросе про восстановленную резину автомобильную. Причем это не дешево нифига. Дешевле нормальной новой, но дороже нового китая

Цитата (tlcavto @ 4 сен 2026 в 12:45)

филиал завода Michelin , интересно с шипами могут? Хотя откуда там гололед и снег))

Могут.
Раньше с Финляндии возили такую.
Называлась "Наварка"
И там как повезет - или нормально откатаешь на ней, или как у меня - колесо развалилось на лохмотья прямо на трассе, зимой, в -27
Саме ебанутое - у меня была запаска, был домкрат и ключ, но на шинке болты заебенили гайковертом так, что открутить я болты просто не мог.
Выручил фурщик - остановился, дал ключ и трубу метра полтора - тогда получилось

Цитата (Igor80 @ 4 сен 2026 в 12:41)

Технология не нова, в СССР успешно "наваривали" резину, восстанавливали покрышки со стертым протектором.

Вот интересно, то что называлось резинотехническое изделие №2 можно также наварить или только штопать?

рухнет ли вся их промышленость (или ввп упадет на несколько процентов) если всех обязать быть в обуви? это считай сокращение рабочих "рук"

Цитата (НуТыЧоБлин @ 4 сен 2026 в 12:39)

А на авто могут?)

В одной Великой Стране из прошлого, был такой памятник погибшей цивилизации - наварная резина
У паков даже технологичнее процесс

Грузовики и Автобусы эти живут сейчас. почти вся коммреческая техника.

Цитата (Igor80 @ 4 сен 2026 в 14:41)

Технология не нова, в СССР успешно "наваривали" резину, восстанавливали покрышки со стертым протектором.

Ну тут выглядит не особо надежно. Тут протектор не наварен, а приклеен на двусторонний скотч.

Цитата (Igor80 @ 04.09.2026 - 12:41)

Технология не нова, в СССР успешно "наваривали" резину, восстанавливали покрышки со стертым протектором.

Были покрышки и со съёмным протектором.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему бы и нет. На мопедах нагрузки и скорость не высокие, можно и на ремонтных кататься
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Индии конец света не страшен,в СССР это было в войну и послевоенные годы,на грузовых покрышках
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чего нового? У нас в начале 90х наварка шин очень популярна была 🤷‍♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Хондах 125-ках, на которых они там ездят, эта резина будет ходить до следующего такого ремонта.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Igor80 @ 4 сен 2026 в 12:41)

Технология не нова, в СССР успешно "наваривали" резину, восстанавливали покрышки со стертым протектором.

Только хотел написать,что в армии, в Семипалатинске попал на авторемонтный завод. Там не такие вот колесики восстанавливали, а на КАМАЗы и ЗиЛы.
На улице было за —40,а в цеху всё в пару, туман из пара, и ребята по пояс голые работали.
Это было в 1977г. Я еще у парня про зарплату спросил.
170 рэ -его ответ. Это был шок.

Цитата (npChel @ 4 сен 2026 в 12:41)

Почему бы и да, при соблюдении разумных ограничений, там основной износ на истирание верхнего слоя. Заплатки на камеру тоже ок. Мы слишком парниковые, перестали штопать одежду, это уже уровень бомжей и нищих пенсионеров, нам так категорически нельзя, это важно, а то, что мы по 10 часов своей жизни каждый день вынужденно продаём, что бы купить и обновлять базовый набор вещей это нас не парит.

у аккуратных водителей резина быстрее дубеет и начинает трескаться, чем истирается. у меня, например, комплект с 2014г - протектор еще "жив", а вот резина - дубовая и начала трескаться. и менять ее придется именно по этой причине. кто-то рекомендует вообще больше 5 лет резину не хранить - т.к. она теряет свои свойства.

нужна нормальная переработка, с измельчением и переплавкой покрышки целиком. 21 век на дворе, нужно не пакистанской наваркой верхнего слоя заниматься - а нормальной переработкой до состояния новой с восстановлением эластичности материала.

В СССР на шины легковых авто всю дорогу протектор наваривали... И нормально потом служили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если я правильно помню рекомендуют не ездить на таком больше 90км/ч.
По факту распостраненная фигня, особенно для грузового транспорта.

Цитата (НуТыЧоБлин @ 04.09.2026 - 12:39)

А на авто могут?)

Могут. Лично ездил на наварной резине ещё в СССР. Есть нюанс. В жару на ней слишком разгоняться не рекомендовалось. И это при том что высокой скоростью считалось 60км/ч. Она просто тупо отслаивалась. В Шелехове эту резину восстанавливали. А мы с ней еблись. 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зимняя есть?


Сам отвечу: конечно брат!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ваще ровно
....
это пролёт Карл

Цитата (kukuruza78 @ 04.09.2026 - 13:24)

Кстати в ссср не только резину восстанавливали. Кинескопы тоже ремонтировали, и это было сильно дешевле нового.

Ты ещё про презервативы вспомни.
Про мытые пакеты встомнят чуть больше
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это какая то борьба с хрустами и перенаселением Индии? На скорости разваливаются в клочья колеса и неуправляемый снаряд летит в толпы людей?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Комплект 16-й резины на озоне покупал по 18 тыр. 2 раза. Летняя Ovation, зимняя Sailun (сослепу вообще с шипами взял). Куда уж дешевле?

зумеры узнали что такое вулканизация)