А зачем так много этих болванок с зубьями, одной не хватит ?
Хватит. Только протяжку порвёшь. Тут ить как, мил человек? Если ты не ходил на курс лекций по прокектированию режущего инструмента и режимам резания, так и быть, просвещу. Каждый следующий ряд зубьев на протяжке выше и шире на величину припуска на зуб (толщина материала, снимаемая одним рядом зубьев). А за один проход как раз и убирается весь припуск под обработку. И сразу работает не вся протяжка, а несколько рядов зубьев, что позволяет хвостовику не оторваться в процессе работы.
технологии позапрошлого века, инструмент строго под один типоразмер, по каленым деталям быстро садится, восстановление вылетает в копеечку. сейчас такие шлицы на изготовление отдаем в электроэрозионку - чуть подольше, зато любой размер, любая твердость и обходится недорого.
Время изготовления засек.а сколько по времени электроэрозионная? Далее к термисту
Размещено через приложение ЯПлакалъ
технологии позапрошлого века, инструмент строго под один типоразмер, по каленым деталям быстро садится, восстановление вылетает в копеечку. сейчас такие шлицы на изготовление отдаем в электроэрозионку - чуть подольше, зато любой размер, любая твердость и обходится недорого.
Технология вполне себе. Типоразмеры, при крупносерийном и массовом производстве, стараются делать под стандартные заготовки, оборудование и режущие инструменты. "Каленые" заготовки на протяжном станке обрабатывают только долбоёбы. Электроэррозионные применяются при сложных формах детали или штучном производстве
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чел из офиса, который умеет считать экономику, либо заменит этот станок на нормальный, либо спишет нахер и будет заказывать детали на стороне. Потому что себестоимость изготовления детали на этом станке гораздо выше стоимости закупа аналогичной на внешнем рынке. Зато оставшийся рабочий люд не пойдёт на улицу, потому что завод благодаря этому офисному клерку не разорится.
ЗЫ ратующим за любое производство советую подумать где и кому они будут продавать детали, изготовленные на этом станке. Вводные такие: Ваша деталь стоит 1000 руб. Деталь аналогичного качества у конкурентов с нормальным оборудованием стоит 650 руб. Удачи!
Знаешь, кому сказать спасибо, за то что привезти с Китая дешевле, чем самому сделать? Перспективы видишь?)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В начале девяностых мой сосед делал ведущие звездочки для мотоциклов Восход. Шлицы нарезал самодельной протяжкой, изготовленной из тракторного пальца. Заготовку зажимал в патроне токарного станка, а протяжку толкал пинолью.
технологии позапрошлого века, инструмент строго под один типоразмер, по каленым деталям быстро садится, восстановление вылетает в копеечку. сейчас такие шлицы на изготовление отдаем в электроэрозионку - чуть подольше, зато любой размер, любая твердость и обходится недорого.
Если тебе надо тысячу деталей, сколько времени ты электричеством будешь жечь? Крупнейшие современные автозаводы почему-то до сих пор используют обработку деталей строганием.
Это сообщение отредактировал AGS17 - 3 авг 2026 в 20:34
Нас такому не учили, тут или херни какой-то запчасть типа пылесоса или металл хитрый, ибо после калибровки термообработка запрещена. Процесс понял, но не понял для чего деталь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
технологии позапрошлого века, инструмент строго под один типоразмер, по каленым деталям быстро садится, восстановление вылетает в копеечку. сейчас такие шлицы на изготовление отдаем в электроэрозионку - чуть подольше, зато любой размер, любая твердость и обходится недорого.
"по каленым деталям быстро садится"
- я то думал, что сначала зубья нарезают, потом закаливают. А тут вона чо, техномазохизм Это сообщение отредактировал Viteck116 - 3 авг 2026 в 20:16
Чем он её режет?.. За 20 секунд.. Какой диаметр , модуль, количество зубьев?. Ну диаметр я и сам посчитаю.. Просто модуль и количество зубьев.. Чем он за 20 секунд режет интересно..
Червячная фреза. Модуль в районе 2.5. зубьев до 75
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну как вариант, на порошковую металлургию поменять - прессанули в форму, нагрели и всё.Но это не для всего возможно.
Порошок тоже не дешево, а вот точное литьё быстрее, дешевле и практически не требует обработки. Стоимость позволяет делать несколько таких зубчатых колец даже для самых дешевых шуруповертов и дрелей.
ехнологии позапрошлого века, инструмент строго под один типоразмер, по каленым деталям быстро садится, восстановление вылетает в копеечку. сейчас такие шлицы на изготовление отдаем в электроэрозионку - чуть подольше, зато любой размер, любая твердость и обходится недорого.
Так то и электороирозия технология изобретенная не сегодня а так же в позапрошлом веке . И при массовм изготовлении эрозионка будет гораздо дороже чем прошивка . Вообщем технологию машиностроения ты не учил
Нас такому не учили, тут или херни какой-то запчасть типа пылесоса или металл хитрый, ибо после калибровки термообработка запрещена. Процесс понял, но не понял для чего деталь
Похоже на втулку между акпп и угловой передачей (в народе называют раздаткой), на кроссоверах больное место.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com