Поездка на монорельсе в Японии
⋮
Печать
Страницы:← 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
akmaks 27 сен 2026 в 15:56
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (DiMNorilsk @ 24 сен 2026 в 12:10)
Палочек для еды две, а рельса одна. Я в Нижнем на метропроводе катался. Похожие ощущения когда над Окой пролетаешь.

Там не 1 рельс. biggrin.gif
То, что 2 рельса "совмещены" в "монорельс", не значит ,что "рельса одна" biggrin.gif
Наподобие такого, чертежи японских кабинок искать не стал.

Поездка на монорельсе в Японии

Это сообщение отредактировал akmaks - 27 сен 2026 в 15:57
ЛедоХод 27 сен 2026 в 15:58
Весельчак  •  На сайте 10 месяцев
1
Цитата (GrauIgel @ 24 сен 2026 в 13:09)
Цитата (bfr @ 24 сен 2026 в 12:02)
Цитата (enshteyn @ 24.09.2026 - 11:12)
мнда.. на две трети дешевле чемподземлей ковырять метро..

Может, и дешевле, но в Москве оказалось на хрен не нужным. Экономически неоправданным - так, что-то типа экскурсионного транспорта.
Так и думал, что Лужков эту шнягу в Японии подсмотрел.

Причины закрытия в Москве:
Низкая популярность: Транспорт не стал востребованным у горожан и использовался в основном туристами.
Высокие затраты: Стоимость содержания и поездок была сопоставима с полноценной линией метро при низкой скорости движения.

Пользовался им именно как транспортом, ибо от ВДНХ до Петровско-Разумовской это самый короткий путь.

аналогично .И самый быстрый из общественного.
ВотВоМхуЕнот 27 сен 2026 в 15:59
Ярила  •  На сайте 2 года
2
Цитата (max86hc96 @ 24 сен 2026 в 22:42)
Цитата (denisvch @ 24 сен 2026 в 11:51)
Японцы давно уже в 23 веке живут

Ага, в 32... Забавно видеть, как люди ведутся на пропагандистские новости. А по факту, почти повсеместно наличка, ебейшая бюрократия и крайне низкий уровень цифровизации государственных данных (ждать 10-15 дней некоторые простейшие справки можно).
Года 4 назад читал, что под десять процентов населения никогда не пользовались лифтом.

1. Что плохого в наличке? Просто в отсталой Японии банки пока не пролоббировали обязательного повсеместного использования терминалов, как в передовой России, которой завидует весь мир, и которая в Японию автомобили и бытовую электронику экспортирует.
2. Японская бюрократия одна из самых эффективных и рациональных в мире. Без всякой цифровизации. А еще там кур и рыб не регистрируют.
3. В России 10% неаселения никогда не пользовались теплым туалетом. Аж гордость берет.

пс. ой, ну извини, что скрепы погнул, обиженка.

Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 27 сен 2026 в 16:23
КотКристофер 27 сен 2026 в 16:05
Ярила  •  На сайте 4 года
1
Цитата (bfr @ 24 сен 2026 в 12:02)
Цитата (enshteyn @ 24.09.2026 - 11:12)
мнда.. на две трети дешевле чемподземлей ковырять метро..

Может, и дешевле, но в Москве оказалось на хрен не нужным. Экономически неоправданным - так, что-то типа экскурсионного транспорта.
Так и думал, что Лужков эту шнягу в Японии подсмотрел.

Причины закрытия в Москве:
Низкая популярность: Транспорт не стал востребованным у горожан и использовался в основном туристами.
Высокие затраты: Стоимость содержания и поездок была сопоставима с полноценной линией метро при низкой скорости движения.

Да потому что сделали где-то на окраине короткую ветку из одного пустого места в другое!
Сделали бы в центре - он бы переполнен был!

У нас и высокоскоростные поезда тоже невыгодны, а в Китае почему-то выгодны!
фотий 27 сен 2026 в 16:06
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Охуенно!
Похуй на траффик внизу и на светофоры.
Охуенно! И дорогонах!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ВотВоМхуЕнот 27 сен 2026 в 16:08
Ярила  •  На сайте 2 года
0
Цитата (akmaks @ 27 сен 2026 в 15:56)
Цитата (DiMNorilsk @ 24 сен 2026 в 12:10)
Палочек для еды две, а рельса одна. Я в Нижнем на метропроводе катался. Похожие ощущения когда над Окой пролетаешь.

Там не 1 рельс. biggrin.gif
То, что 2 рельса "совмещены" в "монорельс", не значит ,что "рельса одна" biggrin.gif
Наподобие такого, чертежи японских кабинок искать не стал.

Только наоборот. Наиболее распространенная в Японии система от Мицубиси устроена по схеме SAFEGE (средняя картинка)

Поездка на монорельсе в Японии
AcmpoHoM 27 сен 2026 в 16:09
Ярила  •  На сайте 3 года
0
В Москве раньше тоже был. Закрыли, так и не успел покататься.

Поездка на монорельсе в Японии
sergej6317 27 сен 2026 в 16:10
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Такое ощущение что атомная бомба не зло. На нас вот атомную бомбу не сбрасывали, но центр города как после бомбёжки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ILoveEMO 27 сен 2026 в 16:15
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Медленно, на метро быстрее, хотя 75км/ч не так уж и мало
bfr 27 сен 2026 в 16:16
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (КотКристофер @ 27.09.2026 - 16:05)
Да потому что сделали где-то на окраине короткую ветку из одного пустого места в другое!
Сделали бы в центре - он бы переполнен был!

У нас и высокоскоростные поезда тоже невыгодны, а в Китае почему-то выгодны!

Это откуда ты взял?

"Самый известный и единственный в мире высокоскоростной коммерческий поезд на магнитной подушке — Шанхайский маглев (Shanghai Maglev), запущенный в 2002–2003 годах. С точки зрения чистого бизнеса этот проект оказался коммерчески нерентабельным."
"По разным оценкам китайских медиа, линия генерирует чистый убыток в размере от 500 до 700 млн юаней (около $70–100 млн) ежегодно. Огромная часть расходов уходит на оплату электроэнергии и поддержание сложнейшей инфраструктуры в идеальном состоянии"

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ILoveEMO 27 сен 2026 в 16:18
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
я б на таком ездил, в Перми давно хотели метро построить, но типа грунт неподходящий, так сделали бы хотя бы монорельсы, это же дешевле

Это сообщение отредактировал ILoveEMO - 27 сен 2026 в 16:18
Barkot 27 сен 2026 в 16:18
Весельчак  •  На сайте 1 год
2
Цитата (bfr @ 24 сен 2026 в 12:02)
Цитата (enshteyn @ 24.09.2026 - 11:12)
мнда.. на две трети дешевле чемподземлей ковырять метро..

Может, и дешевле, но в Москве оказалось на хрен не нужным. Экономически неоправданным - так, что-то типа экскурсионного транспорта.
Так и думал, что Лужков эту шнягу в Японии подсмотрел.

Причины закрытия в Москве:
Низкая популярность: Транспорт не стал востребованным у горожан и использовался в основном туристами.
Высокие затраты: Стоимость содержания и поездок была сопоставима с полноценной линией метро при низкой скорости движения.

Потому как в Москве монорельсовая история, как и в большинстве городов, развивалась по сценарию Симпсонов:
Не там, не туда, не так и медленно.

Поездка на монорельсе в Японии
BednyYoric 27 сен 2026 в 16:20
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Похожий рельс в Германии, недавно выкладывали видео...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
timurrus 27 сен 2026 в 16:21
Ярила  •  На сайте 8 лет
-1
Такое ощущение, что это другая планета. А всего то, два часа паромом от россии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
gogindra 27 сен 2026 в 16:28
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (dimerss @ 27 сен 2026 в 15:48)
Цитата (bfr @ 24 сен 2026 в 12:02)
Цитата (enshteyn @ 24.09.2026 - 11:12)
мнда.. на две трети дешевле чемподземлей ковырять метро..

Может, и дешевле, но в Москве оказалось на хрен не нужным. Экономически неоправданным - так, что-то типа экскурсионного транспорта.
Так и думал, что Лужков эту шнягу в Японии подсмотрел.

Причины закрытия в Москве:
Низкая популярность: Транспорт не стал востребованным у горожан и использовался в основном туристами.
Высокие затраты: Стоимость содержания и поездок была сопоставима с полноценной линией метро при низкой скорости движения.

Изначально был мертворожденный проект, не рассчитанный на утилитарный пассажиропоток - чисто как московский выебон, даже как туристическое направление не прижилось.
В той же Японии монорельс в основном идет над готовыми улицами и использует готовую инфраструктуру дорожной сети - берешь обычную улицу, ставишь столбы, над обычными остановками 2ой этаж остановка монорельса. Дешево и сердито, как вспомогательный транспорт в условиях ограниченной застройки и пробок на дорогах.
В МСК захуярили помпезно целый проспект, с нуля заколотили хулиарды, в итоге получили обычный монорельс, который возит обычное число людей, находится вдали от остановок, топать до него по 10 минут, и с него тоже. Что могло пойти не так с изначально мертворожденной экономикой?

А самое "смешное", что сейчас в Москве творят ТОЖЕ САМОЕ с так наз. "речным транспортом" (тм)

"...получили обычный ..., который возит обычное число людей, находится вдали от остановок, топать до него по 10 минут, и с него тоже. Что могло пойти не так с изначально мертворожденной экономикой?..."

абсолютно мертворождённый попил денег! sm_biggrin.gif
PITBRIT 27 сен 2026 в 16:31
Old School  •  На сайте 20 лет
0
Он там с конца 80'х болтается ))
RMajer 27 сен 2026 в 16:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Эх, нам бы в Благовещенск не то чтобы этот монорельс, нам бы второй ярус дорог построили, как в Токио. Ибо настроили человейников, а улицы расширить и новые сделать посчитали не нужным. Сейчас из мест льготных ипотек хуй уедешь и, соответственно, хуй заедешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ
bfr 27 сен 2026 в 16:38
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (denisvch @ 24.09.2026 - 11:51)
Японцы давно уже в 23 веке живут

Это точно 23 век?
"Вы видели это в фильмах и аниме, может даже видели лично на улицах японских городов - просто жуткий клубок проводов, бесконечные закрывающие небо черные кабели через всю улицу. Опытные электрики видят потом все это художество в кошмарах и уверены, что так выглядит ад."

Поездка на монорельсе в Японии

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Sergiost 27 сен 2026 в 16:41
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (bfr @ 24.09.2026 - 12:02)
Может, и дешевле, но в Москве оказалось на хрен не нужным. Экономически неоправданным - так, что-то типа экскурсионного транспорта.
Так и думал, что Лужков эту шнягу в Японии подсмотрел.

Причины закрытия в Москве:
Низкая популярность: Транспорт не стал востребованным у горожан и использовался в основном туристами.
Высокие затраты: Стоимость содержания и поездок была сопоставима с полноценной линией метро при низкой скорости движения.

Так после того как развили логистику в районе, монорельс нахер никому не утарахтелся! Разве что чисто ради визуального созерцания окрестностей с высоты 3-4 этажей. Но честно говоря обосревать там особо нечего, с колеса обосрения виды гораздо интересней. А делали его ради всемирной выставки, которую Лужок надеялся получить, но судьба показала большой хрен, а стройка была уже в самом разгаре, дешевле было достроить. И да, когда с транспортной доступностью района было так себе, монорельс вполне пользовался спросом. Ну а дальше см. выше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
kotekote 27 сен 2026 в 16:41
Ярила  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (bfr @ 27 сен 2026 в 16:38)
Цитата (denisvch @ 24.09.2026 - 11:51)
Японцы давно уже в 23 веке живут

Это точно 23 век?

Ничего что это Таиланд?
ТониStark 27 сен 2026 в 16:42
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Япония охуенна

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Sergiost 27 сен 2026 в 16:43
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (bfr @ 27.09.2026 - 16:16)
Это откуда ты взял?

"Самый известный и единственный в мире высокоскоростной коммерческий поезд на магнитной подушке — Шанхайский маглев (Shanghai Maglev), запущенный в 2002–2003 годах. С точки зрения чистого бизнеса этот проект оказался коммерчески нерентабельным."
"По разным оценкам китайских медиа, линия генерирует чистый убыток в размере от 500 до 700 млн юаней (около $70–100 млн) ежегодно. Огромная часть расходов уходит на оплату электроэнергии и поддержание сложнейшей инфраструктуры в идеальном состоянии"

Лопни, но держи фасон!🤷🏻‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Fermut 27 сен 2026 в 16:43
Шутник  •  На сайте 1 день
0
Цитата (enshteyn @ 24.09.2026 - 11:12)
мнда.. на две трети дешевле чемподземлей ковырять метро..

В метро беспилотник не прилетит, а сюда сам понимаешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ
zyaboy 27 сен 2026 в 16:45
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Станцию показать-пленки не хватило?
Транспорт удобный, безусловно
smollvrn 27 сен 2026 в 16:46
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
19 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 4 632
17 Пользователей: Бамбуруш, 22stefan, Habibylin, НеМаяковский, Fofik32, wheell, 280886, ZavHozOAR, ЛисийУс, DamonDRW, faw, hel77, Aktkrediktov, Aphanas, kotekote, EUSTASE, smollvrn
Страницы:← 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх