Средний срок владения автомобилем

А Renault logan это Россия или Франция? Или Румыния

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это кем надо работать, чтобы менять машины как перчатки? Подскажи фирму я туда устроюсь на работу)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще было исследование, что средний возраст авто в Штатах 13 лет, а в России 15 лет. То есть как правило первый владелец меняет тачки раз в 3 года, а второй катается по 12 лет

предположу, что виноват "круговорот машин в семье". Покупает себе батя машину раз в 3 года. потом отдает жене, жена свою машину старшему ребенку, старший ребенок - младшему... итого пока эта машина через 4 человек в одной семье пройдет, у каждого по 3 года - вот тебе и 12 лет владения.

ну и в целом, если к машине относиться утилитарно - как к средству передвижения, а не предмету понта и роскоши - то 10 лет владения - вполне здравый подход.

я компы то меняю раз в 10 лет, при том что ПК - мой основной рабочий инструмент, и прогресс в ПК гораздо сильнее чем среди авто. Но и то 10 лет - нормальный срок, что бы он еще справлялся. А какой смысл часто менять машины, кроме желания попонтоваться, если меняя трехлетнюю на новую - ты не получаешь никакой разницы? мониторчики на 1" побольше и кнопку сдвинули на 1см влево?

Кто до 21 года купил авто будет его внукам передавать. После 21 года Лада стала ставить Китай комплект в авто и ресурс машины с этим закончился. Китайские новые машины на 3-4 года потом отсутствие деталей для ремонта и утиль. Товарищ купил Весту в декабре 25 . В январе 26 сдал в треид ин и взял б у Весту 19 года со словами что она ездит в отличии от новой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня две Японки: Субарик-Лесник и Равчик.
Субарику уже 10 лет. Поменять хотел бы, да не на что. Его в основном жена и дети используют. Я сам на нем только в сервис езжу, масло менять.

А равчик - новьё. Всего 4 года. Думаю он у меня вечным будет.

Это сообщение отредактировал АстроМаг - 22.02.2026 - 09:24

Вчера сюжет смотрел на телеке. Как раз на тему долговечности любых авто (они сейчас все почти одинаковы по этому показателю, плюс-минус).
Так вот там на итоге дядя вывел расклад, согласно которому превратить любое точило в оооочень долговечный аппарат- это всего лишь плюс максимум 30% к текущей цене.
Много, да. Дорого. Но на выходе- авто, которое детям передашь и они смогут ездить. И это не нанотехнологии. А рядовые доделки в большинстве своём, которые раньше штатно использовались всеми, но на них забили с годами.
По понятным причинам такого уникального авто никто не производит теперь.

Врядли, в свое время (когда были открыты границы и не было проблем с визами) много поездил по Скандинавии - Финляндии и Швеции, и контраст с автопарком в России был поразительный, новых машин на дорогах было гораздо меньше, и в основном это были такси, и различные рабочие грузовички. В столицах (Хельсинки, Стокгольм) конечно было больше, встречались конечно и новые люксовые машины, типа новых БМВ, мерседесов и т.п.
Но вот чуть дальше, автопарк был очень старый, небольшой процент новых малолитражек, и очень много авто 90-х и даже 80-х годов, но полностью исправных и ухоженных, особенно универсалов, которые там очень популярны, часто видел картину как на парковку магазина заезжает какая-нибудь вольво или сааб еще 80-х, в которой чинно сидит чета пенсионеров, отношение к машинам абсолютно другое, купил, ухаживаешь, ездишь, реально одна машина на всю жизнь.

...Более 9 лет владения — это уже показатель высокой лояльности к бренду и уверенности в ресурсе автомобиля....

Или отсутствие возможности поменять на новый

Да хоть дворником. Меняешь старую на еще более старую. А после получения премии, может получится заменить на чуть более новую.
Делов-то.

Скорее второе. При лояльности к бренду просто меняют авто на свежее при каждом рестайле, ну или хотя бы по смене модели. 9 лет это долго.

Это сообщение отредактировал GooLYVER - 22.02.2026 - 09:31

У меня ГАЗ 21 "Волга" одна тыща девятьсот шестьдесят второго года выпуска ( второй выпуск) в прекрасном состоянии, на бодром ходу, с родным, т.е. установленным с завода "оленем", не сыплется, не ломается. Менять не хочу, разве что только на много денег.

Это сообщение отредактировал Nikolay4 - 22.02.2026 - 09:33

А может китайцы просто могут себе позволить покупать машины чаще?

"Более 9 лет владения — это уже показатель высокой лояльности к бренду и уверенности в ресурсе автомобиля."

- это показатель того, что у меня нет денег, чтобы поменять машину на новую.
На своей езжу уже 14 лет.

Кто-то козлу 469 радуется, 78 года.
Хз, если машина не ломается и радует, зачем её менять!? Согласен с вами.
В эту снеговкю кашу на Патриоте знакомый прокатил, глаза загорелись, тоже захотел.
Ram и Jeep дорого содержать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему не на Ладу??? Ты иноагент????

Ну во-первых, это менталитет - мало кто будет терять деньги чтобы заменить вещь, которая выполняет свои функции в полном объеме (программируемое старение мменно для этой категории придумали)

Во-вторых, это снова менталитет - довольно высокий «уровень счастья» в странах скандинавии не требует излишнего самоутверждения через фото из соцсетей или покупку нового авто «лучше чем у соседа». Люди считают себя счастливыми и самодостаточными, поэтому одеваются как им удобно и ездят на том, на чем им удобно.

Ну а в-третьих, по миатистике в РФ автопарк старше чем в скандинавии, просто значит не во всех районах РФ ездили.

Мне скучно например долго ездить на одном автомобиле, но зато мотоцикл, квадрик и снегоход могу пр 4-5 лет катать, а телефон меняю только когда старый ломается. А кто-то наоборот, машине 10 лет, но каждые полгода с новой бабой и замена телефона каждую осень с выходом следующего.

С 2010 года катаюсь, избавляться не собираюсь.
Само авто 88 года.
А мотоцикл вообще 81...

"Свежая статистика" по версии какого такого исследования?

Дайте угадать, западные исследователи наисследовали!

Кукушка хвалит соловья...

Так британских заводов нет уже, как и шведских...

Половина вообще не вкурила, о чем стартпост

что за машина?

Я свои Вольво не намерен продавать потому что новые в обще хернь какая то ...

А всем советую у таких авто не покупать. Ибо в 99% он за машиной не следит. Если вообще соблюдает регламентные работы.

Короткий цикл так же означает то, что владелец имеет финансовую возможность менять авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ