Китаю грозит глобальный кризис из-за перепроизводства — Foreign Affairs

Цитата (ДымОтечества @ 16 авг 2026 в 19:20)

30% мирового промышленного производства - это ведь реально очень круто. Но насколько это правдиво?

Думаю побольше, фактически.


Ну вот Жигули типа у нас собирают... А сколько там китайского?))


Или вот станки типа отечественные. А Семён и фанук на них откуда? Оттуда....

Все ШВП, линейные и обычные подшипники на типа российском оборудовании? Ну оттуда... А ведь это ключевые узлы, без этого просто металлом.

Цитата (Viteck116 @ 16.08.2026 - 19:22)

"Китай располагает мощностями примерно для производства 25 млн электромобилей и гибридов в год при внутреннем спросе около 12 млн. " - повысить спрос очень просто - снизьте цену.

Так там и так ценовые войны идут. Нельзя же цену все время снижать. Прилет время когда проще будет закрыть завод.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так профицит лучше дефицита
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NGC224 @ 16 авг 2026 в 19:17)

Начнут переводить количество в качество. У них и сейчас вполне себе нормальные вещи для внутреннего рынка, а будет ещё лучше.

Не получается у них это, могут только много и плохо за дешево.

Общался с CRRC, они честно сказали, что их продукция будет дороже на 15%, чем такая же сделанная в Японии от Mitsubishi.

Цитата (pticeed @ 16.08.2026 - 19:24)

Его можно понять. В Израиле цены на автомобили не менее хамские, чем в России.

Ну так там ЗП побольше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Viteck116 @ 16 авг 2026 в 19:22)

"Китай располагает мощностями примерно для производства 25 млн электромобилей и гибридов в год при внутреннем спросе около 12 млн. " - повысить спрос очень просто - снизьте цену.

А для этого опять же нужны технологии

Хуже когда ты закупаешь за рубежом больше чем сам экспортируешь. А так у тебя постоянный приток валюты. А у нас вот все наоборот.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pticeed @ 16 авг 2026 в 18:22)

Цитата (mrzorg @ 16.08.2026 - 19:20) Не знаю, пока ещё не "встал" у меня ни на одного "китайца". Да и вообще на новые корыто как-то не огонь. Есди внешне и нравится, то уёбищный неэргонимичный салон с изъянами - не возбуждает. Кнопки климата (хотя бы), сцука, где? Крыша панорамная - нахуя? Ну и прочая, и прочая... Через пару лет планирую корыто поменять (180 ткм будет), и пока что ничего подходящего из 2025-2026 не увидел Илюха из Клубного сервиса говорит, что евреи все сплошь пруца от Suzuki Jimmy пятидверной. Я бы взял.

Неть. Моя прётся вот от такого красавца. Я ему готов даже стеклянную крышу простить. последний могиканин от немецкого ТАЗа, без электроговнопримочек и с честными 300 кобылами

Cupra Formentor VZ

Цитата (Ohe @ 16.08.2026 - 19:16)

Китаю пизда, первая серия

Запомните этот комент!!!! Потом посчитаем, сколько лет прошло сначала..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Cacktus @ 16.08.2026 - 19:29)

Не получается у них это, могут только много и плохо за дешево. Общался с CRRC, они честно сказали, что их продукция будет дороже на 15%, чем такая же сделанная в Японии от Mitsubishi.

Ага, практически всем автомобильным концернам мира расскажите, что китайские батареи и электромоторы плохие.
А знаете в какой стране самая протяжённая сеть высокоскоростных железных дорог? В Китае. А степень локализации подвижного состава? Почти 100%. А про рывок китайского космоса мы из новостей и так слышим.
Или, например, степень локализации автомобилей Мерседес, производимых в Китае? Почти 80%.
Это только то, что на ум сейчас пришло. Если в интернете покопаться, то еще больше можно найти.
Да, по некоторым узким компетенциям Китай отстаёт от западных стран. Но в отличие о нас, он это отставание сокращает. Нет сферы экономики или производства где бы Китай критически зависел от импорта.
Для примера. Экономика советского союза в 80-е годы была в три раза больше китайской. Сейчас Китай по ввп больше всего СНГ в 6 раз.
Они уже сделали количественный и качественный скачок. Мы так и носились стоять на месте. К сожалению.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pticeed @ 16 авг 2026 в 18:24)

Цитата (Ohe @ 16.08.2026 - 19:23) У тебя просто денег нет Его можно понять. В Израиле цены на автомобили не менее хамские, чем в России.

Вы уже на полных парах Израиль в этом обгоняете. Королла у нас уже чуть меньше стоит, чем в РФ.

Профицит - хорошо звучит..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrzorg @ 16 авг 2026 в 19:30)

Cupra Formentor VZ

на

Цитата (galc @ 16 авг 2026 в 19:22)

Цитата (pticeed @ 16 авг 2026 в 19:18) Я так понимаю, российский утильсбор становится костью в горле китайского автопрома. Ну, дай то Бог. Думаю им похуй на наш нищий рынок. Это не США или Европа.

А хочешь удивлю? Китай последние 3-4 года вообще не продаёт авто в США так что наш рынок им интересен. Всё таки лям машин в год и это с такими то накрутками (с нашей стороны).

Цитата (mrzorg @ 16.08.2026 - 19:30)

Неть. Моя прётся вот от такого красавца. Я ему готов даже стеклянную крышу простить. последний могиканин от немецкого ТАЗа, без электроговнопримочек и с честными 300 кобылами Cupra Formentor VZ

Это что-то типа суббренда SEAT? Даже и не знал про такой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Нургул @ 16 авг 2026 в 19:27)

Так профицит лучше дефицита

Спорно.
Сейчас у Китая профицит, Денег не меряно.
Но они не знают что с ними делать.
Можно просто прожрать, конечно, как часто бывало в истории других государств.
Ничем не лучше и то, что сейчас делает Китай, стройка ненужного, сомнительные вложения в робототехнику и тому подобные прожекты.
Мало того, грандиозные проекты и стройки требуют вложении не только на этапе строительства, но и расходы на содержание, а вот тут можно надорваться.
Пока еще производство нужного у них преобладает, но с теми же авто они сильно демпингуют, что может обернуться и проти них самих.

Цитата (Cacktus @ 16 авг 2026 в 18:29)

Цитата (NGC224 @ 16 авг 2026 в 19:17) Начнут переводить количество в качество. У них и сейчас вполне себе нормальные вещи для внутреннего рынка, а будет ещё лучше. Не получается у них это, могут только много и плохо за дешево. Общался с CRRC, они честно сказали, что их продукция будет дороже на 15%, чем такая же сделанная в Японии от Mitsubishi.

У китаёз совершенн другоая "философия" на любое массвое производство - "раньше морально устареет, поэтому нет смысла хуячить на века". Для электронных гаджетов - ещё понятная практика, а для дорогой и сложной игрушки, как автомобиль - это для нас, европейцев (собирательное название западного видения мира) - неприемлемо. отсутствие запчастей после 5 лет (их тупо тогада как "запчасти", т.е вдобавок - не выпускали) на модель, дважды в год рестайлинг, заверение жизни модели после 2-3 лет на конвейере - нормальная практика.

Поэтому, китайская 5-летка даже после лёгкого ДТП может легко превратиться в тыкву. У нас китаёзы массово начали поставляться с 2021 г., особенно электрические. Сегодня, на вторичке их цена - УГ, даже несмотря на то, что батареи вполне себе резвые. А всё почему? Потому, что есть новьё, с более "современным" дизайном и лучшими хар-ками. И его дохрена, китайского этого новья, цены в последние пол-года начали стремительно падать, рынок перенасыщен.

В Европе, великобритании они хорошо всех подвинули. В великобритании наверное каждый 3 пенсионер покупает себе китайское гавно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pticeed @ 16 авг 2026 в 18:37)

Цитата (mrzorg @ 16.08.2026 - 19:30) Неть. Моя прётся вот от такого красавца. Я ему готов даже стеклянную крышу простить. последний могиканин от немецкого ТАЗа, без электроговнопримочек и с честными 300 кобылами  Cupra Formentor VZ Это что-то типа суббренда SEAT? Даже и не знал про такой.

Ага, он самый. Оч популярная тут пушка-гонка. И сами SEATы, и ессно Cupra -ы. Дешевле Ауди, а ощущения очень похожие (и салон внутри сделан отлично), ибо полный привод на пузотёре у нас тут ИМХО нах не нужОн. Если есть лишение 400.000 шек., то я бы смотрел в сторону настоящих рамых 4х4

Цитата (NGC224 @ 16 авг 2026 в 19:17)

Начнут переводить количество в качество. У них и сейчас вполне себе нормальные вещи для внутреннего рынка, а будет ещё лучше.

У них всегда были для внутреннего рынка отличные изделия. Которые многим не по карману, десятилетиями. Именно это, низкая покупательская способность населения, сильно тормозит год за годом ещё большее развитие экономики Китая.

Цитата (pticeed @ 16 авг 2026 в 19:37)

Это что-то типа суббренда SEAT? Даже и не знал про такой.

Цитата (Гуинплен @ 16 авг 2026 в 19:37)

А хочешь удивлю? Китай последние 3-4 года вообще не продаёт авто в США так что наш рынок им интересен. Всё таки лям машин в год и это с такими то накрутками (с нашей стороны).

Вопрос в другом - будет ли спрос, т.е. будет ли возможность покупки у населения

Цитата (mrzorg @ 16.08.2026 - 19:42)

Ага, он самый. Оч популярная тут пушка-гонка. И сами SEATы, и ессно Cupra -ы. Дешевле Ауди, а ощущения очень похожие (и салон внутри сделан отлично), ибо полный привод на пузотёре у нас тут ИМХО нах не нужОн. Если есть лишение 400.000 шек., то я бы смотрел в сторону настоящих рамых 4х4

Дизайн у этой Купры прямо-таки китайский. Я понимаю, что на сегодня все эти резкие «рубленые» грани, обилие светодиодных световых полос во всю ширину кузова, агрессивный «акулий нос» и медные (бронзовые) акценты — это главные глобальные тренды современного автодизайна, которые сейчас массово и первыми копируют именно китайские бренды, но, так-как в России сейчас в основном китайские машины, для меня она выглядит одной из них.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Alex88 @ 16 авг 2026 в 19:17)

начнутся войны за рынки сбыта и... ЕС с Америкой явно не вывезут из-за себестоимости продукции при одинаковом качестве

А они обязаны завозить в страну китайские автомобили? У них и свои авто неплохие производят.
Это сообщение отредактировал SaM700 - 16 авг 2026 в 19:51

Цитата (Tenshinur @ 16 авг 2026 в 19:21)

Для капиталистов "перепроизводство" это плохо, так как мешает собственному обогащению, однако в рамках коммунистический и социальной идеологии, это позволяет купить товар даже бедному населению, что бы начать к примеру зарабатывать самостоятельно, что в принципе ведёт к процветанию населения, а как следствие государству в целом из за налогов и поступлений в бюджет. В случае капиталистов, государство становится заложником олигархов, в иных случаях государство остается самостоятельным, без какого то влияния на него богатейших слоев. Так что запад конечно будет кричать и ныть, так как это мешает им доминировать

Ну собственно вы повторили то что написано в новости.
Так как социалистический и коммунистический Китай только в мечтах совкодрочеров которые плачут *а вот не развалили бы СССР у нас было бы так же*
Впрочем там правительство вроде как прекращает финансировать автомобильные концерны и сейчас начнутся массовые закрытия и суициды из за лавины банкротств.

КПК решили идти по пусти чистки автопроизводителей, так же как пошли по пути зачистки строительного сектора.
К великому сожалению у нашего народа представление о китае и состоянии их страны, экономики демографии итд это представление 10ти летней давности а в некоторых вещах ( таких как демография ) вообще двадцатилетней.
Это сообщение отредактировал swanrd - 16 авг 2026 в 19:53