Интересно а как вообще работает овербукинг? В пролете оказывается тот кто последним пришел на регистрацию? Иначе говоря купивший билет последним, но первым зарегистрировавшийся на рейс гарантированно улетит, а первому купившему может не хватить мест? Как это реально работает?
Совсем ебу дались. Я купил билет за полгода например, планировал маршрут, стыковочные рейсы, гостиницы и так далее... Приехал в аэропорт, а тебе говорят иди нахуй....
Зная наших скорее всего будет ситуация, при которой если ты доплатишь на месте, то гарантированно улетишь, а тот кто остался будет еще год бегать за деньгами и никакой компенсации не будет.
а как это будет выглядеть в реальности? ну просто я не понимаю нихера и для меня это читается как "кто первый на регистрацию подошёл - того и место". так чтоль? а дальше что делать? летит другим рейсом или что? поясните, кто понимает, пожалуйста.
Я как-тораз встрял на овербукинг на KLM/ Там предлагали 300 гульденов и оплата гостиницы. Условия были такие: ты типа летишь в Мюнхен вместо Москвы, тебе выдают 300 гульденов, чтобы ты ни в чем себе не отказывал и ты чуть ли не сутки зависаешь хер пойми где. Ну кто хотел посмотреть Мюнхен - тому может и заебись, я не хотел. А на 300 гульденов не разгуляешься. Я не помню сколько это в евро было бы, тогда как раз еврозона начинала свое существование, но что-то вроде 150 евро.
Короче секс для нищих.
А у нас овербукинг наверное вообще будет выглядеть как бесплатно покатают до ближайшей ночлежки и сутки-двое там проторчишь до следующего вылета.
Единственный вариант, как я вижу, это полностью перестать брать билеты у авиа- ж/д перевозчиков. С другой стороны, страна наша огромная, не везде можно колёсным транспортом добраться. Но попробовать стоит, глядишь взад отыграют. Тоже самое с "нашим" автопромом, просто не покупать месяц-два, может тогда хоть что-то включится у руководства страны. Мне проще, до следующего лета никуда не планирую, а на смену авто денег нет. Вариант "итальянской" забастовки.
Еще один пункт забыл. Перестань ездить совсем, чтоб все переполошились, что бенз никто не покупает и быстро порешали с дефицитом
а как это будет выглядеть в реальности? ну просто я не понимаю нихера и для меня это читается как "кто первый на регистрацию подошёл - того и место". так чтоль? а дальше что делать? летит другим рейсом или что? поясните, кто понимает, пожалуйста.
Я как-тораз встрял на овербукинг на KLM/ Там предлагали 300 гульденов и оплата гостиницы. Условия были такие: ты типа летишь в Мюнхен вместо Москвы, тебе выдают 300 гульденов, чтобы ты ни в чем себе не отказывал и ты чуть ли не сутки зависаешь хер пойми где. Ну кто хотел посмотреть Мюнхен - тому может и заебись, я не хотел. А на 300 гульденов не разгуляешься. Я не помню сколько это в евро было бы, тогда как раз еврозона начинала свое существование, но что-то вроде 150 евро.
Короче секс для нищих.
А у нас овербукинг наверное вообще будет выглядеть как бесплатно покатают до ближайшей ночлежки и сутки-двое там проторчишь до следующего вылета.
А на следующем рейсе снова овербукинг и не факт что ты и на него попадешь ))))
так а пыпа вроде уже подписал. Реально овербукинг это пиздец. Ты приходишь вовремя и тебе водят писей по губам, мол все, мест нет. Нездоровый ажиотаж, регистрация, скандалы.
Ну туроператоры будут сильно против, потому как они следующие в очереди на вождение хуем по губам после пассажира, у которого купленная путёвка сгорела.
так а пыпа вроде уже подписал. Реально овербукинг это пиздец. Ты приходишь вовремя и тебе водят писей по губам, мол все, мест нет. Нездоровый ажиотаж, регистрация, скандалы.
Ну туроператоры будут сильно против, потому как они следующие в очереди на вождение хуем по губам после пассажира, у которого купленная путёвка сгорела.
Так вот они уже против. Правда если на их возмущение забьют то они просто вхерачат в договор проблемы возникшие из-за овербукинга как форс-мажор и турист окажется в позиции где ему хуем по губам провели дважды.
Это сообщение отредактировал Linxform - 1 сен 2026 в 11:34
так а пыпа вроде уже подписал. Реально овербукинг это пиздец. Ты приходишь вовремя и тебе водят писей по губам, мол все, мест нет. Нездоровый ажиотаж, регистрация, скандалы.
Ну туроператоры будут сильно против, потому как они следующие в очереди на вождение хуем по губам после пассажира, у которого купленная путёвка сгорела.
Ну им тоже предложат овербукинг и будут за, сгорела путевка у туриста, хер ему, а не возврат средств... Но тут конечно, туристы у турагенств могут и закончится, но это не точно, есть же "Авось"...
Интересно а как вообще работает овербукинг? В пролете оказывается тот кто последним пришел на регистрацию? Иначе говоря купивший билет последним, но первым зарегистрировавшийся на рейс гарантированно улетит, а первому купившему может не хватить мест? Как это реально работает?
Обычно авиакомпания ищет добровольцев, которые согласны сдать свой билет и вылететь другим рейсом в обмен на компенсацию, это предлагают на стойке регистрации или у выхода на посадку. В первую очередь в ситуации овербукинга рискуют не попасть на рейс пассажиры с самыми дешевыми билетами
Обычно авиакомпания ищет добровольцев, которые согласны сдать свой билет и вылететь другим рейсом в обмен на компенсацию, это предлагают на стойке регистрации или у выхода на посадку
Это в США, где требование действует на федеральном уровне и авиакомпания не имеет права высадить пассажира принудительно, не попытавшись сначала найти добровольцев с предложением компенсации. Более того, максимальная выплата может в 4 раза превышать цену билета, и пассажир вполне может торговаться за более выгодную сумму
Интересно а как вообще работает овербукинг? В пролете оказывается тот кто последним пришел на регистрацию? Иначе говоря купивший билет последним, но первым зарегистрировавшийся на рейс гарантированно улетит, а первому купившему может не хватить мест? Как это реально работает?
Обычно авиакомпания ищет добровольцев, которые согласны сдать свой билет и вылететь другим рейсом в обмен на компенсацию, это предлагают на стойке регистрации или у выхода на посадку. В первую очередь в ситуации овербукинга рискуют не попасть на рейс пассажиры с самыми дешевыми билетами
А если пассажиры с самыми дешевыми билетами уже зарегистрировались на рейс? Или отбор идет среди тех кто пришел на регистрацию в тот момент когда мест больше нет? Или сотрудники а/к могут снять с рейса даже того кто первым зарегистрировался? Чисто из интереса - как пассажир может минимизировать вероятность попадалова на такое кидалово? Ну кроме того что не покупать самые дешевые билеты... )
Так вот они уже против. Правда если на их возмущение забьют то они просто вхерачат в договор проблемы возникшие из-за овербукинга как форс-мажор и турист окажется в позиции где ему хуем по губам провели дважды.
Эт наверно на регулярки, не на чартер
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так вот они уже против. Правда если на их возмущение забьют то они просто вхерачат в договор проблемы возникшие из-за овербукинга как форс-мажор и турист окажется в позиции где ему хуем по губам провели дважды.
Эт наверно на регулярки, не на чартер
Туроператоры ведь не только чартерами клиентов отправляют?
Интересно а как вообще работает овербукинг? В пролете оказывается тот кто последним пришел на регистрацию? Иначе говоря купивший билет последним, но первым зарегистрировавшийся на рейс гарантированно улетит, а первому купившему может не хватить мест? Как это реально работает?
Обычно авиакомпания ищет добровольцев, которые согласны сдать свой билет и вылететь другим рейсом в обмен на компенсацию, это предлагают на стойке регистрации или у выхода на посадку. В первую очередь в ситуации овербукинга рискуют не попасть на рейс пассажиры с самыми дешевыми билетами
А если пассажиры с самыми дешевыми билетами уже зарегистрировались на рейс? Или отбор идет среди тех кто пришел на регистрацию в тот момент когда мест больше нет? Или сотрудники а/к могут снять с рейса даже того кто первым зарегистрировался? Чисто из интереса - как пассажир может минимизировать вероятность попадалова на такое кидалово? Ну кроме того что не покупать самые дешевые билеты... )
Нужно выбирать более дорогой тариф, вступать в программу лояльности. Инвалидов, бизнес-класс, "платиновых" картодержателей не снимут с рейса, даже если они зарегистрировались позже. Ранняя регистрация не дает гарантии, если ты не в "приоритете" у авиакомпании
Это сообщение отредактировал dimkko - 1 сен 2026 в 12:08
Если найдешь дурака, который купит по завышенной цене то, что валом лежит в магазине - да. Факт продажи только должен состояться.
Ну хз. У нас труба въебала в 1986,сняло крыши в пару деревень. Барыги выкупили весь шифер и торговали. Пидорасы.. Ты наверное молодой, не застал ,как жили в Союзе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если найдешь дурака, который купит по завышенной цене то, что валом лежит в магазине - да. Факт продажи только должен состояться.
Ну хз. У нас труба въебала в 1986,сняло крыши в пару деревень. Барыги выкупили весь шифер и торговали. Пидорасы.. Ты наверное молодой, не застал ,как жили в Союзе.
Так я об этом и написал - скупка с целью перепродажи. Создали дефицит, чтобы впарить в данном случае.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
13 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))))
yaplakal.com