Бляяяя. Сцуко. Карбюратор+редуктор на водород+редуктор на пропан = многотопливный двигатель??? И места займёт в разы меньше и проще реализация. В двигателе с небольшой степенью сжатия (до примерно 8) можно вообще жечь почти что угодно. Даже на чурках работать сможет (газогенератор).
В чём новшество??? Я нихуя не понимаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А я не понял видео. В начале говорят что двигатель работает ~1 минуту на бензине, потом вырабатывается водород который идёт в генератор какой-то, который в свою очередь подаёт электричество....и конец видео.
А зачем нам тогда 1 минутк нк бензине, если дальше используем электричество вырабатываемое от водорода?
Или надо додумать, что система зацикливается?
Бензин > водород > генератор > водород? в двс??? Или не стоит додумывать и там батареи и электро.двиг?
В блокадном Ленинграде работали полуторки на водороде, в качестве генераторов или насосов , точно не помню. Водород брали с аэростатов, как было написано "грязный водород". Двигатель переделки не требовал, только надо было ставить водяной затвор. По моему в Науке и Жизнь читал, в 70-х годах.
Ебанет еще как ! Водород очень опасен малышня микро трещина и привет бадабум, а так как это наше то там все ржавое будет не успев ещё купить ! И ещё вопрос где заправляться водородом, и вот на эти заправки особенно будет страшно ехать !
Сейчас самое безопасное это бензин, все остальные виды топлива для машин крайне опасные !
Это сообщение отредактировал opoffis - 6 сен 2026 в 13:20
В стране огромные запасы метана. Он в разы безопасней водорода, баллоны и там и там нужны. Месторождений водорода в природе практически нет. Водород самый дешовый получают из метана. Инфраструктуры нет совсем. Вопрос! Нахрена этот цирк?
пиздабол какой-то... ничего вообще не сказал сначала из выхлопухи идёт отработка бензиновая, а потом тупо вода льётся? ведь водород, сгорая с кислородом, образует воду
а потом эту же воду хуярют электричеством и получают водород, опять Это сообщение отредактировал i13th - 6 сен 2026 в 13:33
То есть,все это время, можно было доработать вазовский движок,и вы молчали???!!!
Проблема не в том чтобы сделать двигатель на водороде. Проблема в том где брать этот водород. Брать его можно из воды, но электролиз довольно энергоёмкий процесс.
Жаростойкие нержавеющие клапаны и поршневые кольца мы делать не умеем, а без них двигатель на водороде работает месяц. Дальше все съедается коррозией.
Да и это кстати тоже, серийный двигатель на водороде работает недолго и причина вода и не только короззия, а также свойства смазки меняет. Но долебоебам этого не обьяснить, что с водородом ебуться уже почитай лет 70, быстрее термояд получим. А с учетом развития электромобилей и аккумуляторных технологий водород будет невостребован. На транспорте так точно. Бахает он знатно причем в любой пропорции с воздухом.
Это сообщение отредактировал asad50 - 6 сен 2026 в 13:58
Сука! Меня сейчас заминусуют, но блядь! Достали! "Текст новости" - и видяшечка! ТС - ты пидр и мудак. Дай хоть немного своего текста, Отношения, пояснения! Минус таким от меня обеспечен
Ну да,акакжэ.В РФии,может,и первый,а в СССР давно использовалось. В блокадном Ленинграде автотранспорт в 1942м был переведен на водородное топливо,использовался газ для аэростатов,уже пользованный и имеющий примесь воздуха. Кому интересно,пусть погуглит.
двигатель крутит генератор, генератор дает ток, ток идет на электролиз воды, получаемый водород поступает в двигатель да ?
нет! про вырабатываемый водород он ни слова не сказал, только про генератор который крутит движок, часть электричества идет на аккум, а все остальное на сабвуфер!
То есть,все это время, можно было доработать вазовский движок,и вы молчали???!!!
Проблема не в том чтобы сделать двигатель на водороде. Проблема в том где брать этот водород. Брать его можно из воды, но электролиз довольно энергоёмкий процесс.
проблема ни где взять водород, а как сделать так, чтоб он не съеба..я из бака. уж очень текучая штука, машины будут взрываться как петарды
Больше всякой фигни надо, чтобы если что сломается, во первых надо будет все разобрать, а во вторых чтобы это все радостно звякало-брякало на колдобинах и ломало само себя...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То есть,все это время, можно было доработать вазовский движок,и вы молчали???!!!
А чем ВАЗовский движок отличается от остальных? Обыкновенный ДВС только без всяких свистоперделок вроде фазовращателей кучи клапанов на цилиндр и прочее. А судя по видео его просто переделали под дркгой вид топлива. ГБО ведб ставят на него. Вот тут воткнули водородную установку. Другой вопрос насколька она эффективна? И есть ли смысл в ней на даном этапе?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
4 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com