Меня, конечно, закидают тапками, но всё же, давайте рассуждать с точки зрения транспортной эффективности. В условиях развитой дорожной сети и железнодорожного сообщения данный вид транспорта теряет смысл. К примеру Комета, на фотке которая, везёт 120 человек со скоростью автобуса, при этом гоняет два дизеля по 61 литр каждый, суммарной мощностью 2200 л.с., для этого задействуется 5 человек экипажа. Понятно, что при наличии нормальной дороги легко заменяется двумя автобусами, которые на порядок дешевле как по цене так и по эксплуатации, к тому же круглогодичные и от капризов реки не зависят. Потому и не запускают регулярные рейсы на таком, народ предпочитает более дешёвые виды транспорта. Как туристические, или где альтернативы нет, там кое где ездят, был бы пассажиропоток нормальный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
китайцы выгребли почти все Метеоры и Ракеты... в Петрозаводске видел несколько живых, которые в Кижи ходят ну и героически-бравурные реляции о создании и возрождении бла-бла-бла... новых моделей на базе просранных ....
г. Нячанг, Вьетнам - там этих корабликов сотни ездют на остров Vinperl. И очень они так неплохо ими управляются...
Интереснее по канатке.Да и катеров там десятка три.
У нас по Каме ещё Восходы ходили, чуть поменьше Метеора, но по скорости были быстрее. Ходили только по ближними рейсам. А Метеор из Перми ходил до Чистополя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com