Велосипед - зимой

Ну и самое главное при поездках на велосипеде зимой - нужно хорошенько утеплиться!

Цитата (Biomehanica @ 15.09.2026 - 12:09)

В слякоть , снегопад и ветер полная хуйня , не юзабельно В ясный морозный день норм .

Скользко.
И обязательно мерзнут запястья.
В Корее мопеды с рукавицами. Но велосипед так не получится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (victor812 @ 15 сен 2026 в 12:06)

А кто-нибудь эксплуатировал велосипед зимой? Какие особенности есть в его эксплуатации, как его подготовить к зиме? Поделитесь пожалуйста опытом

Какие особенности!

Гололедица особенность. На летней резине ты легко шмякнешься под проезжающий камаз, не успев моргнуть.
Ставить надо резину на когтях, широкую цепкую. А для этого надо, чтобы таковая в арки пролезла.

Одежда должна быть подобрана очень точно.
Чуть теплее оделся -- взмок и замёрз.
Чуть легче оделся -- замёрз сразу.

Снежная каша. Гамаши на ноги маст хэв. Ноги мёрзнут быстрее всего.

Еблет должен быть надёжно прикрыт. Очки такие, чтобы не потели.

Шлем обязателен, ибо вероятность навернуться в сугробе и на гололедице существенно выше, чем летом.

Ну и учитываем, что по приезду ты будешь весь мокрый и пахнуть совсем не фиалками. Желательно, чтобы в пункте назначения был душ.

И ещё нюанс. Маршрут, который тебе летом казался лёгким ненапряжным, зимой потребует заметно больше усилий. Не думай, что зимой ты будешь так же легко держать тридцарик всю дорогу; хорошо, если 15 км/ч.

...в общем, если фкрации, то так.
Это сообщение отредактировал artmaniac - 15 сен 2026 в 12:25

Встречный ветер капец какой холодный
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Shauritto @ 15.09.2026 - 12:09)

Катаю зимой постоянно. Поставил шипованную резину "Швальбе". Держак норм, но надо быть очень аккуратным на разметке. Я пару раз раскладывался на широких полосах пешеходной зебры, теперь стараюсь проезжать между ними.

Швабля рулит
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть знакомые, кто ездит на веле зимой, всего-то навсего надо приобрести зимнюю резину и соответствующую одежду. Так же стоит учесть то, как быстро чистят улицы зимой. Внести в бюджетные планы расходы на дополнительный вело-ремонт/обслуживание.
Но по моему скромному мнению, зимний велик - это ужасное извращение, для меня зима - время лыж.

Раньше ездил. Резина хакапелита шиповка 1,9", едешь как по асфальту.
Если тормоза гидравлика, то минералка зимой замерзает. Надо на тормозухе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (donorss @ 15 сен 2026 в 12:11)

Я проще сделал, переехал в вечное лето)))

По Хайнлайну?

Цитата (Shanauroff @ 15 сен 2026 в 12:26)

Раньше ездил. Резина хакапелита шиповка 1,9", едешь как по асфальту. Если тормоза гидравлика, то минералка зимой замерзает. Надо на тормозухе.

От тормозухи резинки разбухают. От дот4
Это сообщение отредактировал ekBBI - 15 сен 2026 в 12:30

Смотря для каких целей- на работу гонять или просто кататься для кайфа.
Если для кайфа это дорого. Специальная одежда, обувь, подготовка вела к зиме, смена смазок, шиповки- я про зиму в сибири.
Я около 150км проехал, за три поката(по50 каждый). Ощутил всю прелесть. В -15 Ступни мерзнут, смазка в подшипниках густеет и трудно становится и педали крутить и даже колеса с усилием катят. В общем дорого, не стал больше экспериментировать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Задаюсь аналогичным вопросом, да и зимы у нас безснежные пошли. В прошлом годе заприметил работников управляйки рассекающих на мопэде и на лисапеде, но они всегда пьяные, им проще.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Велик зимой - это если самому кайфануть или по лютой нужде.
Ежедневно с работы-на работу - настаебенит, хотя от твоей упоротости зависит. Подготовь наколенники, налокотники, на запястья какую-нибудь защиту, шлем-каску с запасом, чтобы на вязаную лицо нетрадиционной ориентациику примастырить, очечи обязательно, на еблет защиту от легкого зимнего бриза, ну и на тулово что-нибудь непродуваемое. Лишнего на себя не навьючивай - ты же будешь интенсивно шевелиться. На вел установи спереди пару фонарей: один мигалка, второй на постоянку, тож само и на заднее оперение. Приобрети велорюкзак и побросай туда разных полезняшек, типа насоса для колес, если у тебя двухподвес, то насос высокого давления, комплект батареек для оптики, из медицины че-нть, а то мало ли где и обо что наебнешься. Ну, примерно как-то так по минималке.
Это сообщение отредактировал Dust252 - 15 сен 2026 в 12:37

Цитата (Инoй @ 15 сен 2026 в 16:14)

Фэтбайк и вперед!

Полкрыла Боинга

ТС, я уже лет 10 как передвигаюсь только на велосипеде.
Разумеется зимой на шоссейнике не покатаешь, но любой горный велосипед. Вилку блокируешь - так как зимой амортизационная вилка быстро умирает. Резину обязательно зимнюю с металлической шиповкой, на любом льду - пешком опаснее чем на таких колесах.
Если много нечищенных пространств - то фэтбайк, если в основном дорга или укатанные тратуары - просто горный вел. В веломагазинах говорят что специальной зимней смазки нет, всякие модные смазки для вело цепи - у меня зимой тупо замерзают, поэтому зимой смазываю чем то вроде литола.
Насчет утепления - на велосипеде куда теплее чем пешком, так как физ работа. Не знаю как в ветрянных местах, я сам в Сибири, в Омске, до -25 никаких проблем. Если холоднее - то уже не рискую, велик жалко.
Если есть холодный гараж на улице - отлично, так как циклы нагрева и замерзания такая себе история.

Катаю только шоссе - летом на улице, зимой на станке. Есть много знакомых, кто практикует вел зимой. Это грэвел, КК и фэтбайки в основном. Из подготовки вела - это хорошая резина. В остальном вел специальной подготовки не требует, кроме регулярной мойки после каждого выезда и если ездить по реагентам, то более-частое ТО всех элементов механики.
Важно - подобрать правильный экип для самого райдера. Один из друзей для этого активно использует лыжно-беговую форму, специальные зимние вело-боты... Тут точно не стоит экономить.

А в целом, если не для прогулок по загородным укатанным дорожкам или пухляку в случае фэтбайка, то ну его нафиг этот вел зимой.