испытания Атома


Страницы: (3) 1 2 [3]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

AliceInHell	13.02.2026 - 19:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.10.17 Сообщений: 17451	И кому эта хуйня на батарейках нужна? Или это как обычно, один экземпляр и хватит.... Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Nemetz	13.02.2026 - 19:52 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 8.10.09 Сообщений: 994	И за дизайн я бы подзатыльник дал Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Impost0	13.02.2026 - 19:52 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 25.06.12 Сообщений: 273	а как батарейку менять, сразу тачку в утиль?
	[^]

nocturnal11	13.02.2026 - 20:07 [ показать ] 0
Статус: Online Ярила Регистрация: 17.02.14 Сообщений: 8113	Сколько заводов построили? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

mad94

13.02.2026 - 20:32

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.11.22
Сообщений: 4298

Цитата (HSaddam @ 13.02.2026 - 18:43)

Цитата (mad94 @ 13.02.2026 - 18:39)

Цитата (SantaJohn @ 13.02.2026 - 18:17)

Цитата

в электро пофиг куда мотор ставить.. там кардана нет, поэтому не проще... одинаково :)

Передний привод проще и безопаснее в вождении. Думаю, это имелось ввиду. В производстве он, естественно, сложнее заднего, потому что проще сделать кардан и крутить не поворачивающиеся колёса, чем делать шрусы.

У обычных автомобилей передние ведущие колеса постоянно загружены двигателем и вообще на передние колеса приходится больше нагрузки. Это улучшает проходимость и управляемость.

У большинства электромобилей больше нагрузки приходится на задние колеса, поэтому делать их переднеприводными вообще опасно для вождения.

Уася, обычно аккумуляторы (в норм машинах) размещают в виде "плиты" сразу над днищем авто. Тесла, Мерседес, БМВ итд.
А у вас аккум в багажнике, да?

Цитата

Основной высоковольтный аккумулятор в автомобилях Tesla расположен
в самой нижней части кузова, под полом салона, занимая пространство между передней и задней осями. Такое низкое расположение обеспечивает низкий центр тяжести и лучшую управляемость. Вспомогательный аккумулятор (12В) находится под передним багажником

З.Ы. Нам то не гони про передний привод )

Первый ряд сидений - посередине машины, а второй - рядом с задней осью.
То есть если пустая машина имеет развесовку примерно 50/50, то загруженная - с перевесом назад.

Переднеприводные автомобили обычно имеют развесовку с порожняком - 60/40.

Это сообщение отредактировал mad94 - 13.02.2026 - 20:35

[^]

Kot565	13.02.2026 - 20:51 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.11.19 Сообщений: 2021	21 млн тенге..дружбан бид брал дешевле намного Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

serj10

13.02.2026 - 20:59

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 28.02.13
Сообщений: 368

Цитата (Атскокотстенки @ 13.02.2026 - 18:06)

Так сколько смогла проехать эта поделка на одном заряде при -30?

Там написали, 25 минут, дельту в 50 градусов осилила, потом прада, заряжать с полчаса и можно ехать!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

user777	13.02.2026 - 22:04 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.01.09 Сообщений: 1554	Народ голосует рублем. Сделайте повозку за 7-8 000 баксов, в кузове универсал, на атмосфрнике без турбы и прочих шляп - разберут враз. А подобные репортажи - ИБД (имитация бурной деятельности). Бабки ушли. отчитываться надо.
	[^]

Proff251082

13.02.2026 - 22:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.03.18
Сообщений: 5634

Цитата (veshbovskiy @ 13.02.2026 - 19:20)

ну тут конечно собрались эксперты. На нормальных машинах и спереди и сзади везде шрусы.

Если там мотор-колеса, то вообще похуй.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Cosworth

13.02.2026 - 22:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.09.11
Сообщений: 3631

Цитата

Розничная цена Атома с учетом скидки по госпрограмме автокредитования составит 2 975 000 рублей.

В принципе, моожно даже и не начинать, кроме урапатриотных чиновников и мелких госзакупок никто их психически здоровых граждан это говно не купит. Нахуй не нужно.
PS
Из обещанных 500 км если он проедет 100, считай повезло.
PSPS
Налицо -- распил быбла обыкновенный. Электромобили можно выпускать массово, когда есть дешевые батареи, и еще инфраструктура для массовых зарядок. Иначе даже нет смысла начинать.

[^]

Волоть	14.02.2026 - 00:52 [ показать ] 0
Статус: Online Весельчак Регистрация: 27.03.15 Сообщений: 160	Подозрительно похож на вьетнамский электрокар vinfast Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

android32

14.02.2026 - 03:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.09.10
Сообщений: 1724

Цитата (SantaJohn @ 13.02.2026 - 18:17)

Цитата

в электро пофиг куда мотор ставить.. там кардана нет, поэтому не проще... одинаково :)

И брать за это почти 3 мульта!

[^]

mad94

14.02.2026 - 05:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.11.22
Сообщений: 4298

Цитата (Proff251082 @ 13.02.2026 - 22:20)

Цитата (veshbovskiy @ 13.02.2026 - 19:20)

ну тут конечно собрались эксперты. На нормальных машинах и спереди и сзади везде шрусы.

Если там мотор-колеса, то вообще похуй.

Мотор-колесо увеличивает неподрессоренную массу.
Его можно применять разве что на тихоходных электрокарах.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

3 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 3441
2 Пользователей: b00mer52, Snorri51