Паромная жизнь. Заключение

Как то пришли на ремонт, а на палубе всего 4 человека. А именно практикант, матрос 2 класса, второй помощник и старпом. Через две недели прислали матроса в помощь ибо это был полный пздц. Пздц никуда не ушел конечно но стало чуть легче. Просто помимо всей этой доковой суеты и прочих стандартных работ, нужно было отрастибасить танктопы всех трюмов, зачистить все балластные танки и оба цепных ящика. Ну и конечно всё это загрунтовать и покрасить. Силами экипажа конечно. То докование я надолго запомнил.

Цитата (ЖелезныйЛис @ 11.04.2026 - 08:42)

Описано хорошо-то как! Посмотрел на оборудование и уныл: даже кисточки отечественной не увидел.

Дык там вроде и корапь, и судовладелец, и маршруты - все иностранное.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Юяж. !ыы@€ быть. Б бБю бы. Й. Й. Ж. Б. З. З. З. Й. 0. .б бБю бы. Да. З. . бБю. Я́.
Зззб. То
Ж из. Жю. . ж ы. #. ###. ! @ @. )/. ). 0ч. З0з
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ззз. Я́я́0
Размещено через приложение ЯПлакалъ

спасибо! Интересно читать.

Отличное чтиво, ТС.
В сети ролик есть где якорь быро быро с цепю уебывает в пучину...


Это сообщение отредактировал ramirez1 - 11 апр 2026 в 11:50

Супер всё изложил! Как это всё знакомо. Пиши есчо. Жму руку 🤝
Размещено через приложение ЯПлакалъ

подленько тебя сменщик въебал
меня по молодости в бурении на НГ так наебали, тупо мне не приехала смена, я в отказ
повезло начальник буровой нормальный мужик и проставил мне двойные часы

а потерять якорную цепь вместе с якорем слышал это хоть и чп, но вполне нередкое явление

Цитата (bleiker68 @ 11 апр. 2026 г. в 11:11)

....ТУАЛЕТ? В каюте.ты точно моряк?

Гальюн, но так понятней

Трави дальше, до жвака-галса.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bleiker68 @ 11.04.2026 - 11:11)

....ТУАЛЕТ? В каюте.ты точно моряк?

Нет, не точно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (case69rus @ 11.04.2026 - 08:42)

ТСу зелени! А ты настоящий боцман? И дудка у тебя есть? А если ты настоящий боцман, то что копетана не попросил в дело не лезть?

Дудка есть, но курить её вряд-ли получится)
Боцманом я тогда был в последний раз, как и на торговом флоте в целом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не плохой кстати док в Сетубале! Два раза был там! В Турции хуже!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В советское время у кого-то из советских флотских классикой - Лавренева, Соболева или Конецкого - не помню
попадалось выражение "стравить до жвака-галса".

По прошествии 45 примерно лет я узнал значение этого выражения.
Спасибо)

Небольшой лайнер.. Но с двумя подрулями! Да с успокоителями!

Я с якорем такую же херь устроил. Правда, случайно)) Отпускал потихоньку - еле идёт. Чуть сильнее отпустил - она как хуйнет!!! Пыль, грохот, я от неожиданности чуть не обосрался и сбежал за брашпиль от греха! Правда, быстро сообразил, что мой побег плохо кончится, также пулей вернулся и остановил эту ебаную цепь. Это писать и читать долго, на деле это все заняло, наверное, секунды полторы))
А с палубой вам ещё повезло, дали хоть что-то. В моё время нихера не было, только молотки стальные, насадки на болгарку, кисточки да валики. И ползали на карачках с утра до ночи, непрерывно долбили окалину. А её в соленом климате было много...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Неждалигады,)

отрастибасить танктопы

Отличное словосочетание, звучное и командное. В зависимости от интонации говорящего может означать и восторг, и удивление, и злобу. Им даже похвалить можно.
Нужно будет его запомнить.
Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 12 апр 2026 в 06:59

Поэтому мы забили хер, спустили шлюпку на воду и погребли нахер за горизонт.

Вот за это мы уважаем нас русских. Ну нахуй все, сгорел сарай, сгорела хата. Все в пизду. Сам лягу, а другу помогу.
Это сообщение отредактировал Sхвостом - 12 апр 2026 в 07:20

А в машине хорошо. Тепло и на палубные работы не привлекают. Единственный минус, то что вокруг ничего из красот не видно

Очередное нытьё палубной команды, работать заставили.

Ну что...морские будни...
Автору плюс.

Цитата (marlinfog201 @ 14 апр 2026 в 04:57)

А в машине хорошо. Тепло и на палубные работы не привлекают. Единственный минус, то что вокруг ничего из красот не видно

зато машинёры, как правило дружные.

А красоты- вышел, сфоткал, зашел..