продам Gelly Jiaji 2024 г.в.

Джиаджи

Извини - вообще не понял что ты написал , пришлось в нейросеть загнать чтоб расшифровать твой манускрипт : Приходит клиент, рассказывает: «Хотел VAG (Volkswagen Group — Фольксваген, Шкода, Ауди и т.д.) взять — но тут и война, и сроки, и очередь… В общем, несколько раз ходил в салон: сначала цена была 2 млн, потом 2,5, потом 2,8 — а машины всё нет. Надоело — пошёл в китайский автосалон, купил там же, сразу, и даже радуется: мол, «ну какая машина! кожа, экраны везде, диоды, мониторы — красота!»

Говорю: «Ну, если нравится — отлично, твое дело».
Он опять: «Слушай, да посмотри! Кожа, мультимедиа, дисплеи…»
Ну и я задаю вопрос: «А что для тебя важнее — качество или просто «понтовые» фичи?»

И объясняю:
«Если бы ты тогда купил VAG — уложился бы в те же 2,5–2,8 млн. А китайца этого?.. Ну, максимум — через пару лет подержанный «пидорку» своему подростку, чтобы не жалко было разбить. Цена? 400–500 тыс., и то — смотря в каком состоянии.»

Серьёзно — кто в здравом уме будет потом ещё и б/у китайца за 2,5–3 млн? Это же надо очень сильно не понимать, как устроен рынок. Наберись терпения, подкопи чуть больше — и привези себе нормальную европейскую подержанную машину. Да, чуть дороже китайца, но зато — на годы, с запчастями, с сервисом, с ликвидностью. А не «на один сезон».

А через пару лет что будет? Появится новая модель — и старая китайская машина уже никому не нужна. Запчасти? Ой… то месяц ждёшь, то 2 тыс., то 16, то вообще нет в стране, то 5 тыс. за простую деталь — и всё это по складам гоняешь, как артефакт в игре.

Вспомним: в 2008-м многие брали Chery Fora — «дёшево и сердито». Прошло 5–7 лет — и уже тогда начались проблемы: запчасти — как раритет, поиск как квест. А вот, скажем, «Авдотья» (ВАЗ-2107, классика) 90-х годов — и сейчас запчасти есть везде, даже новые льются рекой.

Вы серьёзно считаете, что китайские авто — это «норм»? Может, мне пора пересмотреть свои представления о «норме»?..



1) Рынок авто давно поменялся - да ты старый
2) Я еще помню времена когда такие же как вы - кричали все ровно - тоже самое но про корейцев киа , хуемдай и прочее - за то теперь за уши хуй оттянешь от этих машин - вот это стиль , вот это технологии
3) Половина как ты говоришь европейских авто - строится на китайских комплектующих
4) Запчастей на старые авто дохуя - потому что их просто дохуя

Кто может купить новое авто - купит новое , у кого на новое не хватает - будет думать и смотреть , все просто

Я могу купить нового китайца, но не могу купить новый volvo.
Значит я куплю б/у вольво по цене нового китайца.
Все логично.

У меня друг на днях купил Тигуан Л за 4870 без гарантии нового. Вертел он говорит этих китайцев даже с гарантией