Ветераны Саратовского авиазавода просят земляка Володина нанести на карту Сталинградское шоссе. Проблема в том, что на карте давно нет самого авиазавода. Он отправился туда же, куда и Волгоградский (Сталинградский) тракторный. Зато на освободившихся площадях процветает ТРЦ "Оранжевый".
Ну, оно и понятно. Сейчас во главе угла - бабло, а не индустриальная мощь родной страны. Главное нарубить денег и сдернуть да границу и оттуда учить всех жизни. Заводы строили всей страной, а развалили руками нескольких продажных тварей.
Продукция Основная продукция — экскаваторы для горнодобывающих предприятий (электрические канатные, шагающие), дробильно-размольное оборудование, шахтные подъёмные машины, тяжёлые мостовые краны, оборудование для АЭС. ru.wikipedia.org* руни.рф Также предприятие выпускает погрузочные краны, электромагниты для загрузки лома, манипуляторы, специальные, магнитные, кроссовые краны, эстакады, криогенные установки и полноразмерные мостовые краны. m.ok.ru Финансы По данным на 2024 год, оборот «Уралмашзавода» — 48,4 млрд рублей, операционная прибыль — 3,91 млрд рублей, чистая прибыль — 6,69 млрд рублей. ru.wikipedia.org* За девять месяцев 2024 года выручка предприятия по РСБУ составила 26,94 млрд рублей, что на 23,71% превышает показатели аналогичного периода 2023 года. kommersant.ru
Значит, это кому-то надо было обанкротить его. Бензоколонке не положено иметь экскаваторы.
[QUOTE]Я родился на Уралмаше. И первые сознательные 6 лет там прожил. Улица 40-летия Октября. Кто в курсе.[/QUOTE Как тесен мир, то же на этой улице.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Завод гигант! По территории свой рейсовый автобус ходил. А потом один супер эффективных менеджер грузин Каха Бендукидзе выполнил задание запада и развалил всё к чертям собачьим. А потом уже и собрать не смогли, люди разбежались, новых не воспитали. Все ушли кофтами торговать.
Ты не прав: до кризиса 2008 года там очень даже неплохо было. Набор шел вовсю на специальности типа токарей , фрезеровщиков, сварщиков. Вроде даже на тот момент шагающие экскаваторы собирали. И даже часть арендаторов выпизднули с территории завода по причине что здания самим стали нужны. А потом бах- и кризис.
Я работал в то время в 50-м и 32-м цехах, ушел в начале 2009го, как раз по причине кризиса. Да, завод работал на полную катушку, более 6 тыс. человек персонала. Шагающие тогда не собирали, их производство возродили в 2020х. Собрали тогда первую "ласточку", гусеничный карьерник ЭКГ-17, канатный, с реечным напором, с объемом ковша 17 кубов. Потом они пошли в серию в разных исполнениях, с объемом ковша 17, 18, 20 кубов.
Ты не прав: до кризиса 2008 года там очень даже неплохо было. Набор шел вовсю на специальности типа токарей , фрезеровщиков, сварщиков. Вроде даже на тот момент шагающие экскаваторы собирали. И даже часть арендаторов выпизднули с территории завода по причине что здания самим стали нужны. А потом бах- и кризис.
Да ладно ? Девятка так и продолжает работат, буровки тоже работают, а вся остальная территория либо пустырь или офисы купи продаек
БЦМК никуда не делся, блок механических цехов (15, 96, 50 цеха) тоже на месте. Еще дышит гальваника, какой это цех, запамятовал.
Вроде только два таких завода было на весь СССР Уралмаш и Новокраматорский на Украине.Скважину Кольскую сверхглубокую Уралмашевским оборудованием пробурили.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com