А как поставлен этот вопрос, ну например в Голландии, где дохуя велосипедов? Мне просто любопытно. Может стоит перенять их опыт?
В предыдущем ответе был немного неправ. По ситуации в Германии нашел вот такую статейку (выдержки):
Ездить на велосипеде в Германии начинают, едва научившись ходить. Года в два-три ребенок получает свой первый велосипед без педалей, так называемый Laufrad - прародитель всех велосипедов. Ребенок садится на него, и отталкиваясь ногами от земли едет, тренируясь держать равновесие. Немудрено, что к четырем годам малыши легко пересаживаются на двухколесный, а к пяти вовсю гоняют на нем, как будто в седле родились!
До достижения десятилетнего возраста дети не имеют права ездить по улицам без сопровождения взрослых. Зато им со своими велосипедами разрешается передвигаться по тротуарам даже тогда, когда велосипедная дорожка расположена на проезжей части. Для сопровождающих их взрослых таких исключений не делается, поэтому они либо должны ехать на небольшом расстоянии от своего чада по велосипедной дорожке, либо идти пешком, держа своего железного коня “под узцы”. Кстати, когда расстояние до школы малыш уже в состоянии проезжать сам, он обязан сдать экзамен на знание правил дорожного движения. Обычно экзамены проводятся в четвертом классе начальной школы, когда большинству детей исполняется 10 лет.
На головах у детишек - защитные шлемы. Это обязанность. Раньше требования к амуниции велосипедистов были менее строги, поэтому для большинства представителей среднего и старшего поколения шлем еще не вошел в привычку, но и тем не менее, многие взрослые все-таки их одевают. Тем более, что в случае аварии, если велосипедист окажется без шлема, то он считается частично виновным, что может осложнить его дальнейшие взаимоотношения с медицинской страховой компанией.
Мое заявление о том, что я не умею ездить на велосипеде, многие немцы встречали более, чем удивленно. В Европе это звучит так, как если бы вы признались, что не умеете пользоваться ложкой, или не знаете, что такое электричество. Приток иммигратнов в страну большой и растет с каждым годом, поэтому некоторые предприимчивые немцы стали организовывать курсы по вождению велосипедов для иммигрантов. Найти таковые можно обратившись в местную Volkshochschule (VHS) или поискав на официальном сайте города.
Для этого экологического транспорта созданы все условия: велосипедные дорожки, возле любых учреждений, организаций, вокзалов - велосипедные стоянки. Велосипедисты во многих сложных случаях имеют преимущество, а при случившейся аварии с участием автомобиля, они почти всегда окажутся правы.
Вопрос непрестижности такой езды не встает совершенно. Многие ездят на велосипеде на работу, особенно если им повезло найти последнюю в своем собственном городе. Не гнушаются велосипедом и руководители предприятий, государственные служащие, руководители департаментов. Прямо так в костюмах, при галстуках, с портфелями, пристегнутыми к велосипедному багажнику, они каждое утро спешат на работу. Некоторые из них при этом разговаривают по мобильному телефону, но такое вождение в Германии попадает в разряд запрещенных, и если этого болтуна заметит полиция, то облегчит его кошелек на 25 евро.
Ну и для наглядности. Велодорожка в городе
Это сообщение отредактировал PavelSC - 10 июн 2015 в 12:55
Сделали б под светофорами табличку "велосипедист, спешься, переходить только пешком" и больше, собссна, претензий к велосипедистам не было б. Права на вел это смешно! Потом на самокаты тоже придется вводить, чтоб не обидно было)
Если я по дороге еду прямо,зачем мне спешиваться? На велике только поворот налево запрещён,и то на дороге,где больше одной полосы в одну сторону.Всё остальное согласно сигналам светофора.
спешиваться он имеет ввиду при пересечении проезжей части по пешеходному переходу - дождался разрешающего сигнала, перешел рядом с великом и дальше сел поехал. А зачем-не зачем- это уж пдд и не надо их обсуждать
Был в Польше в гостях в 2000х годах , там детей учат основам ПДД в начальных классах и потом они сдают типа экзамена, и получают карточку что они знают как вести себя на дороге.Но это как бы лично для них,типа грамоты.Но права на велик это уже слишком.
дык, это правильное решение надо в школе, вместо уроков религии вводить уроки пдд
ну если по порядку... первый пункт и второй чем плохи? нахрен гомосня не нужна тут, тем более певички, которые ее продвигают, пусть оставляют свою толерастию у себя в пиндосии! Третье опять же не запрещает ничью детельность, вредные продукты можно заменить чем то полезным, а надпись на кока коле что она не оч полезна... ну и пусть, это уже доказано и так! Пятый пункт шикарный! нелегалов в шею обратно в свои таджикские деревеньки, нехрен тут плодить всяких спидозных маргиналов. вот остальное по бльшей части херня какая-то. В общем есть интересные идеи, но есть и откровенно тупые
Это называется-имитация бурной деятельности. Например, не надо "запрещать" гастеров, нужно сделать их пребывание на территории РФ для них самих экономически невыгодным. Не надо запрещать Мадонну и Гагу, вышел бы лучше с инициативой о запрете "Дурдом-2" и тому подобного шлака на ТВ. Ибо на концерт попадут единицы, а ящик втыкает 99% населения
Что-то Милонов совсем с катушек слетел. Раньше у него хоть иногда бывали здравые идеи, а в последние годы совсем все плохо стало. Одна имитация бурной деятельности, как выше заметили. Здравых идей при этом 0.
Цитата
а также ходьбу пешком без прав надо запретить, а то совсем охуели)
Еще надо заставить сдавать на право управление тележкой в супермаркете, а то хрен обойдешь Это сообщение отредактировал Владимир86 - 10 июн 2015 в 13:00
Во, главный вопрос-ГИБДД после сокращения опять расширять будем? Иначе кто будет за велосипедистами следить? Они с автотранспортом-то справиться не могут, куда там до велосипедов
Еще надо заставить сдавать на право управление тележкой в супермаркете, а то хрен обойдешь
Вы не поверите. Очень многие поддержат это предложение. Ибо действительно тяжко бывает. А то что выльется это всего лишь в очередной отжим бабла у населения и ни во что больше, это у поддержавших понять не хватит мозгов. Впрочем как и в этой теме про поголовное введение прав на велосипеды...
Во, главный вопрос-ГИБДД после сокращения опять расширять будем? Иначе кто будет за велосипедистами следить? Они с автотранспортом-то справиться не могут, куда там до велосипедов
Да кому это нужно с кем то там справляться? Бабло попилить на этом законе, вот главная цель. А как он будет соблюдаться - дело семнадцатое...
заебал уже этот тупой Грифин. Да и к предложению добавить: обучение месяц, стоимость 15 т.р. с обязательной сдачей экзаменов в ГИБДД, провезти на раме экзаменатора по городу, получением номеров, тоже платно, и уплатой налога на велосипед исходя из его скоростных качеств, госпошлина за велодорожки, и растаможка велосипедов из-за границы.
Это сообщение отредактировал Gazza - 10 июн 2015 в 13:10
Согласна, что документ какой то. хотя бы о прослушивании курсов по ПДД велосипедистам выдавать необходимо. Их езда по дорогам это отдельная песня для автомобилистов. В кои то веки согласна с Милоновым)) Оговорюсь, что поправка где дети (яп до 16 лет сделала) только в сопровождении взрослых могут выезжать на дорогу остается.
Это сообщение отредактировал NatkaSamarka - 10 июн 2015 в 13:28
ну не знаю... на самом деле, очень сложный вопрос... у нас в парке в Сокольниках сделали специальные дорожки для велосипедистов и для роллеров, но они ВСЕ РАВНО ЕЗДЯТ ПО ПЕШЕХОДНЫМ! ... я прям шел и считал... почти все хуй кладут на велодорожки...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com