Российский МС-21 взволновал авиационную индустрию

Цитата (Gonzalez77 @ 30.05.2017 - 16:44)

А по факту будет суперджет №2, который нахуй никому не нужен.

это ты нахуй никому не нужен, а самолет будет летать!

Цитата (Miforez @ 30.05.2017 - 15:31)

Он только один раз взлетел, а мы уже впереди планеты всей. Может обождём с восторгами?

Важен первый, самый маленький и робкий шажок....

Цитата (Miforez @ 30.05.2017 - 15:31)

Он только один раз взлетел, а мы уже впереди планеты всей. Может обождём с восторгами?

Ну так материалы новые используются, это и без полёта уже нечто новое для многих других отраслей.

Цитата (BorLase @ 30.05.2017 - 15:43)

Цитата Но только Россия спроектировала и скоро начнет выпускать принципиально новый самолет во многом состоящих из композитных материалов и с новейшим двигателем ПД-14. Цитата И дело тут не только в специально созданной модификации двигателей Pratt & Whitney, которыми укомплектован МС-21. Так какой там все-таки двигатель-то?

тоже не понял. если импортный, то санкции за то, что русские не той рукой жопу вытирают и конец истории.

Цитата (XIMERA123 @ 30.05.2017 - 16:37)

суперджет это вообще городской самолет и там рынок не такой большой, но уже почти 200 самолетов продали.

За 10 лет поставлено 108 самолетов. 108, Карл.

Цитата (Daimond1984 @ 30.05.2017 - 15:25)

Боинг и Эйрбас не так давно начали делать вот такие загнутые концы крыльев, которые я сейчас вижу в иллюминатор. Такая конструкция позволила экономить 1-1,5% топлива.

Эта загогулина называется Винглет и ее повсеместное внедрение стало эпохальным событием в авиастроении. Если у нашего нового самолета таких нет, то, может, все по-старинке считалось и самолет не сможет составить конкуренцию другим по экономичности?

Цитата (Shadowru @ 30.05.2017 - 16:36)

Цитата (Самурайко @ 30.05.2017 - 16:33) Цитата (Shadowru @ 30.05.2017 - 16:29) Гордиться можно будет только тогда, когда самолёт докажет свою надёжность, а его обслуживание не вызовет проблем за пределами РФ... т.е. лет через 20? А тогда ты скажешь: "чего старьем гордиться. ВОн у Боинга уже новое поколение ВЗЛЕТЕЛО". Хорош бредить. Нужна хоть какая-то статистика, а уже потом заниматься бравадой и орать, что Бобинги с Арзбузами в жопе... Не надо меня ставить в один ряд с всёпропальщиками. Но и шапкозакидательством заниматься - признак недалёкого ума. З.Ы. Я рад как за ССЖ (летал на нём когда их ещё всего 4 штуки было), так и за МС21. Ещё бы за дальнемагистральные взялись...

по дальнемагистральным два варианта - Ил96 заново начать собирать и Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. вроде как с китайцами на двоих уже разрабатывается широкофюзеляжник.

Цитата (УткийГаденок @ 30.05.2017 - 15:40)

Цитата (Miforez @ 30.05.2017 - 15:31) Он только один раз взлетел, а мы уже впереди планеты всей. Может обождём с восторгами? ...

Че волноваться то???? Вроде летает, не падает. Все гуд...

Цитата

А в отцитированном предложении нет ни слова про классы, там какое-то обобщение. Второе - у них уже есть рабочие типы с большой долей полимеров, соответственно им гораздо проще спроектировать планер ближнемагистральный с аналогичными характеристиками. Видимо экономически это невыгодно.

это разные самолеты и конструкция у них разная, широкофюзеляжных самолетах проблем с заменой на угле пластик почти весь фюзеляж можно без проблем, а это уже процентов 50 самолета, в то время как на узких делает весь мир из алюминия, а вот крылья додумались сделать пока только в России.

И у либерастни по методичкам сразу рвет

Я надеюсь МС уберут к серийному производству и назовут ЯК как и должно быть.

Цитата (Самурайко @ 30.05.2017 - 16:29)

Цитата (Niccin @ 30.05.2017 - 16:23) Цитата (Страйдер @ 30.05.2017 - 16:20) Блять что за люди, то ноют что ничего своего не делаем, начинают делать что-то своё они ноют зачем вообще делать если есть иностранное и хорошее, боинг и аэрбас, а у нас плохое и фи, русские удивительные люди, всегда найдут о чем поныть, менталитет такой что ли или что это вообще за хуйня? дело не в нытье , дело в пафосном заголовке , и да немного заебали слова : скоро , сделаем , произведем , спроектируем , я блять сечйчас живу а не в будущем , а сейчас: продали , украли , увеличили смету, и все такое да сделали уже! Понимаешь? ОН ПОЛЕТЕЛ!!!! Для самолета нового - это день его рождения, самое главное событие. Не "планируется", не "проектируется", а ПОЛЕТЕЛ!!!!

пафос - заебал , о чем я и говорю , полетел обычный самолет , не прорывной не летающая тарелка , не блять на марс , а обычный , а пафоса просто звиздец сколько

только вот в чем дело, разработка советская ЯК-242, вместе в двигателем ПД-14, понятное дело чутка доработанный напильником и модернизированный с учетом некоторого технологического прогресса

но да, визги везде и всюду про НОВЕЙШУЮ строго РОССИЙСКУЮ разработку, ага, с подвываниями про открытия молельных домов с поминаниями жертв коммунизма, без упоминания жертв демократизации

тьху блдь, зла не хватает

Цитата

За 10 лет поставлено 108 самолетов. 108, Карл.

какие 10 лет? он только в 2013 получил все сертификаты и начал продаваться, сборочная линия не останавливалась вообще, клепают и продают сразу.

После прочтения подобных новостей с громкими заявлениями и воодушевляющим, патриотичным тоном, аля "впереди планеты всей, уникальные разработки, вне конкуренции" почему-то, вместо гордости, на уме рисуется северная корея с их безумной пропагандой. тут наверно даже ставок можно не делать, опять ведь обосрёмся ибо все разворуют к хуям собачьим и никто в этом разбираться не будет...

Как красиво все начинается....
И закончится как обычно -

Цитата (Niccin @ 30.05.2017 - 17:52)

пафос - заебал , о чем я и говорю , полетел обычный самолет , не прорывной не летающая тарелка , не блять на марс , а обычный , а пафоса просто звиздец сколько

Вполне прорывной: с уникальным крылом, очень экономичный, под новые движки.

Цитата (FMJ111 @ 30.05.2017 - 17:53)

только вот в чем дело, разработка советская ЯК-242, вместе в двигателем ПД-14, понятное дело чутка доработанный напильником и модернизированный с учетом некоторого технологического прогресса но да, визги везде и всюду про НОВЕЙШУЮ строго РОССИЙСКУЮ разработку, ага, с подвываниями про открытия молельных домов с поминаниями жертв коммунизма, без упоминания жертв демократизации тьху блдь, зла не хватает

"Як-242 — проект пассажирского самолёта ОКБ Яковлева, разработанный в 1993 году. Представляет собой глубокую модернизацию самолёта Як-42."
Каким макаром машина с композитным крылом и новейшими двигателями является проектом глубокой модернизации "советского" проекта 1993 года по модернизации Як-42 - я ХЗ...
Это сообщение отредактировал AleksMarch - 30 мая 2017 г. в 17:03

Цитата (варг623 @ 30.05.2017 - 16:47)

Цитата (BorLase @ 30.05.2017 - 15:43) Цитата Но только Россия спроектировала и скоро начнет выпускать принципиально новый самолет во многом состоящих из композитных материалов и с новейшим двигателем ПД-14. Цитата И дело тут не только в специально созданной модификации двигателей Pratt & Whitney, которыми укомплектован МС-21. Так какой там все-таки двигатель-то? тоже не понял. если импортный, то санкции за то, что русские не той рукой жопу вытирают и конец истории.

ПД-14 уже вовсю летает на ИЛ-76 (летающая лаборатория). Так что МС-21 без движка не останется.

Нашёл тему за август 15-го года:
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1186199.html
Там про МС-21 тоже, позеленённые комменты местных "думающих" людей:


- Эх концепты, да образцы...
- Очередные ведра с гайками
- На лбу выколи ТС - "Не говори "гоп", пока не перепрыгнешь!". И каждое утро смотрись в зеркало.
- прорыв ?
в МС 21 только воздух в салоне рюсский
- Кроме урала ничего нового не увидел видать нано технологии
- Слышь, ТС, а как эта техника на цены ЖКХ и стоимость бензина в лучшую сторону повлияет? Как она мне зарплату урезаную восстановит?

Тут уже типа аналитика:
- Ну давайте по-честному, а?
1. Что нам говорят власти о падении рубля?
Что рубль падает из-за того, что падает цена на нефть.
В декабре пиздец был по той же причине.

То есть, ВЫВОД: вся экономика России держится на нефтебаксах.
То есть, извините, повторюсь: у нас нет ничего, кроме нефти и газа, способного сдержать падение рубля. НИЧЕГО.
- Уже сейчас очевидно, что МС-21 будет дороже конкурирующих с нами европейцев и американцев. Китай, проявлявший на ранней стадии проекта (2008г.) интерес, сейчас отказался от него в пользу собственного среднемагистральника.

Мне очень больно это писать, просто мне отвратительно, что за красивыми картинками и лозунгами прячут очень и очень серьёзные проблемы.


-----
Меньше вангуйте, граждане.
Смотрю и тут ничего не меняется. Откройте интернет через 100 лет и ничего не изменится, всё те же всепросрали...
Это сообщение отредактировал FedorDK - 30 мая 2017 г. в 16:58

Цитата (SolPadeIn @ 30.05.2017 - 16:54)

Как красиво все начинается.... И закончится как обычно -

А это причем тут? Покупатель и продавец не могут договориться. Причем покупатель охуевший не может платить, и с наездом к производителю, мол покрой мои платежи за меня.

Как мне кажется - основное в современном самолете это не только его качество и технологичность, а куча вещей - от финансов до обивок кресла с логотипом.
Это реально огромная индустрия.
Мы не умеем пока обеспечивать такого рода инфраструктуру.
С другой стороны, если рассуждать упаднически, то никогда не догоним.
Если новый пермский двигатель будет нормальным по эксплуатации, то для внутрироссийских рейсов самоль пойдет. Тут по крайней мере можно парк техников русскоязычных и запчастей наладить...
Но для этого нужно остановить распилинг в отрасли и целевым образом развивать программу авиастроения. Боингом не станем, а вот Эмбраера подвинуть сможем.

мс 21 еще с начала 90-х стоял в заделе, так что это ни хрена не новый самолет. Как и помпезный КА-62, который с 97 года катают по выставкам, но не находят денег на запуск в серию.
Это сообщение отредактировал Sandro68 - 30 мая 2017 г. в 16:58

Я реально рад, что в нашем авиастроении есть движение с мертвых 80-90х годов. что абсолютно две новые модели, сконструированные и изготовленные (а не модернизированные модели 70-80х).
Суперджет уже 93 летает в строю, и там еще заказов на сотню-две минимум.
МС - большое событие, подняли на крыло с первого раза и без проблем.

Радуйтесь, это рабочие места и загруженность предприятий. Это реально большое событие, после полного развала авиапрома, особенно просрали двигатели!

а то одно нытье и всепросральщики...

"Россия шокировала авиационную отрасль" - чо за хуету я читаю?

Цитата (satirik @ 30.05.2017 - 18:32)

Китайцы делают похожий, Боинг делает, в общем свои рынки все занимают, что логично. Никто, кроме СНГ и прочих гондурасов, его покупать не будет. upd: Да хоть тысячу минусов, но фактов это не изменит, какой бы охуенный он не был, но никому не нужнен, кроме тех, кому возможны льготные поставки.

ну тогда вобще нахуй че то делать, все уже другими сделано. пиздец логика.

Россия это большой рынок, растояния огромные, свои самолеты полюбому нужны
Это сообщение отредактировал gunner717 - 30 мая 2017 г. в 17:02