Можно вопрос знающим людям. Из-за чего самолет не смог набрать нужную высоту и скорость. Умная электроника не позволила или сила сопротивления воздуха? По теме: тве тп за рулем штурвалом
Физика тому виной. Не убранные шасси создают сопротивление, ухудшают аэродинамику.
И старания конструкторов, арбуз сам не даст превысить скорость выше допустимой на данном этапе и при текущей конфигурации, а с неубр. шасси есть ограничение по скорости, о которых самолет "знает" как лимит на авто... сколько не жми выше скорость не растет..
Это сообщение отредактировал tiidovec - 29 июл 2017 в 14:57
Если говорить серьезно, то испокон веков есть мужские профессии, и есть женские. Ну не могут быть женщины шпалоукладчиками, дворниками (да-да, до I Мировой войны все дворники были мужчины), шоферами, трактористами, пилотами. Исключения (редкие) только подтверждают правила. И пусть женщины не обижаются. Они не хуже мужчин. Они - другие. У мужчин кое-что также получается хуже, чем у женщин.
Ага, срочно призыв Созвездия Кота, да с Сиянием Сверхновой
Во первых, чеклист - не забудешь. Во вторых, индикация с сигнализацией - не сможешь не заметить. В третьих, на 450 км/ч влезть да еще с выпущенным шасси, на 21000 фт - не влезет. (На взлетном режиме если только, но и тут - сразу после взлета режим прибирается). Тоже типа забыли? В четвертых - "спустя 1.5 часа". Ага)) При явно "не расчетном" поведении техники, самоубийцы продолжили полет, а не вернулись сразу после взлета в аэропорт вылета. Верим, конечно же верим. Ну и в пятых, главное - индусы конечно индусы (и индуски) - но просто так A-320 человеку не доверят. Сесть на магистральную рулежку - это одно (ну, бывает ), но вот так вот проигнорировать все что можно, от чеклистов до индикации и здравого смысла..
А-320: макс скорость с выпущенным шасси ~540 кмч. Максимальная взлетная тяга (TOGA) сертифицирована для использования в течение течение максимум 5 минут со всеми работающими двигателями .
P.S. Напомнило Рогозина, у которого "топливо только до Минска хватило.."
Это сообщение отредактировал stealthman - 29 июл 2017 в 15:56
А голосовую систему они тоже отключили? Диспетчеры тоже не смотрели никуда? Летит самолёт, не набрал эшелон, ползёт еле-еле. И всем как бы похуй?
Это сообщение отредактировал Flakzwilling - 29 июл 2017 в 16:16
Пилоты самолета авиакомпании Air India забыли убрать шасси в полете, из-за чего воздушному судну с 99 пассажирами на борту пришлось прервать рейс, пишет The Telegraph.
Оба пилота были женщинами, отмечает The Telegraph. Руководство авиакомпании отстранило их от полетов на время проведения расследования.
Инцидент произошел с самолетом Airbus A320, выполнявшим полет по маршруту Калькутта-Мумбаи 22 июля, уточняет газета.
После взлета машина с большим трудом смогла набрать высоту в 7 километров при том, что подобные полеты обычно проходят на высоте свыше 10 километров. Скорость самолета при этом не превышала 450 километров в час, хотя крейсерская скорость лайнера практически в два раза больше. Спустя полтора часа полета экипаж запросил разрешения совершить посадку в Нагпуре, так как оставшегося топлива не хватило бы для того, чтобы добраться до Мумбаи. Перед посадкой пилоты собирались выпустить шасси, однако обнаружили, что так и не убрали его после взлета из аэропорта Калькутты. Именно из-за этого лайнер не смог набрать необходимые высоту и скорость.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не ну хоть хватило мозгов понять что топлива не хватит и сели, тоже неплохо 
), но вот так вот проигнорировать все что можно, от чеклистов до индикации и здравого смысла..
yaplakal.com