На юге России полицейские украли у 57 патрульных машин нейтрализаторы (ради драгметалла)

Цитата (Abrazina @ 21.08.2021 - 03:48)

Кто в курсе, сколько этот катализатор стоит? В смысле, если вот так вырезать и куда-то сдать. Купить его новый - это понятно, что стоит конских денег. Просто интересно, ради каких сумм эти мудаки пошли на такое.

От Спектры за 15 тыр сдал.

Пиздец этот кошмар никогда не кончится
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ГуруХренов @ 21.08.2021 - 02:49)

В Карачаево-Черкесии сотрудники местного управления МВД украли каталитические нейтрализаторы у 57 новеньких служебных автомобилей.

Овцеёбы они такие, да... То караваны грабят, то невест воруют, теперь и катализаторами не брезгуют. Дикари-с...

Я со своей калины 2010 г.р продавал год назад. 2000 рэ
Причина снятия - прогорел глушитель, весь. Тщетные попытки на сервисе снять не увенчались успехом - пришлось резать с частью трубы.... Паук 4.2.1 и резкий металлический звук при разгоне - плюсов не увидел вообще. Ну и выхлоп вонять адски стал.....

Это к тому я, что полицаи на Октавиях гоняют, турбовых. И там каталик явно не 2000 стоит

По традиции...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ХГМ @ 21.08.2021 - 03:53)

Цитата (cherniy1986 @ 21.08.2021 - 03:49) Цитата (Входящий @ 21.08.2021 - 03:44) Котализатор же вварен в выхлопную систему авто и подключён к мозгам. Это без автосервиса никак За пол часа все срезается и норм, на днях на друга машине вырезали, ничего там не подключено к мозгам Кислородный датчик. Он не в катализаторе, конечно, но к мозгам подключен, и отсутствие ката он видит.

Второй датчик кислорода , который определяет исправность катализатора , после удаления оного , вкручивают в тракт через примитивную "обманку" .

Цитата (ХГМ @ 21.08.2021 - 05:53)

Цитата (cherniy1986 @ 21.08.2021 - 03:49) Цитата (Входящий @ 21.08.2021 - 03:44) Котализатор же вварен в выхлопную систему авто и подключён к мозгам. Это без автосервиса никак За пол часа все срезается и норм, на днях на друга машине вырезали, ничего там не подключено к мозгам Кислородный датчик. Он не в катализаторе, конечно, но к мозгам подключен, и отсутствие ката он видит. Сорри, юзеру Abrazina адресуется.

на моем авто в корпусе


Это сообщение отредактировал AGS17 - 22 авг 2021 в 01:24

Теперь главное чтобы в ходе следственных действий не вышли на самих себя
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ГуруХренов @ 21.08.2021 - 05:10)

Интернет бывает иногда и образовательным)): Карача́ево-Черке́сская Респу́блика — субъект Российской Федерации, республика в её составе. Входит в состав Северо-Кавказского федерального округа, является частью Северо-Кавказского экономического района.

Он же написал "не совсем"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять не страна а ебаный цирк. Даже полиция сама у себя ворует. Это пиздец...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tirlan @ 21.08.2021 - 03:02)

Преступники не смогут украсть катализаторы, если это сделают сами полицейские.

Обманку хоть воткнули?
Перепрошили?
Не думаю.
Унитазы из платины теперь в тренде.
Это сообщение отредактировал Bugs2005 - 22 авг 2021 в 12:19

Новости штатные для нынешней раиси.

Цитата (AndreyPin @ 21.08.2021 - 07:12)

Цитата (Амбидекстр @ 21.08.2021 - 02:59) Может их ещё в Ростове срезали Кто там будет при приёмке под машины заглядывать? Десять осмотрели, остальные нет т.к времени в обрез, забирайте и езжайте. А нахер тогда приёмка если не для тщательного осмотра? Принимаешь- будь готов к тому, что будешь платить за отсутствующие детали если их по итогу не окажется. Не так уж много чего можно незаметно украсть из авто, то что представляет ценность.

Как ты определишь отсутствие катализатора при визуальном осмотре, если там качественно врезан пламегаситель и мозги уже перепрошиты? будешь у всех 60 машин лямбду откручивать и камеру пихать? на выхлоп навряд ли проверяли, для новых машин не надо ТО))))

Цитата (Входящий @ 21.08.2021 - 08:44)

Котализатор же вварен в выхлопную систему авто и подключён к мозгам. Это без автосервиса никак

Куда он там вварен? А как его меняют? Каждый раз приваривают?
Лямбда датчик тупо коротится, потроха выбрасываются, после чего полловина машин ездит по дорогам без катализаторов, в самом хуевом случае, будет желтая лампа гореть чек энгин.
Ибо менять их никто не собирается.
Даже в лучшие времена это было накладно, а теперь уж тем более, когда цветмет стоит бешеных денег.
Похоже здесь больше половины вообще не представляют себе устройства машины.
Мне вот интересно, тут есть такие, кто менял этот самый катализатор, как положено?
Да 90% либо ездят "как есть" и похуй, что он сто лет, как нерабочий, либо сразу его нахуй вырезают, чтобы мозги не пудрил, если мозгов хватает.
Скорее всего техобслуга на ментовской базе, в силу своего скудоумия и привычки ремонтировать только УАЗы, так и решила, чтобы не ебстись с ними, проще сразу вырезать.

Цитата (100kilo @ 21.08.2021 - 07:12)

Как ты определишь отсутствие катализатора при визуальном осмотре, если там качественно врезан пламегаситель и мозги уже перепрошиты? будешь у всех 60 машин лямбду откручивать и камеру пихать? на выхлоп навряд ли проверяли, для новых машин не надо ТО))))

Да чего ты хочешь, тут 90% даже примерно не представляют, что это такое и с чем это едят, но, с умным видом, нести чушь, тут общепринято.
Даже если тупо выпотрошить катализатор и ничего не делать, машина будет прекрасно ездить, ну поморгает лампочка, да и хер на нее, по хорошему.
Если просто пропадает сигнал с лябда зонда, бортовой комп, просто вносит коррективы (тупо подменяет недостающие данные усредненным значением) и продолжает работать.
Иначе у нас половина машин-бы остановилась.
Тут уже и про кислородный датчик отписались Он вообще до катализатора стоит, чтобы смесь править, с какого хуя он стал мерять чистоту выхлопа, если он тупо для того, чтобы определять количество несгоревшего кислорода, чтобы правильно подбирать количество топлива, какой нахуй смысл, его ставить после катализатора, где все данные уже искажены
Это сообщение отредактировал Evgeny64 - 23 авг 2021 в 05:59

Цитата (Evgeny64 @ 23.08.2021 - 09:49)

Цитата (Входящий @ 21.08.2021 - 08:44) Котализатор же вварен в выхлопную систему авто и подключён к мозгам. Это без автосервиса никак Куда он там вварен? А как его меняют? Каждый раз приваривают? Лямбда датчик тупо коротится, потроха выбрасываются, после чего полловина машин ездит по дорогам без катализаторов, в самом хуевом случае, будет желтая лампа гореть чек энгин. Ибо менять их никто не собирается. Даже в лучшие времена это было накладно, а теперь уж тем более, когда цветмет стоит бешеных денег. Похоже здесь больше половины вообще не представляют себе устройства машины. Мне вот интересно, тут есть такие, кто менял этот самый катализатор, как положено? Да 90% либо ездят "как есть" и похуй, что он сто лет, как нерабочий, либо сразу его нахуй вырезают, чтобы мозги не пудрил, если мозгов хватает. Скорее всего техобслуга на ментовской базе, в силу своего скудоумия и привычки ремонтировать только УАЗы, так и решила, чтобы не ебстись с ними, проще сразу вырезать.

Это ты похоже кроме УАЗов дел не имел ни с чем)))) На современных авто если тупо вырезать кат ты кроме джекичана получишь еще тачку жрущую бенз ведрами и нихера не тянущую, в лучшем случае.
В большинстве машин именно вварен, и меняют его полностью железным блоком, от которого отходят патрубки. Погугли "катализатор купить".А меняют на пламегаситель и обманки, с перепрошивкой мозгов. Болгарочкой вырезая кат, вставляя туда пламегаситель и заваривая все аккуратно обратно.

Цитата (100kilo @ 23.08.2021 - 10:59)

Цитата (Evgeny64 @ 23.08.2021 - 09:49) Цитата (Входящий @ 21.08.2021 - 08:44) Котализатор же вварен в выхлопную систему авто и подключён к мозгам. Это без автосервиса никак Куда он там вварен? А как его меняют? Каждый раз приваривают? Лямбда датчик тупо коротится, потроха выбрасываются, после чего полловина машин ездит по дорогам без катализаторов, в самом хуевом случае, будет желтая лампа гореть чек энгин. Ибо менять их никто не собирается. Даже в лучшие времена это было накладно, а теперь уж тем более, когда цветмет стоит бешеных денег. Похоже здесь больше половины вообще не представляют себе устройства машины. Мне вот интересно, тут есть такие, кто менял этот самый катализатор, как положено? Да 90% либо ездят "как есть" и похуй, что он сто лет, как нерабочий, либо сразу его нахуй вырезают, чтобы мозги не пудрил, если мозгов хватает. Скорее всего техобслуга на ментовской базе, в силу своего скудоумия и привычки ремонтировать только УАЗы, так и решила, чтобы не ебстись с ними, проще сразу вырезать. Это ты похоже кроме УАЗов дел не имел ни с чем)))) На современных авто если тупо вырезать кат ты кроме джекичана получишь еще тачку жрущую бенз ведрами и нихера не тянущую, в лучшем случае. В большинстве машин именно вварен, и меняют его полностью железным блоком, от которого отходят патрубки. Погугли "катализатор купить".А меняют на пламегаситель и обманки, с перепрошивкой мозгов. Болгарочкой вырезая кат, вставляя туда пламегаситель и заваривая все аккуратно обратно.

Он на хомутах стоит целым блоком, куда он там вварен, сам в себя? Тупо снимается и ставится новый.
А "болгарочкой" и потом заваривая это в гаражных сервисах.
Жрать бенз ведрами, ему не позволит кислородный датчик. Расход конечно меняется без прошивки, но уж точно не критично.
Лучше почитай, как работает эта система.
При выходе из строя какого-либо датчика, система просто подменяет его показания усредненным значением, иначе-бы машина вставала колом на каждом углу.
И так, как ездят у нас сзабитым по самые уши катализатором, проще его реально просто вырезать, без всяких прошивок, вреда будет меньше и жрать точно будет меньше, чем неисправный.

И таки да, если желаешь оценить мои знания и навыки можешь даже создать отдельную тему, с удовольствием обсудим, с чем я там имел дело, а с чем нет.
Хотя не тебе об этом судить вообще-то.
Но тут так принято, понимаю, когда нечего сказать по делу, начинают обсуждать оппонента.
Но это не ко мне, кидаться говном не мой стиль. Засим откланяюсь, т.к. вести какие-либо разговоры в таком стиле, не мое.
Это сообщение отредактировал Evgeny64 - 23 авг 2021 в 07:20

Вообще машина с катом ест несколько больше, чем без него. Ибо кату для нормальной работы топливо все же необходимо. Иначе он не выйдет на рабочую температуру и будет просто куском керамики с дырками, которые рано или поздно засрет сажей. Верхняя лямбда за этим как раз и следит,заставляя мотор чуть богатить смесь, чтоб кат работал в режиме. Лямбда после ката собственно оценивает здоровье ката . Газобалонщики давно придумали эмуль нижней дямбды. Цепляется к сигналу верхней, и пишет мозгам ,что с катом все ништяк. Ибо газ сгорает полнее и кату там дожигать уже нечего. Связка вполне рабочая, при удалении ката на моторе,который засрал кирпич маслом до капиталки или по причине своей убогой конструкции. Чтоб не вонял и меньше жрал, надо лить правленную прошивку. Тогда верхняя лямбда положит хуй на камень и только и будет делать, что держать соотношение воздух топливо в оптимальном соотношении. 14,7 к 1, вроде. Тогда на газоанализаторе можно легко намерить со от 0,5 до 1. И легко пройти техосмотр,кстати. Бонусом получить прирост лошадок и момента, плюс снижение расхода. Но это все должен сам владелец делать, а не пидоры с пилой на батарейках. Домкрата им еще никто не выбивал ,интересно.

Пусть ещё пружины проверят, наверняка тоже обрезали сразу

Цитата (Abrazina @ 21.08.2021 - 03:53)

То есть, вот, во дворе, ночью, его вырезают - и могут сдать за 70тыр?? Чет кажется, что должно быть меньше, иначе, резали бы даже у стоящих в пробках

Эт я тебе про приусы к примеру, на моей 18 тыщ за 2, все зависит от содержания драг металла, на всех машинах он разный
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что заминусили то, специалисты по машинам? Вы гляньте на трассу выхлопную у разных машин, на ниссанах сраных там два датчика идет, перед каталиком и после, замер выхлопа перед каталиком, и на выходе, на старой японской тойоте камри, на королле, на моей калдине этого этого нет, поэтому никак и ничем это не контролируется, никакими мозгами. Хотя бы знайте о чем разговор, прежде чем шпалить
Размещено через приложение ЯПлакалъ